המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
סירבו להכניס מכלית
לקפטין המתחזה

קריאת התגובה של המכנה עצמו "קפטן" (ומעבר לבחילה הקלה), הראתה לכולנו מיידית שהכותב הוא לכל היותר "נער סיפון" וגם זה מאד בספק.

הרצון לתלות עיתונאים מדווחים מתאים למשטרים מאד מיוחדים שמהם כנראה הגיע ה"קפטין". בכל הדיווח נמסרו עובדות בלבד וכל סגנון התגובה של ה"קפטין" מעידה כאלף עדים בריחה ובתוכנה על הביוב ממנו הגיע.

גם ההתייחסות לרב חובל הנמל, איש עתיר תהילה בתרומתו למדינה, איש ים עתיר ניסיון ימאות בהרבה מעל חלק לא מבוטל מאנשי צי סוחר, מעידה על המחילות מהן הגיע המתחזה הקורא לעצמו "קפטן".

מזלו של כותב טיפולי זה- ה"קפטן" (כפי שהוא קורא לעצמו), הוא שחנוך מאפשר לכל בעל גישה למקלדת להעלות תגובה, אחרת מי היה מקשיב לשטויות של ה"קפטן"? החולדות והג'וקים בביוב ממנו הגיע?

ואגב, הדיווח המדובר של אודיה בנושא (ולא חנוך הפעם) ראוי לכל התשבחות וההערכות על האובייקטיביות בדיווח ואי הבעת דעה אישית.

כתיבה שממש ראויה לכותרת של "דיווח עיתונאי ממצה, מהימן ונטול השפעה זרה ודעה אישית".

בדיוק באותה הרוח בה כותבת אודיה כבר שנים בעיתון זה, ברוחו ובהנחייתו של חנוך.

לסיכום "קפטן" יקר, דעתי היא שגם לפרלמנט "נערי הסיפון" שלנו לא נקבל אותך, אתה ממש אפילו לא ברמה שלנו.

אבל להערכתי לא תישאר לבד, אולי יש עוד כמה "קפטנים" מתחזים כמוך - שתוכלו לשבת בצוותא בביוב ולקשקש.
נער הסיפון
28/6/2026 19:20:56

סירבו להכניס מכלית

לקפטן אתה לא ראוי אפילו להיות deck boy השתן עלה לנתבים לראש.

עכשיו לאחר קביעת בית המשפט יש לתבוע אישית את הנתבים שישלמו מכיסם על לקיחת החוק לידיהם. צריך להוריד את הכפפות אתכם.
הספן
28/6/2026 16:00:59

סירבו להכניס מכלית
סירבו להכניס מיכלית

מישהו שמכנה אצמו הקפטן הגיב לכתבה זו. עצם העובדה שהמגיב מכנה עצמו קפטן, כלומר, בעל הדרגה שעומד בראש סולם הדרגות באונייה, מבהירה מיד לגבי מידת המגולמניות של המגיב.

ללא קשר לתוכן הכתבה. ה"קפטן" הגיב לאיכות המקצועית של העיתון ולאישיותו של חנוך.

ציטוט:"לא אובייקטיבי, רברבן, כתבות מגמתיות, לא מבוססות, ניזון מחצאי עובדות".

איני יודע מה גורם לקורא שהגיב בצורה כה "עממית" להיות כה טעון בשטחיות, רוע לב וכנראה מגמתיות כלפי העיתון וחנוך.

עובדתית העיתון קיים שנים רבות. העיתון מספק מידע מקצועי וחדשני מדי יום. זהו עיתון שמעבר לעובדות, מספק פרשנויות והערכות מקצועיות, חכמות ומעניינות ברמה גבוה מאד,

לגבי אישיותו של חנוך. חנוך ניחן באישיות מצויינת. הוא: מקצועי, חכם, אדם ישר מאד, אכפתי וללא קשר, עם גישה למקורות מידע מדהימים.

נתון פשוט מלמד על מהות העיתון ואישיותו של חנוך. חלק גדול מאד מעולם קוראי העיתון מוכר לי אישית. כולם בעלי מקצוע מצויינים בענפים הקשורים לספנות. אנשים אינטליגנטים, שואפים למידע ובעלי חוש ביקורת.

