המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל

ליצואן ויבואן: אז תמשיכו להפנות להם מטענים?
הסחורה
19/4/2026 10:09:48

Hapag-Lloyd תקים מרכז בישראל
הזוי שהמידע מתקבל ממך

חמור מאד שאת המידע אנחנו מקבלים ממך, צים עד עכשיו לא הוציאה שום הודעה ללקוחות שלה.

המידע ד"א הוא נכון 50/50, לא מבינה מה זה נותן להם, אבל העובדים בטח שמחים
יצואן ויבואן
19/4/2026 10:06:01

"שיקול הדעת לרגולטור"

עמדת ההסתדרות והנתבים הם בדיוק הסיבה מדוע הם צריכים לעמוד לשימוע. במידה ולא, הנתבים ימשיכו לעשות ככל העולה על רוחם ויקבעו את האנרכיה שהם שואפים להמשיך בה.

מונופול הנתבים בחיפה שולט והתנהגותם שערורייתית. צריך להעמיד אותם במקומם!
המפליג בים
19/4/2026 07:03:47

לא פשוט להעלות מחיר

המשלחים רק לא אומרים שהם מנסים להוריד את המחיר למובילים הימיים אבל ללקוח הסופי הם נותנים מחיר גבוה יותר מהמחיר שהשיגו וההפרש מגיע לכיס המשלח.

אותו דבר לגבי ימים חופשיים של דמי השהייה. לקוחות סופיים: בדקו את המשלחים!
בעל ניסיון
19/4/2026 06:55:09

יותר מקפטן
זה מצחיק

כי יש בתעבורה ימית באשדוד חובל גוררת בכיר שקורא לעצמו באופן לא חוקי רב חובל, אף אחד לא עושה עם זה כלום ולא מעמיד אותו לדין על התחזות.
מוטורמן
16/4/2026 16:34:11

הממונה טרם אישר
כתב עלוב ושקרן

נתבים לא עובדים במתווה של 8/48, לפחות תלמד את הנתונים הנכונים, אלא עובדים 8/24. דבר שמקובל בעולם הניתוב בכול העולם.

דבר שני, אם כבודו העלוב היה בודק היה יודע ששכר הנתבים החדשים נמוך בכמעט 50% משכר הנתבים הפורשים, בגלל הסכמי עבודה.

שכרם של הנתבים בישראל נמוך בהרבה משכרם של הנתבים במדינות ה OECD
מוטורמן
16/4/2026 16:31:34

גורר אוטונומי במסוף
מודים לנמל אשדוד על השותפות והאמון

שמחים על שנמל אשדוד מצטרף לסיבוב ההשקעה ש theDOCK הובילה בחברת DriveUauto לצד קרנות נוספות מהארץ ומהעולם כמו מוביליון (בניהול אבי פלדמן), MoreVC (בניהול ג'ק לוי) ועוד.

חשוב שגם השוק מקומי יהנה מהטכנולוגיות שיזמים ישראלים מפתחים ומוכרים מסביב לעולם.
Nir Gartzman
16/4/2026 09:42:24

גורר אוטונומי במסוף

זה לא דבר חדש, הגורר האוטונומי קיים בהרבה נמלים בעולם. אם כך מי ימלא דלק לגורר בתום המשמרת?

מי ידאג שגורר עם או בלי מכולה לא יושאר בסוף העבודה ליד מקלחות העובדים? וכו וכו וכו
גורר
16/4/2026 07:07:57

הממונה טרם אישר

כפי שנאמר הרבה פעמים, הנתבים חושבים שהם סגני אלוהים, עושים מה שבראש שלהם מפרים את כללי התור התפעולי, מונופוליסטים יהירים שחושבים רק על עצמם והיינו אומרים גם חסרי יושרה
הצופה בכם
16/4/2026 07:03:21

רציפי אשדוד תפוסים

שבנמל יפסיקו לבלבל את השכל. הבעיה היא לא רציפים אלא מחסור בכוח אדם בקו המים.

הנמל נותן שירות ירוד כבר הרבה מאוד זמן. אוניות לא עובדות ברצף, אין הקצאה מספיקה של ידיים בקו המים ובנתיים אנשים פורשים לגימלאות.

הכשל הזה הוא במשמרת של ההנהלה הנוכחית - אתם אחראים!

