המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל

ליצואן ויבואן: אז תמשיכו להפנות להם מטענים?
הסחורה
19/4/2026 10:09:48

Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל
הזוי שהמידע מתקבל ממך

חמור מאד שאת המידע אנחנו מקבלים ממך, צים עד עכשיו לא הוציאה שום הודעה ללקוחות שלה.

המידע ד"א הוא נכון 50/50, לא מבינה מה זה נותן להם, אבל העובדים בטח שמחים
יצואן ויבואן
19/4/2026 10:06:01

"שיקול הדעת לרגולטור"

עמדת ההסתדרות והנתבים הם בדיוק הסיבה מדוע הם צריכים לעמוד לשימוע. במידה ולא, הנתבים ימשיכו לעשות ככל העולה על רוחם ויקבעו את האנרכיה שהם שואפים להמשיך בה.

מונופול הנתבים בחיפה שולט והתנהגותם שערורייתית. צריך להעמיד אותם במקומם!
המפליג בים
19/4/2026 07:03:47

לא פשוט להעלות מחיר

המשלחים רק לא אומרים שהם מנסים להוריד את המחיר למובילים הימיים אבל ללקוח הסופי הם נותנים מחיר גבוה יותר מהמחיר שהשיגו וההפרש מגיע לכיס המשלח.

אותו דבר לגבי ימים חופשיים של דמי השהייה. לקוחות סופיים: בדקו את המשלחים!
בעל ניסיון
19/4/2026 06:55:09

יותר מקפטן
זה מצחיק

כי יש בתעבורה ימית באשדוד חובל גוררת בכיר שקורא לעצמו באופן לא חוקי רב חובל, אף אחד לא עושה עם זה כלום ולא מעמיד אותו לדין על התחזות.
מוטורמן
16/4/2026 16:34:11

הממונה טרם אישר
כתב עלוב ושקרן

נתבים לא עובדים במתווה של 8/48, לפחות תלמד את הנתונים הנכונים, אלא עובדים 8/24. דבר שמקובל בעולם הניתוב בכול העולם.

דבר שני, אם כבודו העלוב היה בודק היה יודע ששכר הנתבים החדשים נמוך בכמעט 50% משכר הנתבים הפורשים, בגלל הסכמי עבודה.

שכרם של הנתבים בישראל נמוך בהרבה משכרם של הנתבים במדינות ה OECD
מוטורמן
16/4/2026 16:31:34

גורר אוטונומי במסוף
מודים לנמל אשדוד על השותפות והאמון

שמחים על שנמל אשדוד מצטרף לסיבוב ההשקעה ש theDOCK הובילה בחברת DriveUauto לצד קרנות נוספות מהארץ ומהעולם כמו מוביליון (בניהול אבי פלדמן), MoreVC (בניהול ג'ק לוי) ועוד.

חשוב שגם השוק מקומי יהנה מהטכנולוגיות שיזמים ישראלים מפתחים ומוכרים מסביב לעולם.
Nir Gartzman
16/4/2026 09:42:24

גורר אוטונומי במסוף

זה לא דבר חדש, הגורר האוטונומי קיים בהרבה נמלים בעולם. אם כך מי ימלא דלק לגורר בתום המשמרת?

מי ידאג שגורר עם או בלי מכולה לא יושאר בסוף העבודה ליד מקלחות העובדים? וכו וכו וכו
גורר
16/4/2026 07:07:57

הממונה טרם אישר

כפי שנאמר הרבה פעמים, הנתבים חושבים שהם סגני אלוהים, עושים מה שבראש שלהם מפרים את כללי התור התפעולי, מונופוליסטים יהירים שחושבים רק על עצמם והיינו אומרים גם חסרי יושרה
הצופה בכם
16/4/2026 07:03:21

רציפי אשדוד תפוסים

שבנמל יפסיקו לבלבל את השכל. הבעיה היא לא רציפים אלא מחסור בכוח אדם בקו המים.