כולם פותחים את יומם בקריאת העיתון. לו היה שמץ של אמת בתגובת ה"קפטן" העיתון לא היה כה פופולרי ונדרש בקרב לקוחותיו.

מייעץ ל"קפטן" לפרק תסכולים במקום בו נשוא הביקורת שלו אינו כה מוכר, מקובל ואהוד.
זאב

זאב וולק
28/6/2026 14:25:00

סירבו להכניס מכלית
יו"ר ועד נתבים

הכל קשקוש ככה זה שהולכים לבית הדין ורק מפסידים.

לזרוק את יו"ר הוועד של הנתבים ויפה שעה אחת קודם דמות שלילית שלא מבינה ביחסי עבודה כלום. טמטום בהתגלמותו
אחד שיודע
28/6/2026 01:31:32

סירבו להכניס מכלית
חנוך ויניקמן

חנוך עורך עיתון לא אוביקטיבי ורברבן שלא מבין בימאות, הכתבות בעיתון שלו מגמתיות לא מבוססות ושניזון מחצאי עובדות ומזלזל שנים נגד קבוצה של נתבים אקס רבי חובלים שמבינים דבר או שתים בימאות.

להבדיל מהסקיפר שקורא לעצמו רב חובל נמל וכל זאת כדי לרצות את הממנים של העיתון העלוב שלו (הנמל הסוכנים ובעלי האוניות).

כן צודק "המבין" שיש סכנת התלקחות בעת גלישת האונייה לאורך הרציף וגוף האונייה במגע עם מתכות שבולטות מהרציף. זה לא ניצוץ של הומור יה אהבל.
הקפטן
28/6/2026 12:46:14

סירבו להכניס מכלית
לגם קצת מבין

גם הרבה ניצוצות של חוש הומור!
חנוך ויניקמין
28/6/2026 11:24:30

סירבו להכניס מכלית
ניצוצות

הבנתי מתשובת ההסתדרות שהנתבים לא הכניסו את האונייה בלילה מפחד שייווצרו ניצוצות במגע של הפינים החשופים וגוף האונייה, אבל היו מוכנים להכניס אותה ביום.

תמהני, האם הסיבה היא שבלילה הניצוצות עלולים להפחיד ואילו ביום לא רואים אותם?
גם קצת מבין
28/6/2026 11:13:01

סירבו להכניס מכלית

למבין: גם אם מה שאתה אומר נכון לנתבים יש חובה לצמצם נזק. מדוע לא ביקשו לשים yokohama fenders?
עורך דין
28/6/2026 10:39:16

מה אמרנו לך, מירי?
קשר יבשתי בין האמירויות לישראל

אני חולק על המטען מבחינה ערכית. לחיבור יבשתי בין המפרץ הערבי לים התיכון (רכבת כביש וצינורות) יש הגיון רב הן להובלת מטענים ונוסעים (2,500 ק"מ במקום 4,000) ויצירת מרכזים לוגיסטיים בשני הצדדים.

הן לפיתוח הסביבתי של מדבריות חצי האי הערבי. האם המודל הכלכלי יעבוד? אינני יודע, זה דורש בחינה מעמיקה ביותר.

אבל ממתי מדינת ישראל מתבססת רק על מודלים כלכליים?
נחום גנצרסקי
28/6/2026 08:56:21

סירבו להכניס מכלית
עורך דין

לידיעת העו"ד: צודקים הנתבים, הבעיה לא הרציף הבעיה היא בטיחות. לידיעתך הפנדרים הבולמים תפקידם לרכך את נגיעת האונייה ברציף ולמנוע נזק לדופן ונכון שגם לרציף.