תפסיקו להלל את עצמכם - כולם יודעים שאתם כישלון
לקוח
16/4/2026 06:57:06

ביקורת על שירותי התעופה

מה אתם מצפים ממירי רקב... היא כישלון קולוסלי! פופוליסטית יהירה עם כישלונות לאורך כל הדרך
המטוס
16/4/2026 06:50:49

יותר מקפטן
לאוסף היללנים והמומחים בספנות

למען ההיסטוריה והסדר הטוב נזכיר שהפעם האחרונה שהוענקה דרגת הסמכה כזאת בישראל ע"י שר התחבורה שהוא היחיד במדינת ישראל בעל הסמכות להעניק הסמכה שכזאת (לא בוחן אנגלי ולא שר אנגלי), הייתה בעקבות קורס ייעודי בטכניון בישראל שנתן לבוגריו את תעודת רב החובל הבכיר.

הסמכה שהכירה בהשכלת בעליה ושניתנה לדמויות מיתיות שאינן כבר בינינו כמו רח"ב פלטי, רח"ב קלמפרר, רח"ב כהן (יוחנן), רח"ב שנער ועוד מכובדים אחרים.

יפה ושאפו לאלו שיזמו, עשו וחידשו את הנושא ודרגות ההסמכה (רב חובל ומכונאי ראשי בכירים) ובהחלט ניתן להזכיר כאן לחיוב את רח"ב מיכאל חלפין ורח"ב צדוק רדקר שטרחו ופעלו כדי להאיץ בבעלי דרגות ימיות לשפר ולשדרג את השכלתם.

ואגב למייללים שנראה שלא זכו בכבוד לפגוש מי מאותן הדמויות מהעבר, גם בין אותן דמויות בכירות מהעבר הרחוק אצלנו שזכו בהסמכה שכזו לפני שנים רבות, היו לא מעטים שלא הפליגו יותר מ-6 חודשים כרבי חובלים בטרם הפסיקו להפליג.

לעדת המייללים על הנושא נזכיר את משל ה"שועל והענבים". משל עתיק יומין מכתבי איזופוס היווני וששודרג ע"י לפונטיין וקרילוב.

משל שאהב לספר אותו ד"ר מאיר שש, המורה המיתולוגי להיסטוריה בבית הספר לקציני ים עכו. משל על השועל שראה אשכולות ענבים תלויים בגובה הגפנים בכרם, אשכולות בשלים ונוטפי עסיס מתוק.

כל ניסיונותיו וקפיצותיו לגובה של השועל להגיע לאשכולות אלו עלו בתוהו. לבסוף התייאש השועל מניתוריו חסרי התועלת ונטש מתוסכל ורעב את הכרם, אך בכדי לטשטש את הפסדו, טען שהענבים ממילא חמוצים ואינם טעימים.

לימים, בעקבות משל זה וגרסאותיו, הביטוי "ענבים חמוצים" (Sour grapes) הפך בעיקר בשפה האנגלית למטבע לשון המבטא תגובה של אדם המגנה ומזלזל ביעד כאשר אינו מצליח להגיע אליו.

ולגבי מומחי הספנות למיניהם (נסלח להם על בורותם בענייני ים) נציין כי רב חובל (Captain) בציי המערב, דרגה בעלת מסורת של מאות שנים, שקולה לדרגת אלוף משנה בחילות הים (או סרן בחילות יבשה ואוויר) ובמקרה זה, דרגותיו הצבאיות של אדם נזכרות ונזקפות לזכותו עד יומו האחרון.

האם רופא מוסמך שפרש מעבודתו מאבד את תואר הד"ר שלו גם אם לא נגע בחולה שנים רבות?

בכל מקרה, מציע לכל מומחי הספנות למיניהם לספר לרב חובל לואי'ג'י אפונטה בעלי חברת MSC (אם הם מכירים אותו בכלל) ולספר לו שאינו ראוי לאזכור דרגתו בגלל שהפסיק להפליג כקברניט לפני 60 שנה.

האיש מתהדר עד היום בדרגתו הימית וידוע ומוכר לכולם בכל מקום כ-Captain Aponte ובוודאי שאינו מתכוון לוותר על הכבוד שבנשיאת תואר זה.

