המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל

ליצואן ויבואן: אז תמשיכו להפנות להם מטענים?
הסחורה
19/4/2026 10:09:48

Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל
הזוי שהמידע מתקבל ממך

חמור מאד שאת המידע אנחנו מקבלים ממך, צים עד עכשיו לא הוציאה שום הודעה ללקוחות שלה.

המידע ד"א הוא נכון 50/50, לא מבינה מה זה נותן להם, אבל העובדים בטח שמחים
יצואן ויבואן
19/4/2026 10:06:01

"שיקול הדעת לרגולטור"

עמדת ההסתדרות והנתבים הם בדיוק הסיבה מדוע הם צריכים לעמוד לשימוע. במידה ולא, הנתבים ימשיכו לעשות ככל העולה על רוחם ויקבעו את האנרכיה שהם שואפים להמשיך בה.

מונופול הנתבים בחיפה שולט והתנהגותם שערורייתית. צריך להעמיד אותם במקומם!
המפליג בים
19/4/2026 07:03:47

לא פשוט להעלות מחיר

המשלחים רק לא אומרים שהם מנסים להוריד את המחיר למובילים הימיים אבל ללקוח הסופי הם נותנים מחיר גבוה יותר מהמחיר שהשיגו וההפרש מגיע לכיס המשלח.

אותו דבר לגבי ימים חופשיים של דמי השהייה. לקוחות סופיים: בדקו את המשלחים!
בעל ניסיון
19/4/2026 06:55:09

יותר מקפטן
זה מצחיק

כי יש בתעבורה ימית באשדוד חובל גוררת בכיר שקורא לעצמו באופן לא חוקי רב חובל, אף אחד לא עושה עם זה כלום ולא מעמיד אותו לדין על התחזות.
מוטורמן
16/4/2026 16:34:11

הממונה טרם אישר
כתב עלוב ושקרן

נתבים לא עובדים במתווה של 8/48, לפחות תלמד את הנתונים הנכונים, אלא עובדים 8/24. דבר שמקובל בעולם הניתוב בכול העולם.

דבר שני, אם כבודו העלוב היה בודק היה יודע ששכר הנתבים החדשים נמוך בכמעט 50% משכר הנתבים הפורשים, בגלל הסכמי עבודה.

שכרם של הנתבים בישראל נמוך בהרבה משכרם של הנתבים במדינות ה OECD
מוטורמן
16/4/2026 16:31:34

גורר אוטונומי במסוף
מודים לנמל אשדוד על השותפות והאמון

שמחים על שנמל אשדוד מצטרף לסיבוב ההשקעה ש theDOCK הובילה בחברת DriveUauto לצד קרנות נוספות מהארץ ומהעולם כמו מוביליון (בניהול אבי פלדמן), MoreVC (בניהול ג'ק לוי) ועוד.

חשוב שגם השוק מקומי יהנה מהטכנולוגיות שיזמים ישראלים מפתחים ומוכרים מסביב לעולם.
Nir Gartzman
16/4/2026 09:42:24

גורר אוטונומי במסוף

זה לא דבר חדש, הגורר האוטונומי קיים בהרבה נמלים בעולם. אם כך מי ימלא דלק לגורר בתום המשמרת?

מי ידאג שגורר עם או בלי מכולה לא יושאר בסוף העבודה ליד מקלחות העובדים? וכו וכו וכו
גורר
16/4/2026 07:07:57

הממונה טרם אישר

כפי שנאמר הרבה פעמים, הנתבים חושבים שהם סגני אלוהים, עושים מה שבראש שלהם מפרים את כללי התור התפעולי, מונופוליסטים יהירים שחושבים רק על עצמם והיינו אומרים גם חסרי יושרה
הצופה בכם
16/4/2026 07:03:21

רציפי אשדוד תפוסים

שבנמל יפסיקו לבלבל את השכל. הבעיה היא לא רציפים אלא מחסור בכוח אדם בקו המים.

הנמל נותן שירות ירוד כבר הרבה מאוד זמן. אוניות לא עובדות ברצף, אין הקצאה מספיקה של ידיים בקו המים ובנתיים אנשים פורשים לגימלאות.