הפנדרים תלויים על שרשראות עם פינים שמרותכים לרציפים, בזמן שהפנדרים נתלשים מהשרשראות השרשרת גלויה וכל חיכוך ונגיעה של דופן האונייה בשרשראות המתכת ובפינים ממתכת עלול לגרום לניצוצות ולשריפה.
המבין
28/6/2026 07:45:14

סכסוך עבודה בתעבורה ימית

ומה החליט בית המשפט? שוב מראה ההסתדרות שהיא הרעה החולה (ולכאורה המושחתת) של המדינה. והנתבים חבורה של בריונים שחושבים שהם יחזיקו את כלכלת המדינה ב...
לקוח זועם
28/6/2026 07:27:52

סירבו להכניס מכלית

היכן כתוב שהנתב הוא הגורם היחידי שקובע לנושא בטיחות הרציף?

שוב הנתבים מחפשים כל דרך להראות את כוחם ושררתם, ולגרום נזק ללקוחות. הכל רק עניין של כסף ואגו. צריך לשים לזה סוף!!
עורך דין
28/6/2026 07:22:42

מה אמרנו לך, מירי?

מירי רקב, פופוליסטית שאין לה שום קבלות על עשייה. רק טובתה האישית לנגד עיניה (הנוסעת המתמידה בשביל כלום)

והיהלומים בליכוד. בושה וחרפה שלמדינת ישראל יש שרה שכזאת
הדרשן
28/6/2026 07:15:57

מחסור במכולות לייצוא
מחסור במכולות ליצוא

הבעיה החמורה הזו מתפתחת גם בישראל. היא מטופלת בעדיפות גבוהה על ידי חנ"י, מועצת המובילים, הנמלים ולשכת הספנות.

אני מניח שכולם מבינים שישראל לא יכולה להרשות לעצמה את הצרה הזו.
יורם זבה
25/6/2026 09:14:37

MSC הבריזה לחיפה

היכן שלא יהיה שמו של מקדשי מצויין לרעה. עוד לא הביא משהו חיובי לנמל. מקדשי: מדוע אתה נאחז בקרנות המזבח?

לך! אתה ממשיך כי אין לך אלטרנטיבה אחרת? ולמנהל ההודי: למה אתה מחכה? הבחור רק מביא נזקים לנמל
לקוח
25/6/2026 08:11:08

נתבים לקראת עיצומים

מה אמרו לכם? לא יהיה בירור/שימוע כנדרש. הנהלת חברת תעבורה ימית חיפה עושה הצגה אבל בפועל תמסמס את הנושא.

המנכל ווטרו הוא נמושה, חסר יכולת ניהולית אבל חושב שהוא מנהל גדול. כולם יודעים מה הוא שווה.

פשוט בושה שהדירקטוריון מעסיק איש כזה. לנתבים: אתם את מעמדכם הפסדתם. זה לא מזיז לכם כי אתם רודפי בצע כסף שררה וכבוד.
הצופה מ הכרמל
25/6/2026 08:02:42

רחפני מספנות ישראל
איחולי הצלחה בהצגת המערכת
.
סמי
24/6/2026 08:56:10
מארסק אופטימית
זה אמיתי ?

מטוס 747-8 יכול להוביל נפח מקביל ל-12-13 40HC. מעבר להובלה ימית של סחורות שנכון לעכשיו מטיסים, זה מה שממלא לו אוניות של 20,000 TEU?
עדי
24/6/2026 08:27:06

זבה: "יש לגייס יותר"
יש לגייס יותר

חשוב לי לציין שהתייחסותי לגיוסים היא כללית ולכל הנמלים. הרקע והסיבות בגוף הכתבה.
יורם זבה
24/6/2026 08:22:26

זבה: "יש לגייס יותר"

הנהלת נמל אשדוד עובדת בעיניים על כולם. מה שהם הציגו זה לא בדיוק תוספת כח אדם בקו המים למרות שזה מה שצריך.

המצב בנמל אשדוד גרוע. הם גם מפרים את תנאי כתב ההסמכה שלהם ועל זה צריך לתבוע אותם משפטית. מרספ"ן לא תבוא הישועה וכולם יודעים את הסיבה.
מנהל
24/6/2026 05:56:54

עוד ועדת חקירה ברכבת

השירות ללקוחות של חטיבת המטענים במיוחד בנושא הובלת מכולות ירוד!