לסיכום, ממליץ בחום לכל אלו שחשקו בדרגת קמ"ר או רב חובל בכיר ומסוגלים לעמוד בדרישות ההסמכה, לבדוק מתי ייפתח הקורס המובטח במכון בעכו או לחלופין להשלים את לימודיהם האקדמיים כנדרש בחוק ואז יוכלו אף הם לטעום מן הענבים העסיסיים.
הימאי הזוטר
15/4/2026 18:09:25

יותר מקפטן
רב חובל בכיר

נתחיל מההגדרה (החוק אינו מעודכן להבנתי), מעבר לכתוב נדרש גם תואר אקדמאי, יהיה (בתקווה) קורס הכשרה לרב חובל בכיר אשר יתן מענה לדברים הבאים על פי ההגדרה:

יותר מקפטן
נחום גנצרסקי

נחום אתה כאחד שמבין דבר או שתים בספנות כל מילה שלך בסלע.
המבין
15/4/2026 02:28:52

יותר מקפטן
ההבדל בין רב חובל בים לבין רב חובל ביבשה

בשנת 1972 פגשתי במנילה אדם שהציג עצמו כעובד בחברת ניהול אוניות במונקו. ישבנו בבר במלון הילטון במנילה ליד הנמל והוא סיפר לי שלמעשה הוא מוכשר כרב חובל ושירת 10 שנים כ-master mariner על אוניות בריטיות בעיקר.

שאלתי אותו מדוע הוא לא מצרף את התואר הזה לכרטיס הביקור שלו? תשובתו הייתה כי ברגע שהוא ירד משירות בים כרב חובל פעיל, לרב חובל בחוף (היה אחראי על כח האדם בחברת הניהול), הוא הוריד את התואר מאסטר מכרטיס הביקור

כך נהגו כל חבריו רבי החובלים. שאלתי לאחר מספר שנים (אמצע שנות ה-70) אחד מרבי החובלים הוותיקים בצי הישראלי, מה הנוהג בישראל אמר לי שדרגת "רב חובל" ניתנת על ידי המדינה ולכו זה תואר לכל החיים ולכן זה בכרטיס הביקור גם בתפקידיו בחוף.

התואר "master" ניתן רק לרב חובל בפועל על אונייה בים.

בכל מקרה הדרישה ל-6 חודשים בלבד ותק בין התואר רב חובל, ל"רב חובל בכיר" מוזילה את התואר "בכיר".
נחום גנצרסקי
15/4/2026 13:32:23

יותר מקפטן
שאלת תם

אין תואר "נתב בכיר" יש רק "רישיון נתב" שקיבל רישיון לניתוב אוניות משר התחבורה. מה שכן יש מושג לא תואר ששמעתי במספר נמלים "ציף פילוט" שזה כינוי מקומי לנתב ותיק בנמל, אצלנו אין מושג כזה.
המבין
15/4/2026 11:47:30

יותר מקפטן

בצבא נהוג שכאשר ההצלחה לא נראת לעין מחלקים צלש״ים.

לאור הצלחתם של פקידי משרד התחבורה והחינוך הימי בגיוס ובהכשרת כוח אדם ימי ישראלי ושימורו, הם קבעו קריטוריונים מתאימים וחילקו לעצמם תואר חסר חשיבות.

עדות ״למקצוענות חסרת פשרות״ זקוקה להוכחה מלבד תעודה שמוכיחה שקדנות בלימודים ללא ביסוס מעשי ימי.

השאלה היא, האם חברת ספנות פרטית כלשהי, בארץ או בעולם תעדיף להעסיק רב חובל בכיר שהפליג 6 חודשים ללא התבלטות מיוחדת ועשה תואר אקדמי על פני רב חובל עם ותק וניסיון מוכח.
קלמפי
15/4/2026 11:09:13

יותר מקפטן
שאלת תם

אין כזה תואר נתב בכיר. (סתם כינוי שלי) יש תעודת נתב בלבד.
נתב בכיר
15/4/2026 10:16:05

יותר מקפטן

לנתב הבכיר: מה ההבדל בין נתב בכיר לרב חובל בכיר?
שאלת תם
15/4/2026 10:07:49

פתחו את השער רחב

המלחמות הפנימיות בנמל הזה לא מפסיקות. הכל משחקי כח ואגו. אם אכן תקלה אז שהנמל ייקח אחריות. מספיק!!
מחשב העל
15/4/2026 07:52:04

יותר מקפטן
נתב בכיר

כמה מגלומנים משועממים שהפליגו אולי כל אחד מהם (sea time) שנה שנתיים כרבי חובלים, התאימו את הוותק לצרכים שלהם והמציאו קורס לתחזק את המכון בעכו ומחלקים תארים על הקרח.