הנמל נותן שירות ירוד כבר הרבה מאוד זמן. אוניות לא עובדות ברצף, אין הקצאה מספיקה של ידיים בקו המים ובנתיים אנשים פורשים לגימלאות.

הכשל הזה הוא במשמרת של ההנהלה הנוכחית - אתם אחראים!

תפסיקו להלל את עצמכם - כולם יודעים שאתם כישלון
לקוח
16/4/2026 06:57:06

ביקורת על שירותי התעופה

מה אתם מצפים ממירי רקב... היא כישלון קולוסלי! פופוליסטית יהירה עם כישלונות לאורך כל הדרך
המטוס
16/4/2026 06:50:49

יותר מקפטן
לאוסף היללנים והמומחים בספנות

למען ההיסטוריה והסדר הטוב נזכיר שהפעם האחרונה שהוענקה דרגת הסמכה כזאת בישראל ע"י שר התחבורה שהוא היחיד במדינת ישראל בעל הסמכות להעניק הסמכה שכזאת (לא בוחן אנגלי ולא שר אנגלי), הייתה בעקבות קורס ייעודי בטכניון בישראל שנתן לבוגריו את תעודת רב החובל הבכיר.

הסמכה שהכירה בהשכלת בעליה ושניתנה לדמויות מיתיות שאינן כבר בינינו כמו רח"ב פלטי, רח"ב קלמפרר, רח"ב כהן (יוחנן), רח"ב שנער ועוד מכובדים אחרים.

יפה ושאפו לאלו שיזמו, עשו וחידשו את הנושא ודרגות ההסמכה (רב חובל ומכונאי ראשי בכירים) ובהחלט ניתן להזכיר כאן לחיוב את רח"ב מיכאל חלפין ורח"ב צדוק רדקר שטרחו ופעלו כדי להאיץ בבעלי דרגות ימיות לשפר ולשדרג את השכלתם.

ואגב למייללים שנראה שלא זכו בכבוד לפגוש מי מאותן הדמויות מהעבר, גם בין אותן דמויות בכירות מהעבר הרחוק אצלנו שזכו בהסמכה שכזו לפני שנים רבות, היו לא מעטים שלא הפליגו יותר מ-6 חודשים כרבי חובלים בטרם הפסיקו להפליג.

לעדת המייללים על הנושא נזכיר את משל ה"שועל והענבים". משל עתיק יומין מכתבי איזופוס היווני וששודרג ע"י לפונטיין וקרילוב.

משל שאהב לספר אותו ד"ר מאיר שש, המורה המיתולוגי להיסטוריה בבית הספר לקציני ים עכו. משל על השועל שראה אשכולות ענבים תלויים בגובה הגפנים בכרם, אשכולות בשלים ונוטפי עסיס מתוק.

כל ניסיונותיו וקפיצותיו לגובה של השועל להגיע לאשכולות אלו עלו בתוהו. לבסוף התייאש השועל מניתוריו חסרי התועלת ונטש מתוסכל ורעב את הכרם, אך בכדי לטשטש את הפסדו, טען שהענבים ממילא חמוצים ואינם טעימים.

לימים, בעקבות משל זה וגרסאותיו, הביטוי "ענבים חמוצים" (Sour grapes) הפך בעיקר בשפה האנגלית למטבע לשון המבטא תגובה של אדם המגנה ומזלזל ביעד כאשר אינו מצליח להגיע אליו.

ולגבי מומחי הספנות למיניהם (נסלח להם על בורותם בענייני ים) נציין כי רב חובל (Captain) בציי המערב, דרגה בעלת מסורת של מאות שנים, שקולה לדרגת אלוף משנה בחילות הים (או סרן בחילות יבשה ואוויר) ובמקרה זה, דרגותיו הצבאיות של אדם נזכרות ונזקפות לזכותו עד יומו האחרון.

האם רופא מוסמך שפרש מעבודתו מאבד את תואר הד"ר שלו גם אם לא נגע בחולה שנים רבות?