חוששני שוועדת החקירה הפנימית תמסמס את הנושא ולא בדיוק תצביע על אשמים, האחראים ימשיכו לעבוד ברכבת (גם אם בתפקיד אחר) וזה טיוח לשמו!
הקטר
24/6/2026 05:49:33

"חבל שלא המשכת בדרכי"
בושה

מה שהיה שם זה ביזיון ובושה שהשניים האלה מייצגים ציבור, מקללים את מישל (שקיבל את מירב הקולות) אחרי כל מה שהוא עושה ועשה למען העובדים!

כל החיים שלהם לא יצליחו לעשות חצי ממה שעשה למען העובדים, שיתביישו.
מביט מהצד
23/6/2026 08:11:40

"חבל שלא המשכת בדרכי"
כל הכבוד

אם מישל לא הגיב להם אחרי כל הקללות האלה הוא בטוח מתכנן משהו.

אנשים לא משתנים רק בוחרים את הקרבות שלהם טוב יותר. מישל, שאפו על האיפוק.
עובד זמני
23/6/2026 08:07:48

החמרת הענישה

זו טיפה בים. הגב מירי רקב היא פופוליסטית שנכשלה בכל דבר שהיא נוגעת בו. מתפללים שתימוג אחרי הבחירות
הנהג
23/6/2026 06:34:32

המילה הראשונה שסומיט למד

ההודי הוא ארוגנט, יהיר, שחושב שאין מלבדו. זה יתנפץ לו בפנים
זה שיודע
23/6/2026 06:30:29

הסכם לגיוס זמניים

וכמה בינתיים יצאו לגמלאות? הכל חול בעיניים. קשקשנות ויחצנות
עובד
22/6/2026 06:05:51

התפעול עובר לאשדוד
הערה נכונה

תודה, יוסי
חנוך ויניקמין
21/6/2026 20:46:09

התפעול עובר לאשדוד
תחזוקת מסוע הגרעינים

בתי המלאכה בנמל אחראים לתחזוקה. על פי ההסכם, התחזוקה של מסוע הגרעינים לרבות מתקני הפריקה ברציף 21 תתבצע על יד עובדי בתי מלאכה.

מתכונות זהה הייתה בזמנו בתחזוקת מסוע הפחם מרציף 9 למאגר הפחם בעורף.
יוסי בסן
21/6/2026 10:03:20

עוד תאונת עבודה בחיפה

לא לשפוט רק את הש ג. למקדשי יש אחריות - קום ולך - זה במשמרת שלך!
המכונית
21/6/2026 06:13:33

עוד "לילה טוב"
חלומות בלילה

נדמה שהנושא כבר נטחן עד דק. המכשול להצלחה תמיד היה בקצוות - בנמלים ובמפעלים.

אם הקצוות אינם פועלים ברצף בלילות אין תוחלת בחיבור ביניהם. לכן הנושא אינו נהגים אלא מפעלים.
דוד רוזן
18/6/2026 17:16:36