נכון שלפני כ-50 שנה היו מספר רבי חובלים כמו פלטי וקלמפרר שקיבלו תואר רב חובל בכיר. הם עברו השתלמות באנגליה של מספר חודשים ביחד עם רבי חובלים ממערב אירופה.
נתב בכיר
15/4/2026 07:31:54

יותר מקפטן
קשקוש גדול

מה זה שווה ללא צי סוחר מתפקד? קומבינות מבית רספן והעומדים בראשה. חונטה של נוכלים וחרטטנים רודפי כבוד ותהילה ללא קבלות
הצופה
15/4/2026 07:03:27

היבטים משפטיים של מצור ימי

מעניין החיבור שעשית לעניין המשטים לעזה. תודה
השופט
14/4/2026 20:55:36

כהן ראש אגף ציוד

ניסן לוי: השאלה האם לך יש יכולות מנהיגות וניהול. כולם יודעים את התשובה!

מאז כניסתך לתפקיד הכוונות אולי טובות אבל הביצוע כושל למדי, אז איך אתה יכול לקבוע את יכולתו של האיש? תפסיק להתיחצן. תתחיל להביא תוצאות לשביעות רצון הלקוחות ולא לפוליטיקאים
בוחן כליות
14/4/2026 15:46:33

היבטים משפטיים של מצור ימי

סקירה משפטית מרשימה!
אבי תלחמי
14/4/2026 12:12:09

השטעון יורד באזור
הפוך ימאי, הפוך

נמל פורט סעיד (מצרים): הירידה בתנועה בתעלת סואץ חתכה את נפחי השטעון בנמל ביותר מ-30% נכון לתחילת 2026, כיוון שאוניות הקו אינן עוברות יותר בפתח התעלה.

נמל ג'ויה טאורו (איטליה): נמל השטעון הגדול באיטליה חווה ירידה של כ-12% בנפחי הפעילות, כיוון שהסטת הנתיבים הופכת את הכניסה לעומק הים התיכון ללא כלכלית עבור הקווים הגלובליים.

מקור הנתונים על נמל פיראוס מ-Piraeus Port Authority (PPA), הנמצאת בשליטת COSCO.

מקור הנתונים על נמלי מצרים מ-Suez Canal Authority ומרשות נמלי פורט סעיד.
חנוך ויניקמין
14/4/2026 10:29:34

כהן ראש אגף ציוד

השירות בנמל אשדוד הולך מדחי אל דחי. הנמל פועל רק עפ"י "תור תפעולי" למרות שלא הודיע זאת בכתב לקהילת הספנות.

הנמל לא דואג לכח אדם מספק בקו המים. הנמל אינו טוען את כל הריקות.

הנמל לא מאפשר הכנסת ריקות לנמל (כנראה מעדיף להיות מגרש חניה למכוניות על חשבון מטענים אחרים)

הנמל מעדיף למלא את כיסיו בכסף על חשבון רמת השירות ועל גבם של לקוחותיו.

הצביעות של ההנהלה מרקיעה שחקים: הם רוטנים שלא מפרגנים להם. הם לא מבינים שבזים להם.
אלמוני
14/4/2026 09:51:26

ועד פעולה לעובדי דור ג'
ומי יעבוד ?

Too many chiefs and no Indians
אינדיאני
14/4/2026 08:48:04

ועד פעולה לעובדי דור ג'

אל תבזבז את זמנך. ההסתדרות היא הרעה החולה של המשק.
הסוציאליסט
14/4/2026 07:34:04

השטעון יורד באזור
משהו לא מסתדר

נתונים קצת לא מדוייקים (בהמעטה). SCCT של מארסק בפורט סעיד הולך לשבור שיא השנה ולעבור את ה 4.5 מליון טאו. נמל ג'ויה טאורו אף הוא עומד לשבור שיא השנה ונמל פיראוס אכן איבד מטענים אבל מדובר בירידה מתונה מאד של 3% בשנה מאז תחילת הקפת אפריקה והגדלת שטעוני קוסקו בוולנסיה וכו' .בקיצור, נמלי הHUB הגדולים במזרח הים התיכון (בהכללה) שוברים שיאים.
ימאי
13/4/2026 19:54:31