בכל מקרה, מציע לכל מומחי הספנות למיניהם לספר לרב חובל לואי'ג'י אפונטה בעלי חברת MSC (אם הם מכירים אותו בכלל) ולספר לו שאינו ראוי לאזכור דרגתו בגלל שהפסיק להפליג כקברניט לפני 60 שנה.

האיש מתהדר עד היום בדרגתו הימית וידוע ומוכר לכולם בכל מקום כ-Captain Aponte ובוודאי שאינו מתכוון לוותר על הכבוד שבנשיאת תואר זה.

לסיכום, ממליץ בחום לכל אלו שחשקו בדרגת קמ"ר או רב חובל בכיר ומסוגלים לעמוד בדרישות ההסמכה, לבדוק מתי ייפתח הקורס המובטח במכון בעכו או לחלופין להשלים את לימודיהם האקדמיים כנדרש בחוק ואז יוכלו אף הם לטעום מן הענבים העסיסיים.
הימאי הזוטר
15/4/2026 18:09:25

יותר מקפטן
רב חובל בכיר

נתחיל מההגדרה (החוק אינו מעודכן להבנתי), מעבר לכתוב נדרש גם תואר אקדמאי, יהיה (בתקווה) קורס הכשרה לרב חובל בכיר אשר יתן מענה לדברים הבאים על פי ההגדרה:

יותר מקפטן
נחום גנצרסקי

נחום אתה כאחד שמבין דבר או שתים בספנות כל מילה שלך בסלע.
המבין
15/4/2026 02:28:52

יותר מקפטן
ההבדל בין רב חובל בים לבין רב חובל ביבשה

בשנת 1972 פגשתי במנילה אדם שהציג עצמו כעובד בחברת ניהול אוניות במונקו. ישבנו בבר במלון הילטון במנילה ליד הנמל והוא סיפר לי שלמעשה הוא מוכשר כרב חובל ושירת 10 שנים כ-master mariner על אוניות בריטיות בעיקר.

שאלתי אותו מדוע הוא לא מצרף את התואר הזה לכרטיס הביקור שלו? תשובתו הייתה כי ברגע שהוא ירד משירות בים כרב חובל פעיל, לרב חובל בחוף (היה אחראי על כח האדם בחברת הניהול), הוא הוריד את התואר מאסטר מכרטיס הביקור

כך נהגו כל חבריו רבי החובלים. שאלתי לאחר מספר שנים (אמצע שנות ה-70) אחד מרבי החובלים הוותיקים בצי הישראלי, מה הנוהג בישראל אמר לי שדרגת "רב חובל" ניתנת על ידי המדינה ולכו זה תואר לכל החיים ולכן זה בכרטיס הביקור גם בתפקידיו בחוף.

התואר "master" ניתן רק לרב חובל בפועל על אונייה בים.

בכל מקרה הדרישה ל-6 חודשים בלבד ותק בין התואר רב חובל, ל"רב חובל בכיר" מוזילה את התואר "בכיר".
נחום גנצרסקי
15/4/2026 13:32:23

יותר מקפטן
שאלת תם

אין תואר "נתב בכיר" יש רק "רישיון נתב" שקיבל רישיון לניתוב אוניות משר התחבורה. מה שכן יש מושג לא תואר ששמעתי במספר נמלים "ציף פילוט" שזה כינוי מקומי לנתב ותיק בנמל, אצלנו אין מושג כזה.
המבין
15/4/2026 11:47:30

יותר מקפטן

בצבא נהוג שכאשר ההצלחה לא נראת לעין מחלקים צלש״ים.

לאור הצלחתם של פקידי משרד התחבורה והחינוך הימי בגיוס ובהכשרת כוח אדם ימי ישראלי ושימורו, הם קבעו קריטוריונים מתאימים וחילקו לעצמם תואר חסר חשיבות.

עדות ״למקצוענות חסרת פשרות״ זקוקה להוכחה מלבד תעודה שמוכיחה שקדנות בלימודים ללא ביסוס מעשי ימי.