   
פרידנזון זכתה ברכבת ישראל
 25 באוגוסט 2009



אוריין: מערכת גיבוי למקרי אסון
 25 באוגוסט 2009



אלון כהן ל-SEAWAY כפרילאנסר
 19 באוגוסט 2009



גרינברג: חלפנו על פני אוריין
 16 באוגוסט 2009



UPS: המיקום בנתב"ג מעניק לנו יתרון
 13 באוגוסט 2009



העובד ערער אבל קודם ישלם לכסלו
 13 באוגוסט 2009



ACI עם TNT ביצוא לאירופה
 12 באוגוסט 2009



מחזיר עטרה: TDY שוב בניו יורק
 12 באוגוסט 2009



הסכסוך בין UTi לפרידמן יוכרע בבית המשפט
 12 באוגוסט 2009



אין מגמת שיפור בשוק – "הכל סיפורים"
 9 באוגוסט 2009



המשלחים בארה"ב בצרות
 9 באוגוסט 2009



צניחה של 78% ברווחי פנלפינה
 6 באוגוסט 2009



TNT מפחיתה מחירים ביצוא לאירופה
 5 באוגוסט 2009



כהן: המשלחים עברו את המשבר בשלום
 4 באוגוסט 2009



משלחים: החודשיים האחרונים היו טובים
 4 באוגוסט 2009



התעוררות בגיוס עובדים למשרות היבוא
 3 באוגוסט 2009



VASM סוף הדרך: הסדר הנושים נדחה
 2 באוגוסט 2009



שנקר משיקה את המסוף הגדול באירופה
 30 ביולי 2009



אוריין מגייסת עובדים
 29 ביולי 2009



TCL מציעה חלופה לעמיטל ומל"ם
 27 ביולי 2009



DHL בחרה בתוכנת קוגנוס של IBM
 27 ביולי 2009



כסלו: יבוא מניו יורק ב-30 סנט לק"ג
 26 ביולי 2009



בר נוי פאר ה-MarCom של UPS
 23 ביולי 2009



שרון: נציגות שנקר בשטחים היא בעיקר תרגיל שיווקי
 21 ביולי 2009



K+N מרוויחה וחברות הספנות מתוסכלות
 21 ביולי 2009



יצואן בתביעה מול אמקס: אינכם כמו מוביל אווירי
 21 ביולי 2009



תקדים: שנקר פתחה נציגות בגדה
 20 ביולי 2009



וורלד קורייר: קריאת טמפרטורה לאורך מסלול ההובלה
 20 ביולי 2009



"אתם דורשים יותר מדי מהמשלח"
 20 ביולי 2009



הדואר חסין מתביעות בגין מסירה מוטעית
 9 ביולי 2009



DHL: השירות לארה"ב חי וקיים
 8 ביולי 2009



ג´יאודיס: קיץ קריר בשרל דה גול
 6 ביולי 2009



האם לוגיסטיקר תקבל את המחסן המיועד ל-ICL?
 6 ביולי 2009



ירידה בביקוש לעובדים בעמילות מכס וביצוא
 6 ביולי 2009



חיפה: המכרז לשירותי שילוח נפתח לכל המשלחים
 5 ביולי 2009



UPS פותחת ´אקדמיה´ לשילוח בנתב"ג
 2 ביולי 2009



DHL תקים 10 מרכזי מיון בסין
 1 ביולי 2009



הדואר מציע 171 מורחב ליבואנים וליצואנים
 25 ביוני 2009



TNT מצרפת מדינות לרשת היבשתית באירופה
 24 ביוני 2009



כהן: יש התאוששות, חזרנו לרמה של לפני שנה
 23 ביוני 2009



אוריין במדד יתר 120 של הבורסה
 22 ביוני 2009



UTi מפטרת 30 מעובדי סניף אשדוד
 21 ביוני 2009



UPS: מערכת לניהול מלאים ´דחופים´ באינטרנט
 21 ביוני 2009



CNW מציעה בלדרות מסין
 16 ביוני 2009



DHL: תחרות המצאות לוגיסטיות
 16 ביוני 2009



פרייס על ישראל: הצלחנו להגדיל את נתח השוק
 15 ביוני 2009



גרמניה – אלופת העולם בלוגיסטיקה
 15 ביוני 2009



בקרוב: אגרת שיקוף מטענים במטוסי נוסעים
 11 ביוני 2009



ביה"ד הכריע בסכסוך שבין כסלו לעובד
 11 ביוני 2009



TNT: הובלה יבשתית בארה"ב עם CON-WAY
 9 ביוני 2009



רומי מנהלת המכירות המקומיות ב-UPS ישראל
 9 ביוני 2009



אושן: ניוד העובדים מהווה שליש מהפעילות
 8 ביוני 2009



דמקו ומארסק לוג´יסטיקס מאחדות מותג
 7 ביוני 2009



שרון: UTi לא תינזק מיבוא מקביל של מכוניות
 4 ביוני 2009



אוריין שומרת על רווחיות, רווחי אייביטרנס מזנקים ופרידנזון עברה להפסד
 1 ביוני 2009