   
נמל חיפה: בדיקת מכולות קירור בשטח המכולות
 28 ביוני 2004



ג´נרל אלקטריק ו-SAIC יפתחו מערכת לאבטחת מכולות
 28 ביוני 2004



אווירת מלחמה: היום סדרת פגישות של הוועדים
 27 ביוני 2004



האוצר לשרון: עזור לנו
 27 ביוני 2004



"רפורמה מסורסת גרועה מהעדר רפורמה"
 27 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 27 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות חדש של מארסק ו-Safmarine בין דרום אפריקה, איי האוקיאנוס ההודי והמזרח התיכון, על המבורג סוד שמשנה את הסכם שיתוף הפעולה שלה עם חברת King Ocean בסחר בין ארה"ב לדרום אמריקה, על דמי השהייה והיטלי עיכוב על מכולות ביצוא מדרום קוריאה, על היו"ר החדש של Evergreen Marine, על איום בהיטלי צפיפות ב... אירופה, על נמל Tanjung Pelepas המלזי ששואף לעבור את קו 4 מיליון TEU השנה ועל התפתחות דמי חכירת אוניות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




התמ"ת בודק הפחתת מיסוי על טונה מיובאת
 27 ביוני 2004



תמונת המצב של המטען בארה"ב
 27 ביוני 2004



מכון היצוא: מכרז לשילוח תערוכות
 27 ביוני 2004



בית המשפט: מי שמועסק באנייה הוא "יורד-ים"; הרחיב את הזכות לתביעת חפצא
 27 ביוני 2004