השאלה היא, האם חברת ספנות פרטית כלשהי, בארץ או בעולם תעדיף להעסיק רב חובל בכיר שהפליג 6 חודשים ללא התבלטות מיוחדת ועשה תואר אקדמי על פני רב חובל עם ותק וניסיון מוכח.
קלמפי
15/4/2026 11:09:13

יותר מקפטן
שאלת תם

אין כזה תואר נתב בכיר. (סתם כינוי שלי) יש תעודת נתב בלבד.
נתב בכיר
15/4/2026 10:16:05

יותר מקפטן

לנתב הבכיר: מה ההבדל בין נתב בכיר לרב חובל בכיר?
שאלת תם
15/4/2026 10:07:49

פתחו את השער רחב

המלחמות הפנימיות בנמל הזה לא מפסיקות. הכל משחקי כח ואגו. אם אכן תקלה אז שהנמל ייקח אחריות. מספיק!!
מחשב העל
15/4/2026 07:52:04

יותר מקפטן
נתב בכיר

כמה מגלומנים משועממים שהפליגו אולי כל אחד מהם (sea time) שנה שנתיים כרבי חובלים, התאימו את הוותק לצרכים שלהם והמציאו קורס לתחזק את המכון בעכו ומחלקים תארים על הקרח.

נכון שלפני כ-50 שנה היו מספר רבי חובלים כמו פלטי וקלמפרר שקיבלו תואר רב חובל בכיר. הם עברו השתלמות באנגליה של מספר חודשים ביחד עם רבי חובלים ממערב אירופה.
נתב בכיר
15/4/2026 07:31:54

יותר מקפטן
קשקוש גדול

מה זה שווה ללא צי סוחר מתפקד? קומבינות מבית רספן והעומדים בראשה. חונטה של נוכלים וחרטטנים רודפי כבוד ותהילה ללא קבלות
הצופה
15/4/2026 07:03:27

היבטים משפטיים של מצור ימי

מעניין החיבור שעשית לעניין המשטים לעזה. תודה
השופט
14/4/2026 20:55:36

כהן ראש אגף ציוד

ניסן לוי: השאלה האם לך יש יכולות מנהיגות וניהול. כולם יודעים את התשובה!

מאז כניסתך לתפקיד הכוונות אולי טובות אבל הביצוע כושל למדי, אז איך אתה יכול לקבוע את יכולתו של האיש? תפסיק להתיחצן. תתחיל להביא תוצאות לשביעות רצון הלקוחות ולא לפוליטיקאים
בוחן כליות
14/4/2026 15:46:33

היבטים משפטיים של מצור ימי

סקירה משפטית מרשימה!
אבי תלחמי
14/4/2026 12:12:09

השטעון יורד באזור
הפוך ימאי, הפוך

נמל פורט סעיד (מצרים): הירידה בתנועה בתעלת סואץ חתכה את נפחי השטעון בנמל ביותר מ-30% נכון לתחילת 2026, כיוון שאוניות הקו אינן עוברות יותר בפתח התעלה.

נמל ג'ויה טאורו (איטליה): נמל השטעון הגדול באיטליה חווה ירידה של כ-12% בנפחי הפעילות, כיוון שהסטת הנתיבים הופכת את הכניסה לעומק הים התיכון ללא כלכלית עבור הקווים הגלובליים.

מקור הנתונים על נמל פיראוס מ-Piraeus Port Authority (PPA), הנמצאת בשליטת COSCO.

מקור הנתונים על נמלי מצרים מ-Suez Canal Authority ומרשות נמלי פורט סעיד.
חנוך ויניקמין
14/4/2026 10:29:34

כהן ראש אגף ציוד

השירות בנמל אשדוד הולך מדחי אל דחי. הנמל פועל רק עפ"י "תור תפעולי" למרות שלא הודיע זאת בכתב לקהילת הספנות.

הנמל לא דואג לכח אדם מספק בקו המים. הנמל אינו טוען את כל הריקות.

הנמל לא מאפשר הכנסת ריקות לנמל (כנראה מעדיף להיות מגרש חניה למכוניות על חשבון מטענים אחרים)

הנמל מעדיף למלא את כיסיו בכסף על חשבון רמת השירות ועל גבם של לקוחותיו.