הכשל הזה הוא במשמרת של ההנהלה הנוכחית - אתם אחראים!

תפסיקו להלל את עצמכם - כולם יודעים שאתם כישלון
לקוח
16/4/2026 06:57:06

ביקורת על שירותי התעופה

מה אתם מצפים ממירי רקב... היא כישלון קולוסלי! פופוליסטית יהירה עם כישלונות לאורך כל הדרך
המטוס
16/4/2026 06:50:49

יותר מקפטן
לאוסף היללנים והמומחים בספנות

למען ההיסטוריה והסדר הטוב נזכיר שהפעם האחרונה שהוענקה דרגת הסמכה כזאת בישראל ע"י שר התחבורה שהוא היחיד במדינת ישראל בעל הסמכות להעניק הסמכה שכזאת (לא בוחן אנגלי ולא שר אנגלי), הייתה בעקבות קורס ייעודי בטכניון בישראל שנתן לבוגריו את תעודת רב החובל הבכיר.

הסמכה שהכירה בהשכלת בעליה ושניתנה לדמויות מיתיות שאינן כבר בינינו כמו רח"ב פלטי, רח"ב קלמפרר, רח"ב כהן (יוחנן), רח"ב שנער ועוד מכובדים אחרים.

יפה ושאפו לאלו שיזמו, עשו וחידשו את הנושא ודרגות ההסמכה (רב חובל ומכונאי ראשי בכירים) ובהחלט ניתן להזכיר כאן לחיוב את רח"ב מיכאל חלפין ורח"ב צדוק רדקר שטרחו ופעלו כדי להאיץ בבעלי דרגות ימיות לשפר ולשדרג את השכלתם.

ואגב למייללים שנראה שלא זכו בכבוד לפגוש מי מאותן הדמויות מהעבר, גם בין אותן דמויות בכירות מהעבר הרחוק אצלנו שזכו בהסמכה שכזו לפני שנים רבות, היו לא מעטים שלא הפליגו יותר מ-6 חודשים כרבי חובלים בטרם הפסיקו להפליג.

לעדת המייללים על הנושא נזכיר את משל ה"שועל והענבים". משל עתיק יומין מכתבי איזופוס היווני וששודרג ע"י לפונטיין וקרילוב.

משל שאהב לספר אותו ד"ר מאיר שש, המורה המיתולוגי להיסטוריה בבית הספר לקציני ים עכו. משל על השועל שראה אשכולות ענבים תלויים בגובה הגפנים בכרם, אשכולות בשלים ונוטפי עסיס מתוק.

כל ניסיונותיו וקפיצותיו לגובה של השועל להגיע לאשכולות אלו עלו בתוהו. לבסוף התייאש השועל מניתוריו חסרי התועלת ונטש מתוסכל ורעב את הכרם, אך בכדי לטשטש את הפסדו, טען שהענבים ממילא חמוצים ואינם טעימים.

לימים, בעקבות משל זה וגרסאותיו, הביטוי "ענבים חמוצים" (Sour grapes) הפך בעיקר בשפה האנגלית למטבע לשון המבטא תגובה של אדם המגנה ומזלזל ביעד כאשר אינו מצליח להגיע אליו.

ולגבי מומחי הספנות למיניהם (נסלח להם על בורותם בענייני ים) נציין כי רב חובל (Captain) בציי המערב, דרגה בעלת מסורת של מאות שנים, שקולה לדרגת אלוף משנה בחילות הים (או סרן בחילות יבשה ואוויר) ובמקרה זה, דרגותיו הצבאיות של אדם נזכרות ונזקפות לזכותו עד יומו האחרון.

האם רופא מוסמך שפרש מעבודתו מאבד את תואר הד"ר שלו גם אם לא נגע בחולה שנים רבות?

בכל מקרה, מציע לכל מומחי הספנות למיניהם לספר לרב חובל לואי'ג'י אפונטה בעלי חברת MSC (אם הם מכירים אותו בכלל) ולספר לו שאינו ראוי לאזכור דרגתו בגלל שהפסיק להפליג כקברניט לפני 60 שנה.

האיש מתהדר עד היום בדרגתו הימית וידוע ומוכר לכולם בכל מקום כ-Captain Aponte ובוודאי שאינו מתכוון לוותר על הכבוד שבנשיאת תואר זה.