גם אוסטרליה בוחנת מחדש את הפטור למובילים הימיים
 27 ביוני 2004



וירג'ין תחל לטוס בין לונדון וסידני
 24 ביוני 2004



חסן: את הסרט יגזרו, אבל ברציפים לא יעבדו
 24 ביוני 2004



בנמל חיפה עיצומים כנגד הפעלת הנל"ן
 24 ביוני 2004



ועדי נמל חיפה הכריזו על סכסוך עבודה
 24 ביוני 2004



על מוביל שכשל בתביעתו לקבל שווי מכולה מיבואן
 24 ביוני 2004



לפחות הרציף נקי, מבריק ומריח
 24 ביוני 2004



ישראל מחמירה את אמצעי הביטחון בנמלים
 24 ביוני 2004



התייעלות עפ"י המכס: ניוד עובדים ללא פיטורים
 24 ביוני 2004



טנדר דנדש: 'פיאט סטרדה' על אלכוהול
 23 ביוני 2004



המשתמשים אישרו העלאת אגרות סוכני אנייה
 23 ביוני 2004



נתניהו איבד את השליטה על חברי ועדת הכספים
 23 ביוני 2004



אוריינטל מוסיפה את Hatsu לסל השירותים
 23 ביוני 2004



הנציבות רומזת: סוף עידן הפטור למובילים
 23 ביוני 2004



מסעותיהם של תפוחי האדמה הישראלים לאירופה
 23 ביוני 2004



על התיישנות בתביעות נזק בהובלה אווירית
 23 ביוני 2004



זינוק בהיטל הדלק בקווי ארה"ב
 23 ביוני 2004



האיחוד נלחם באפליה של חברות תעופה על בסיס תושבות
 22 ביוני 2004



מכרז לפריקת חול ע"י יבואנים בנמל חיפה
 22 ביוני 2004



יוגב סירב לדון עם העובדים בלי שייב, היום ישמעו על כך בכנסת
 22 ביוני 2004



כנס TOS: בסוף זה יעבוד. היום ניסוי שדה ראשון באשדוד
 22 ביוני 2004



הוקם איגוד משתמשים שלישי בישראל (ב´)
 22 ביוני 2004



גרימלדי מקצרת את המרחק בין רומא לברצלונה
 22 ביוני 2004



מאי 2004 בנתב"ג: נמשך הגידול בתנועת הנוסעים והמטען
 22 ביוני 2004



התתבע מרצדס את בתה הקטנה מיצובישי?
 22 ביוני 2004



ענף הגומי והפלסטיק: גידול של כ-13% ביצוא
 22 ביוני 2004



אפרים סנה ועומרי שרון בנמל חיפה
 21 ביוני 2004



הוקם איגוד משתמשים שלישי בישראל
 21 ביוני 2004



ועדת התפעול אישרה גיוס 78 עובדים חדשים
 21 ביוני 2004



המו"מ: היום ידווחו צוותי המשנה על המסקנות שלהם
 21 ביוני 2004



בכירה במכס נאשמת בהברחת דיסקים מזויפים
 21 ביוני 2004



קרן קוריאה ישראל: 1.3 מיליון דולר לארבעה פרויקטים
 21 ביוני 2004



אית"ל: כנס שנתי ויום עיון
 21 ביוני 2004
אית"ל - איגוד ישראלי לתובלה ולוגיסטיקה עורך את הכנס השנתי ויום עיון מקצועי ביום שני, ה-28 ביוני 2004, החל מהשעה 8:00 בבוקר, במלון דן פנורמה בת"א. הכנס כולל מגוון הרצאות: על השינוי המבני בנמלי ישראל, ניהול שרשרת האספקה בעידן המודרני, כביש חוצה ישראל, איומים אסטרטגים על ישראל ומערכותיה החיוניות, פתרונות לוגיסטיים באירופה המורחבת, עליתן ונפילתן של "בורסות" דמי הובלה באינטרנט ועל השירות בנמלי הים במדיניות הקהילה האירופית. ההרשמה במשרדי אית"ל בטלפון 03-5657000 ...




Volga-Dnepr קולטת את מטוס ה-AN-124-100 העשירי שלה
 21 ביוני 2004



פרסום ראשון: ב-13 ביולי יערך טקס חנוכת נמל היובל
 20 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (118)
 20 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמשחררת אניות לשירותים חדשים, על סנטור ליינס שחוכרת בין צפון אירופה לקנדה, על ברית CKHY שמצמצמת בטרנסאטלנטי לטובת הטרנספסיפי, על PIL, קוסקו ו-NYK שגם משדרגות בפסיפי, על ניסיון נוסף של TACA להעלות את דמי ההובלה, על דיוני FEFC, על יצואנים מאסיה שקוראים לבטל את ה-THC, על הזמנת אניות חדשות, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על השפעת גודלן של האניות על הבריתות ועל הנמלים ועל ה-FDA שמזהיר לא לשכוח לשלוח נתונים על משלוחים לארה"ב. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מארסק: 10 שניות והסטאטוס של המכולה בטלפון
 20 ביוני 2004