הצביעות של ההנהלה מרקיעה שחקים: הם רוטנים שלא מפרגנים להם. הם לא מבינים שבזים להם.
אלמוני
14/4/2026 09:51:26

ועד פעולה לעובדי דור ג'
ומי יעבוד ?

Too many chiefs and no Indians
אינדיאני
14/4/2026 08:48:04

ועד פעולה לעובדי דור ג'

אל תבזבז את זמנך. ההסתדרות היא הרעה החולה של המשק.
הסוציאליסט
14/4/2026 07:34:04

השטעון יורד באזור
משהו לא מסתדר

נתונים קצת לא מדוייקים (בהמעטה). SCCT של מארסק בפורט סעיד הולך לשבור שיא השנה ולעבור את ה 4.5 מליון טאו. נמל ג'ויה טאורו אף הוא עומד לשבור שיא השנה ונמל פיראוס אכן איבד מטענים אבל מדובר בירידה מתונה מאד של 3% בשנה מאז תחילת הקפת אפריקה והגדלת שטעוני קוסקו בוולנסיה וכו' .בקיצור, נמלי הHUB הגדולים במזרח הים התיכון (בהכללה) שוברים שיאים.
ימאי
13/4/2026 19:54:31

   
מדוע לא נחת בארץ המטוס החדש של DHL?
 24 באוקטובר 2004



חסן: לא נסחוב על גבינו את המינויים הפוליטיים
 24 באוקטובר 2004



טורקון מגדילה קיבולת בסחר עם ישראל
 24 באוקטובר 2004



גידול נאה בתנועת המכולות בנמלים
 24 באוקטובר 2004



אביב בק.א.ל
 24 באוקטובר 2004



אי עמידה בחוקיות היבוא וכופר כסף - הזמן לשינוי
 24 באוקטובר 2004



גשר אווירי בין אסיה לאירופה דרך רוסיה
 24 באוקטובר 2004



סקר: 8% מבכירי התעשייה הסיטו פעילות לחו"ל בשל השביתות
 21 באוקטובר 2004



איתותים טובים מוועידת הפסגה
 21 באוקטובר 2004



מי שלושת המובילים שזכו במכרז של בז"ן?
 21 באוקטובר 2004



סנוב, בטריילר כבר השתמשת? פרק אחרון
 21 באוקטובר 2004



למרות השביתות, עלייה של 4% בתנועת המטענים בנמלי הים
 21 באוקטובר 2004



הוכרז סכסוך עבודה בשל הכוונה לפטר מפקחים ימיים ונתבים
 21 באוקטובר 2004



ממן: קריאה שנייה ואחרונה ב-SMS
 21 באוקטובר 2004



אושרה הצעת חוק: החזרת מוצר תזכה בהחזר כספי או בזיכוי
 21 באוקטובר 2004



ועדת הכלכלה אישרה את התאמת רישיונות הנהיגה והרכב לנהוג באירופה
 21 באוקטובר 2004



הכפלת יצוא ההיי-טק להודו
 21 באוקטובר 2004



היצוא לסין גואה
 20 באוקטובר 2004



התנתקות כוללת חיבור רכבתי לעזה
 20 באוקטובר 2004



סנוב, בטריילר כבר השתמשת? פרק ג´
 20 באוקטובר 2004



ממתינים לרכלבסקי
 20 באוקטובר 2004



מסוף המטענים הסודי של רצועת עזה
 20 באוקטובר 2004



מאסר ליבואן שזייף אישורים של מכון התקנים
 20 באוקטובר 2004



הצעה: ה"חאפרים" ישלמו מחיר גבוה יותר על הסולר
 20 באוקטובר 2004



רפורמה ברישיונות הנהיגה והרכב
 20 באוקטובר 2004



סקירה כלכלית אודות הודו
 19 באוקטובר 2004



מחפשים אשמים א´
 19 באוקטובר 2004



מחפשים אשמים ב´
 19 באוקטובר 2004



רשות הנמלים: ההסתדרות איבדה את הבושה
 19 באוקטובר 2004



סנוב, בטריילר כבר השתמשת? ב´
 19 באוקטובר 2004



מו"מ בין הנהלת המכס והעובדים בנוגע למעבר לטרמינל 3
 19 באוקטובר 2004



לשכות המסחר: להקפיא את הצו להעלאת המכס על מזון
 19 באוקטובר 2004



´לרדת לשטח´: סדנא וסיור מקצועי בנמל חיפה
 19 באוקטובר 2004
הנכם מוזמנים להשתתף בסדנא ובסיור מקצועי בנמל חיפה, שמארגנים "המטען" והתאחדות התעשיינים - צפון, ביום שני, ה-22 בנובמבר 2004. מטרת הסדנא והסיור: להכיר וללמוד על פעילות הנמל ואודות התהליך התפעולי והדוקומנטארי הכרוך בטיפול במכולות יצוא. זה נראה לגמרי אחרת מחוץ למשרד. הסדנא כוללת הרצאות עיוניות על התהליך התפעולי והדוקומנטארי, התהליך המכסי, תפקיד סוכן האנייה והמשלח הבינלאומי, הסבר על תעריפי הנמל, מלווה בסיור בנמל ובמסוף המכולות. פרטים נוספים והרשמה: טל´ 6398632–04.