לסיכום, ממליץ בחום לכל אלו שחשקו בדרגת קמ"ר או רב חובל בכיר ומסוגלים לעמוד בדרישות ההסמכה, לבדוק מתי ייפתח הקורס המובטח במכון בעכו או לחלופין להשלים את לימודיהם האקדמיים כנדרש בחוק ואז יוכלו אף הם לטעום מן הענבים העסיסיים.
הימאי הזוטר
15/4/2026 18:09:25

יותר מקפטן
רב חובל בכיר

נתחיל מההגדרה (החוק אינו מעודכן להבנתי), מעבר לכתוב נדרש גם תואר אקדמאי, יהיה (בתקווה) קורס הכשרה לרב חובל בכיר אשר יתן מענה לדברים הבאים על פי ההגדרה:

יותר מקפטן
נחום גנצרסקי

נחום אתה כאחד שמבין דבר או שתים בספנות כל מילה שלך בסלע.
המבין
15/4/2026 02:28:52

יותר מקפטן
ההבדל בין רב חובל בים לבין רב חובל ביבשה

בשנת 1972 פגשתי במנילה אדם שהציג עצמו כעובד בחברת ניהול אוניות במונקו. ישבנו בבר במלון הילטון במנילה ליד הנמל והוא סיפר לי שלמעשה הוא מוכשר כרב חובל ושירת 10 שנים כ-master mariner על אוניות בריטיות בעיקר.

שאלתי אותו מדוע הוא לא מצרף את התואר הזה לכרטיס הביקור שלו? תשובתו הייתה כי ברגע שהוא ירד משירות בים כרב חובל פעיל, לרב חובל בחוף (היה אחראי על כח האדם בחברת הניהול), הוא הוריד את התואר מאסטר מכרטיס הביקור

כך נהגו כל חבריו רבי החובלים. שאלתי לאחר מספר שנים (אמצע שנות ה-70) אחד מרבי החובלים הוותיקים בצי הישראלי, מה הנוהג בישראל אמר לי שדרגת "רב חובל" ניתנת על ידי המדינה ולכו זה תואר לכל החיים ולכן זה בכרטיס הביקור גם בתפקידיו בחוף.

התואר "master" ניתן רק לרב חובל בפועל על אונייה בים.

בכל מקרה הדרישה ל-6 חודשים בלבד ותק בין התואר רב חובל, ל"רב חובל בכיר" מוזילה את התואר "בכיר".
נחום גנצרסקי
15/4/2026 13:32:23

יותר מקפטן
שאלת תם

אין תואר "נתב בכיר" יש רק "רישיון נתב" שקיבל רישיון לניתוב אוניות משר התחבורה. מה שכן יש מושג לא תואר ששמעתי במספר נמלים "ציף פילוט" שזה כינוי מקומי לנתב ותיק בנמל, אצלנו אין מושג כזה.
המבין
15/4/2026 11:47:30

יותר מקפטן

בצבא נהוג שכאשר ההצלחה לא נראת לעין מחלקים צלש״ים.

לאור הצלחתם של פקידי משרד התחבורה והחינוך הימי בגיוס ובהכשרת כוח אדם ימי ישראלי ושימורו, הם קבעו קריטוריונים מתאימים וחילקו לעצמם תואר חסר חשיבות.

עדות ״למקצוענות חסרת פשרות״ זקוקה להוכחה מלבד תעודה שמוכיחה שקדנות בלימודים ללא ביסוס מעשי ימי.

השאלה היא, האם חברת ספנות פרטית כלשהי, בארץ או בעולם תעדיף להעסיק רב חובל בכיר שהפליג 6 חודשים ללא התבלטות מיוחדת ועשה תואר אקדמי על פני רב חובל עם ותק וניסיון מוכח.
קלמפי
15/4/2026 11:09:13

יותר מקפטן
שאלת תם

אין כזה תואר נתב בכיר. (סתם כינוי שלי) יש תעודת נתב בלבד.
נתב בכיר
15/4/2026 10:16:05

יותר מקפטן

לנתב הבכיר: מה ההבדל בין נתב בכיר לרב חובל בכיר?
שאלת תם
15/4/2026 10:07:49

פתחו את השער רחב

המלחמות הפנימיות בנמל הזה לא מפסיקות. הכל משחקי כח ואגו. אם אכן תקלה אז שהנמל ייקח אחריות. מספיק!!
מחשב העל
15/4/2026 07:52:04

יותר מקפטן
נתב בכיר

כמה מגלומנים משועממים שהפליגו אולי כל אחד מהם (sea time) שנה שנתיים כרבי חובלים, התאימו את הוותק לצרכים שלהם והמציאו קורס לתחזק את המכון בעכו ומחלקים תארים על הקרח.