מנטפילד נתבעת ב-357 אלף שקל ע"י חברה אמריקאית
 31 במאי 2009



מדד ציפיות: ענף השילוח באירופה מתאושש
 25 במאי 2009



FedEx: אריזת חנקן נוזלי במקום קרח יבש
 24 במאי 2009



נדחו התנגדויות לתשלום חובות לעמיל המכס ולמשלח
 21 במאי 2009



תואם תפעל גם מחוץ לתנועה הקיבוצית
 20 במאי 2009



איזילי מרחיבה את הפעילות לאירופה
 17 במאי 2009



DHL: מתגאה בשקיפות של היטל הדלק
 14 במאי 2009



יש ליין במחירי היכרות לקונסולידציה מארה"ב
 13 במאי 2009



המיתוג הנוצץ של פרידנזון במרכז רבין
 10 במאי 2009



יוטבת בקאמרי
 10 במאי 2009



דירוג המוניטין: UPS ו-FedEx בחמישייה הראשונה
 6 במאי 2009



UTi שמרה על התואר – גברה על פליינג קרגו
 6 במאי 2009



כסלו תרכוש את ואייר ב-8.5 מיליון שקל
 4 במאי 2009



פרידנזון מרחיבה את ההובלה היבשתית באירופה
 27 באפריל 2009



ה-ESC קורא לחברות הבלדרות לשנות את יחס ההמרה
 26 באפריל 2009



אורנג´ ליין זכתה בתערוכה של מוזיאון במיליון שקל
 23 באפריל 2009



DHL ישראל: שיפור משמעותי בפעילות במארס
 21 באפריל 2009



רווחי K+N ירדו ב-17% בתחילת 2009
 21 באפריל 2009



פרידמן קיבל את כספי UTi בהליך משפטי
 19 באפריל 2009



רות קרגו מציעה שילוח ימי לאירופה
 7 באפריל 2009



UTi נגד טרנס טרה
 2 באפריל 2009



UPS: פתרונות לוגיסטיקה מיוחדים בזמן המשבר
 2 באפריל 2009



תוצאות 2008: אוריין, פרידנזון ואייביטרנס
 1 באפריל 2009



UTi העולמית: ניקיון של לקוחות גורמי הפסד
 30 במרץ 2009



FedEx מסירה ביום הנחיתה בנתב"ג
 19 במרץ 2009



הרעה במוסר התשלומים בענף השילוח
 17 במרץ 2009



מעין הבירה: מיכל ענק מימדים לקרלסברג
 17 במרץ 2009



DPWN מחליפה שם ל-Deutsche Post DHL
 12 במרץ 2009



רווחי Kuehne + Nagel גדלו ב-2008
 9 במרץ 2009



שני: סיטרמן הוא אכזבה גדולה בעבורי
 3 במרץ 2009



אלן מחליף את מולן ב-DHL אקספרס
 3 במרץ 2009



שרון: הבלדרות לא נפגעה כמו השילוח
 26 בפברואר 2009



מעיין מאשימה: המשלח שלנו היפנה משלוחים לג´קי ליין
 25 בפברואר 2009



משלח בכיר: קשה לרכוש חברות שכן "אי אפשר להעריך שווי"
 24 בפברואר 2009



ההובלה היבשתית והבלדרות יספגו את המכה הקשה
 22 בפברואר 2009



געש העבירה את משרדיה מממן ליהוד
 22 בפברואר 2009



UTI ישראל רכשה את אקסל MPL
 18 בפברואר 2009



UPS מינתה את נשיא היינץ כדירקטור
 17 בפברואר 2009



הירידה בדמי ההובלה "משגעת" את המשלחים
 11 בפברואר 2009



תביעה נגד משלח בינלאומי צרפתי תתברר בצרפת
 9 בפברואר 2009



DHL מובילה את הלפיד האולימפי
 8 בפברואר 2009



פרידנזון תייצג את SDV Bolloré Africa
 8 בפברואר 2009



DHL ישראל: אין ירידה ברווחיות ברבעון האחרון
 5 בפברואר 2009



זינוק ברווחי UPS ברבעון האחרון
 5 בפברואר 2009



אחים ביבאס מובילים מזון לבתי חב"ד בהודו
 29 בינואר 2009














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.