יש לכם כמה דקות להיפגש עם ענק הכימיה BASF?
 19 באוקטובר 2004



ספטמבר 2004: ירידה ביצוא ועלייה ביבוא
 18 באוקטובר 2004



פרשת ה"פליקן" - עכשיו התביעה
 18 באוקטובר 2004



אני לא מנען, אני מאשדוד
 18 באוקטובר 2004



סנוב, בטריילר כבר השתמשת?
 18 באוקטובר 2004



התקדמות במו"מ על תנאי הפרישה המוקדמת
 18 באוקטובר 2004



עובדי המכס: לא נאפשר פעילות בטרמינל 3
 18 באוקטובר 2004



המובילים לנציבות: לאן אתם נחפזים?
 18 באוקטובר 2004



´לרדת לשטח´: סדנא וסיור מקצועי בנמל אשדוד
 18 באוקטובר 2004



סקירה כלכלית אודות דרום אפריקה
 18 באוקטובר 2004



קרן חדשה בת 10 מיליון ש"ח לסיוע ליצואנים
 17 באוקטובר 2004



שטרית: אכנס לעבי הקורה לזירוז המו"מ
 17 באוקטובר 2004



רכלבסקי נוזף ברון: "אמירה שגויה ובלתי אחראית"
 17 באוקטובר 2004



העלאת דמי הובלה בסחר עם מערב ים תיכון
 17 באוקטובר 2004



הסדר עם איגוד המשתמשים הפחית ההשתתפות בהוצאות המתנה
 17 באוקטובר 2004



על מסוף סופה שמעתם?
 17 באוקטובר 2004



השימוש בטכנולוגיית RFID תופס תאוצה
 17 באוקטובר 2004



היטל צפיפות בנמלי לוס אנג´לס ולונג ביץ´
 17 באוקטובר 2004



D&B: האטה בביקושים המקומיים, התרחבות ביצוא
 14 באוקטובר 2004



ההסתדרות לבימ"ש: לאסור על קליטת עובדים חדשים באשדוד
 14 באוקטובר 2004



שערי הכניסה לנמל היובל יפתחו כבר בנובמבר
 14 באוקטובר 2004



בעלי המטענים, הגידו תודה למשרד הביטחון
 14 באוקטובר 2004



הנציבות ממליצה על ביטול הפטור למובילים הימיים
 14 באוקטובר 2004



יבוא במכס מופחת – רשימת היבואנים הזוכים
 14 באוקטובר 2004



תפוז מכני
 14 באוקטובר 2004



המו"מ: הסכמים הקיבוציים או חוזים אישיים
 13 באוקטובר 2004



יצוא התרופות יגדל השנה בכ-3%
 13 באוקטובר 2004



מהפך: אשדוד בונדד מחליפה את אגרקסקו
 13 באוקטובר 2004



המטוס של DHL כבר כאן
 13 באוקטובר 2004



לשכת הספנות: נפנה לבעלי אוניות שלא לפקוד נמלי ישראל
 13 באוקטובר 2004



הופמן: מי שאשם הם האוצר והנהלת הרשות
 13 באוקטובר 2004



ובלומנטל נותן בהם סימנים
 13 באוקטובר 2004



בצהרים תפרסם הנציבות את עמדתה; יבוטל הפטור העסקי למובילים
 13 באוקטובר 2004



נמל אילת: צוותי החירום תרגלו אירועי שריפות