נכון שלפני כ-50 שנה היו מספר רבי חובלים כמו פלטי וקלמפרר שקיבלו תואר רב חובל בכיר. הם עברו השתלמות באנגליה של מספר חודשים ביחד עם רבי חובלים ממערב אירופה.
נתב בכיר
15/4/2026 07:31:54

יותר מקפטן
קשקוש גדול

מה זה שווה ללא צי סוחר מתפקד? קומבינות מבית רספן והעומדים בראשה. חונטה של נוכלים וחרטטנים רודפי כבוד ותהילה ללא קבלות
הצופה
15/4/2026 07:03:27

היבטים משפטיים של מצור ימי

מעניין החיבור שעשית לעניין המשטים לעזה. תודה
השופט
14/4/2026 20:55:36

כהן ראש אגף ציוד

ניסן לוי: השאלה האם לך יש יכולות מנהיגות וניהול. כולם יודעים את התשובה!

מאז כניסתך לתפקיד הכוונות אולי טובות אבל הביצוע כושל למדי, אז איך אתה יכול לקבוע את יכולתו של האיש? תפסיק להתיחצן. תתחיל להביא תוצאות לשביעות רצון הלקוחות ולא לפוליטיקאים
בוחן כליות
14/4/2026 15:46:33

היבטים משפטיים של מצור ימי

סקירה משפטית מרשימה!
אבי תלחמי
14/4/2026 12:12:09

השטעון יורד באזור
הפוך ימאי, הפוך

נמל פורט סעיד (מצרים): הירידה בתנועה בתעלת סואץ חתכה את נפחי השטעון בנמל ביותר מ-30% נכון לתחילת 2026, כיוון שאוניות הקו אינן עוברות יותר בפתח התעלה.

נמל ג'ויה טאורו (איטליה): נמל השטעון הגדול באיטליה חווה ירידה של כ-12% בנפחי הפעילות, כיוון שהסטת הנתיבים הופכת את הכניסה לעומק הים התיכון ללא כלכלית עבור הקווים הגלובליים.

מקור הנתונים על נמל פיראוס מ-Piraeus Port Authority (PPA), הנמצאת בשליטת COSCO.

מקור הנתונים על נמלי מצרים מ-Suez Canal Authority ומרשות נמלי פורט סעיד.
חנוך ויניקמין
14/4/2026 10:29:34

כהן ראש אגף ציוד

השירות בנמל אשדוד הולך מדחי אל דחי. הנמל פועל רק עפ"י "תור תפעולי" למרות שלא הודיע זאת בכתב לקהילת הספנות.

הנמל לא דואג לכח אדם מספק בקו המים. הנמל אינו טוען את כל הריקות.

הנמל לא מאפשר הכנסת ריקות לנמל (כנראה מעדיף להיות מגרש חניה למכוניות על חשבון מטענים אחרים)

הנמל מעדיף למלא את כיסיו בכסף על חשבון רמת השירות ועל גבם של לקוחותיו.

הצביעות של ההנהלה מרקיעה שחקים: הם רוטנים שלא מפרגנים להם. הם לא מבינים שבזים להם.
אלמוני
14/4/2026 09:51:26

ועד פעולה לעובדי דור ג'
ומי יעבוד ?

Too many chiefs and no Indians
אינדיאני
14/4/2026 08:48:04

ועד פעולה לעובדי דור ג'

אל תבזבז את זמנך. ההסתדרות היא הרעה החולה של המשק.
הסוציאליסט
14/4/2026 07:34:04

השטעון יורד באזור
משהו לא מסתדר

נתונים קצת לא מדוייקים (בהמעטה). SCCT של מארסק בפורט סעיד הולך לשבור שיא השנה ולעבור את ה 4.5 מליון טאו. נמל ג'ויה טאורו אף הוא עומד לשבור שיא השנה ונמל פיראוס אכן איבד מטענים אבל מדובר בירידה מתונה מאד של 3% בשנה מאז תחילת הקפת אפריקה והגדלת שטעוני קוסקו בוולנסיה וכו' .בקיצור, נמלי הHUB הגדולים במזרח הים התיכון (בהכללה) שוברים שיאים.
ימאי
13/4/2026 19:54:31

   
הרשות תפנה הבוקר לבית הדין לעבודה
 17 באוגוסט 2004



בספנות מגנים את שביתת ההאטה בנמל אשדוד
 17 באוגוסט 2004



חסל סדר הערבות הבנקאית בעבור מטענים
 17 באוגוסט 2004



ח"כ כחלון: "פצצות מתקתקות בכבישי הארץ באישור המדינה"
 17 באוגוסט 2004



ייקור דמי ההובלה להחזרת המטענים מלרנקה
 17 באוגוסט 2004



קומבינת טקסטיל: האמריקאים חושדים בהברחה אליה דרך ישראל
 17 באוגוסט 2004



מבזק: נמל אשדוד שובת מהבוקר
 16 באוגוסט 2004



גידול שיא ביצוא לסין
 16 באוגוסט 2004



בסימן שביתה 1: בטל רשימה או שביתה בנמלי הים
 16 באוגוסט 2004



בסימן שביתה 2: נפתח מו"מ בין עובדי המכס להנהלה
 16 באוגוסט 2004



בסימן שביתה 3: הטייסים ופקחי הטיסה מאיימים
 16 באוגוסט 2004



עוד תביעת נזיקין בגין השביתה בנמלים
 16 באוגוסט 2004



השתתפות בהוצאות ההמתנה
 16 באוגוסט 2004



הכל על סבסוד הטסת מטענים דחופים
 16 באוגוסט 2004



יולי 2004: ירידה ביצוא וביבוא
 15 באוגוסט 2004



צים שינתה בעלים, כתובת ועכשיו את השם
 15 באוגוסט 2004



צים תציג את התוצאות הטובות מאי פעם
 15 באוגוסט 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 15 באוגוסט 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מגמות בדמי ההובלה, על חברי קונפרנס TACA שהחליטו על העלאת דמי ההובלה הימית, על היטל צפיפות בנמל איזמיר, על עוד היטלי ביטחון, על דמי השהיית מכולות, על הפחתת היטל הצפיפות בנמל עקבה, על חגיגת רווחים אצל Hapag-Lloyd ,OOCL ,Hyundai ,RCL ו-P&O Nedlloyd, על חברת ספנות חדשה, על איומי שביתה בנמלי בריטניה, על התפתחות דמי חכירת אוניות ועל המיועדת להיות הנציבה לענייני תחרות בבריסל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