 13 באוקטובר 2004



רשימת תחנות הדלק שמוכרות דלק בלתי תקני
 13 באוקטובר 2004



מכון היצוא מאגד יצרני המזון הערבי
 12 באוקטובר 2004



ההמתנות בנמלים עדיין בשיאן; חברות שוקלות להפסיק השירות לישראל
 12 באוקטובר 2004



דמי ההובלה האווירית בנסיקה
 12 באוקטובר 2004



הבלו על הסולר: ניסיון להסדר מחוץ לבית המשפט
 12 באוקטובר 2004



חברת שילוח מפורטוגל שמה עין על ישראל
 12 באוקטובר 2004



היש עתיד לקונפרנס הימי? (ז´)
 12 באוקטובר 2004



לא רק מחיר הדלק עולה, יקר גם להוביל אותו
 12 באוקטובר 2004



היטלי הדלק בים: שינויים קלים
 12 באוקטובר 2004



היצוא התעשייתי לדרום אפריקה יגדל השנה ב-5%
 11 באוקטובר 2004



עמיר פרץ החליט: נציגים קבועים בוועדות המשנה במו"מ
 11 באוקטובר 2004



המותג Ellerman יתפוגג בתחילת השנה הבאה
 11 באוקטובר 2004



מ-2005: חובת שידור אלקטרוני של תת המצהר למכס
 11 באוקטובר 2004



לקוח פלטינה יעודכן בדוא"ל על העבודה ברציפים
 11 באוקטובר 2004



בממן החליטו לדחות את הפעלת התור הממוחשב
 11 באוקטובר 2004



הכשל הלוגיסטי יכול להזיק מאד
 11 באוקטובר 2004



סקירה כלכלית אודות סין
 10 באוקטובר 2004



הוקדם בחודשיים מינויו של גודר כמנכ"ל צים
 10 באוקטובר 2004



המפקחים הימיים והנתבים מאיימים בהשבתה
 10 באוקטובר 2004



Hamburg Sud: העלאות בדמי ההובלה
 10 באוקטובר 2004



UPS רוכשת את Menlo
 10 באוקטובר 2004



חגים במבצע: הנחות באחסנה בממן
 10 באוקטובר 2004



מטענים לוייטנאם עם אוזבקיסטאן איירוייז
 10 באוקטובר 2004



הוועדים והאוצר מחדשים את המו"מ
 27 בספטמבר 2004



חסן: על מנהל נמל אשדוד להתפטר
 27 בספטמבר 2004



ארגון הסחר העולמי: 2004 - שנה טובה לסחר
 23 בספטמבר 2004



שמלצר: המבדוק החדש של המספנות בדרך
 23 בספטמבר 2004



בג"ץ: האוצר ינמק מדוע מוטל מס על הסולר
 23 בספטמבר 2004



גם "המטען" מתכונן לשבות
 23 בספטמבר 2004



פרץ תקף – בענף לא נשארים חייבים
 23 בספטמבר 2004



פרץ מזכיר: "אין מו"מ, נחדש השביתה בנמל"
 23 בספטמבר 2004



ק.א.ל, אל על והמטוס החכור
 23 בספטמבר 2004



היש עתיד לקונפרנס הימי? (ו´)
 23 בספטמבר 2004














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.