ממן: גידול של 13% בהכנסות ברבעון השני של 2004
 15 באוגוסט 2004



מלמוד: שמונה סוגי נזקים לפיצוי
 15 באוגוסט 2004



163 אניות ברשימת תום מסע
 15 באוגוסט 2004



היטל הדלק בים: מחירי השיא של הדלקים טרם באים לידי ביטוי
 15 באוגוסט 2004



אלו מכוניות אוהבים גנבי הרכב
 12 באוגוסט 2004



אפילו הפרוזדור למו"מ טרם נפתח
 12 באוגוסט 2004



שביתה נוספת בדרך? עובדי המכס: "אנחנו ערוכים לשביתה"
 12 באוגוסט 2004



אותה גברת בשינוי שם
 12 באוגוסט 2004



תוסיפו את דאלאס, טורונטו וטיאנג´ין
 12 באוגוסט 2004



מודיעין עסקי על מוצרי צריכה חדשים
 12 באוגוסט 2004



מדד מנהלי הרכש: התמתנות בהתרחבות
 12 באוגוסט 2004



הסכם לקידום יצוא ענף האבטחה והבטיחות
 11 באוגוסט 2004



התרגיל שהחזיר את עובדי הנמלים לעבודה מלאה
 11 באוגוסט 2004



סוויספורט תשקול מחדש את השקעתה לנוכח מסופים חיצוניים
 11 באוגוסט 2004



אמריקה על הכוונת של DHL ישראל
 11 באוגוסט 2004



האוצר אישר הסבסוד בהובלה אווירית
 11 באוגוסט 2004



ניסוי: כל המכולות יעברו שיקוף
 11 באוגוסט 2004



באיזה רכב ינהגו המנכ"לים, ניצבי המשטרה והדרג הבכיר
 11 באוגוסט 2004



159 אניות ברשימת תום מסע
 11 באוגוסט 2004



גידול ביבוא חומרי גלם מכונות וציוד
 10 באוגוסט 2004



פרץ של נוסטלגיה
 10 באוגוסט 2004



ההסכם עם האוצר: האם זה טוב לעובדים?
 10 באוגוסט 2004



הסייגים של לינדה עפרוני
 10 באוגוסט 2004



יום עיון בתל אביב: בדיקת עלויות ביבוא
 17 באוגוסט 2004
85 אחוזים מהיבוא לישראל הם חומרי גלם ומוצרי השקעה. אין כמעט מפעל שאינו מייבא חומרים ומכונות. עסקאות יבוא הן מקצוע בפני עצמו וצריך ללמוד כיצד לייבא בדרך הנכונה, החסכונית והמקצועית. יום העיון מתמקד בתהליך היבוא ובבדיקת עלויות היבוא. ביום העיון תלמדו אודות: מונחי סחר מקובלים, הסכמי סחר וכללי מקור, עקרונות תמחיר ההובלה הבינלאומית, תהליך היבוא - חישוב עלויות, הכרת רשימון היבוא ובדיקתו, ההליך המכסי וכיצד נמנע מתשלומי יתר. המפגש יתקיים ב-8 בספטמבר 2004 בת"א. פרטים נוספים והרשמה טל´ 6399558–04 פקס´ 6392923–04.




חומצה דלפה ממכולה בנמל חיפה
 10 באוגוסט 2004



שניים סינים עם נמל (תעופה) גדול
 10 באוגוסט 2004



במחצית 2004 גידול של 8% ביצוא לאמל"ט
 10 באוגוסט 2004



האנייה צים קנדה תטען מטעני יצוא מאילת
 9 באוגוסט 2004



יהושע פרץ בראש ועד פעולה מייעץ לאשדוד
 9 באוגוסט 2004



בהסתדרות מגבים את פרץ ש"פעל על פי התקנון"
 9 באוגוסט 2004



מי זכאי לסבסוד הובלת מטען דחוף באוויר?
 9 באוגוסט 2004



DHL ישראל - אלופת הסניפים בהשבת לקוחות
 9 באוגוסט 2004



136 אניות ברשימת תום מסע
 9 באוגוסט 2004



אל על פורשת "כנפיים"
 9 באוגוסט 2004



חשד: הצהירו על חלקים במקום על מזגנים שלמים
 9 באוגוסט 2004



מבזק: בנמל חיפה חזרו לעבודה מלאה
 8 באוגוסט 2004



ניתן לייבא דגמים מהקורקינט הממונע החשמלי
 8 באוגוסט 2004



ניסיון להדיח פרץ וחסן; בנמלים עדיין לא חזרו לעבודה מלאה
 8 באוגוסט 2004



128 אניות ברשימת תום מסע
 8 באוגוסט 2004



צים מעדכנת את ההשתתפות בהוצאות ההמתנה
 8 באוגוסט 2004



TNT בוחנת הפעלת מטוס בישראל
 8 באוגוסט 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 8 באוגוסט 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על קוסקו שמוסיפה שירות חדש בין סין לצפון מערב אירופה, על חברי ברית CKHY שהחליטו להשתמש באניות קטנות יותר בסחר הטרנספסיפי, על שותפה חדשה לקונסורציום IndaMex, על חברי קונפרנס IPBCC שהחליטו על העלאת דמי ההובלה הימית, על היטלי ביטחון בנמלי ברזיל, על חגיגת רווחים אצל MOL, NYK, K Line, Hanjin ו-OOCL, על גידול חד בתנועת האניות בתעלת פנמה וגם בתעלת סואץ ועל מחסור במכולות בברזיל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




הוסדר סימון היצוא מהשטחים לאיחוד האירופי
 8 באוגוסט 2004



יולי 2004: נמשך הגידול בתנועת המטענים במסוף ערבה
 8 באוגוסט 2004



מבזק: בעקבות ההסכם, מתארגנת בנמלים אופוזיציה לוועדים
 5 באוגוסט 2004



מבזק: הנוסח המלא של ההסכם עם האוצר
 5 באוגוסט 2004



מחצית 2004: היצוא למדינות ערב גדל ב-68%
 5 באוגוסט 2004



עיקרי ההסכם שמחזיר את העובדים לתפוקה מלאה
 5 באוגוסט 2004



125 אניות ברשימה המעודכת של תום מסע
 5 באוגוסט 2004



האם ימריא המטוס של התאחדות התעשיינים?
 5 באוגוסט 2004



חברת FC מציעה גשר אווירי ליצואנים הימיים
 5 באוגוסט 2004



רשות הנמלים: נגנבו סיגריות? זו באשמת צים
 5 באוגוסט 2004



8 מנכ"לים מהענף תרמו 60 אלף שקלים לקהילה בלוד
 5 באוגוסט 2004



מחצית 2004: גידול של 18% ביצוא לאירופה
 4 באוגוסט 2004



המו"מ נמשך כעת בחסות בית הדין; סיכוי לחידוש העבודה לקראת סוף השבוע
 4 באוגוסט 2004



התאחדות התעשיינים עומדת לחכור מטוס מטען
 4 באוגוסט 2004



צוות בינמשרדי נותן אור ירוק למסופים חיצוניים ליד נתב"ג
 4 באוגוסט 2004



טירה עקף את התור התפעולי, עדיין ממתין למטען
 4 באוגוסט 2004



נקודות תורפה ביטחוניות בנתב"ג ובנמל חיפה
 4 באוגוסט 2004



הרצאה: יצוא מוצרי טקסטיל לארה"ב
 4 באוגוסט 2004



המו"מ נמשך גם בשעות אלו
 3 באוגוסט 2004



עשרה מפעלים תובעים את ועדי העובדים בנמלים
 3 באוגוסט 2004



חסן: רק 4.1 מיליון שקל? זה ממש מעליב
 3 באוגוסט 2004



מנכ"ל כיתן דימונה נעצר בהפגנה מול נמל חיפה
 3 באוגוסט 2004



נתניהו: "עובדי הנמל פורעי חוק, לא נהסס להפעיל אמצעים"
 3 באוגוסט 2004



ממן: השביתה הגדילה את תנועת המטענים באוויר
 3 באוגוסט 2004



120 אניות הכריזו על תום מסע
 3 באוגוסט 2004



מלמוד לשרון: פטר את עובדי הנמלים
 3 באוגוסט 2004



סקירה כלכלית אודות סין
 3 באוגוסט 2004



היצוא לארה"ב: גידול של 9% במחצית 2004
 2 באוגוסט 2004



מי זה פרץ? תעצרו גם אותי, למרות שאינני מעשן
 2 באוגוסט 2004



המו"מ תקוע כהוגן
 2 באוגוסט 2004



מטענים באנייה צים אסיה לא ישלמו פעמיים
 2 באוגוסט 2004



יום עיון בחיפה: תנאי תשלום בינ"ל ואשראי דוקומנטארי
 2 באוגוסט 2004



צי מטוסי המטען יוכפל עד לשנת 2023
 2 באוגוסט 2004



יבוא בקר וצאן מאוסטרליה, רק דרך נמל אילת
 2 באוגוסט 2004



ירידה ביבוא המכוניות ומוצרי הצריכה ביולי
 2 באוגוסט 2004



המו"מ חודש ב-1:30 לפנות בוקר
 1 באוגוסט 2004



113 אניות ברשימה המתארכת של 'תום מסע'
 1 באוגוסט 2004



תום מסע: האם המטען שלכם בחו"ל מבוטח?
 1 באוגוסט 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 1 באוגוסט 2004



נביעות – מהרי נפתלי עד הבית
 1 באוגוסט 2004














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.