כץ וקרא (סו): ´לא ניתן יד´
 20 ביוני 2004



שניר לא איחר את הרכבת
 20 ביוני 2004



חברת T&B נכבשה ע"י אקסל
 20 ביוני 2004



העלאת דמי ההובלה בסחר עם מזרח ודרום אפריקה
 20 ביוני 2004



מאי 2004: עליות חדות ביבוא מרוב ארצות הסחר
 20 ביוני 2004



נמל חיפה משווק את הלקוחות שלו
 17 ביוני 2004



היבוא יממן את מטלות הביטחון של המכס
 17 ביוני 2004



היבוא יממן גם את המיחשוב החדש
 17 ביוני 2004



האם יכנס מנכ"ל משרד התחבורה לעבי הקורה בנמלים?
 17 ביוני 2004



החבר´ה התובעים – מי ומי במשפט הימי (ב´)
 17 ביוני 2004



רכבת לנתב"ג: הקו הראשון ללא משמעות למטענים
 17 ביוני 2004



גידול חד בתנועת המטענים דרך מסוף רפיח
 17 ביוני 2004



חסן ופרץ שברו את השוט של האוצר
 16 ביוני 2004



אקסל מנסה להשתלט על T&B; בצים ובניולוג מחזיקים לה אצבעות
 16 ביוני 2004



החבר´ה התובעים – מי ומי במשפט הימי
 16 ביוני 2004
בשנת 1992 נקלעה חברת הספנות BCL לקשיים כספיים ואנייה אחת שלה נעצרה באיי הבהאמה. איגוד המשתמשים בהובלה ימית לקח על עצמו לייצג את בעלי המטענים הישראליים, שמטענם היה לכוד באנייה. אבל אז התברר ששחרור המטענים מהאנייה העצורה הוא משחק ילדים, לעומת מציאת עורך דין בתחום, שכן אלה העוסקים בכך, הם מעטים וכשקורה מקרה כזה, למוביל הימי ולחברות הביטוח, יש כבר מישהו קבוע שמייצג אותם. "המטען" סוקר בעבורכם את עורכי הדין הבולטים בתחום בישראל. חילקנו את הסקירה לסדרה של ארבע כתבות לפי תחומי ההתמחות: משפט ימי, משפט אווירי, מכס ושילוח בינ"ל וביטוח. הכתבות אינן מתיימרות לציין את כל המשרדים בענף. רשימת המשרדים שצויינו בכתבות, מבוססת על היכרות של "המטען" וכן על המלצות של עורכי הדין על קולגות בולטים.




חברת הפחם תמסור מידע על התקשרויותיה
 16 ביוני 2004



צים כבר לא גרה כאן יותר
 16 ביוני 2004



ניתן אישור לטיסות שכר בין ישראל לברזיל
 16 ביוני 2004



אירופה דחתה את עסקת השמים הפתוחים של ארה"ב
 16 ביוני 2004



מנויים חדשים: סביאן לקרסו ושור לסמל"ת
 16 ביוני 2004



ממן: נחמה רונן חזרה לתפקיד יו"ר וברטוב מחליף את דני שפירא
 15 ביוני 2004



נתוני חודש מאי בנמלים עלולים להטעות
 15 ביוני 2004



גם מי שאינם פקידי רישוי יוכלו לעבוד מול המכס
 15 ביוני 2004



רוצים לברר כמה נקודות יש לכם?
 15 ביוני 2004



התעשיינים: ייצור ישראלי בחו"ל מפתח להצלחת המפעל
 15 ביוני 2004



ועדת הכלכלה תבדוק את תקצוב חוצה ישראל
 15 ביוני 2004



שיווק אגרסיבי: נהג המשאית החזק בישראל
 15 ביוני 2004



מדד מנהלי הרכש: מגמת ההתרחבות נמשכת
 15 ביוני 2004



מאי 2004: עלייה בולטת ביבוא מוצרי השקעה וחומרי גלם
 14 ביוני 2004



לאחר מו"מ של שלוש שעות הוסכם על צוותי משנה
 14 ביוני 2004



העזתים נערכים לפינוי: נמל פורט סעיד יחליף את אשדוד
 14 ביוני 2004



עליה בשיעור של 10 אחוזים בתנועת המטענים בנמלי הים
 14 ביוני 2004



הביתן של דן תיכון בים שחור
 14 ביוני 2004



פדקס וסאפ בשיתוף אסטרטגי
 14 ביוני 2004



זלצמן: "אני רוצה יחס של מחלקת עסקים לנוסעים באניות"
 14 ביוני 2004



מתקן חדש לגדיב יגדיל היצוא בכ-50 מיליון דולר בשנה
 14 ביוני 2004



מרצדס: השקת ה-VITO מסמנת את שיווק המסחריות לשנת 2005
 14 ביוני 2004



מהות שטר המטען על פי לשכת הספנות
 13 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (117)
 13 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמוסיפה שירות שבועי חמישי בסחר בין אסיה ואירופה, על OOCL שמפצלת את השירות בין אסיה הים התיכון וארה"ב, על מארסק שמשנה את השירותים שפועלים באזור הסחר של מרכז אמריקה והקריביים, על חברי הברית הגדולה שיחדשו את השירות בין אסיה לחוף המזרחי של ארה"ב, על תוצאות ההנפקה של צ´יינה שיפינג, על Cosco שקיבלה לידיה אנייה בת TEU 7,500, על נמל סוקנה המצרי שקבל 20 מיליון דולר לפיתוח, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על המחסור במכולות ועל משלוח פסולת לסין. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




שחרור טובין באשדוד שיעדם לרש"פ ושחייבים בתקן
 13 ביוני 2004



מהיום: בדיקות לרכב פולט עשן; דגש מיוחד על משאיות
 13 ביוני 2004



החלבן יביא את הדואר
 13 ביוני 2004



Spinetta היו"ר החדש של יאט"א
 13 ביוני 2004



סקירה כלכלית אודות סין
 13 ביוני 2004



רכלבסקי הגיע ושם 'ברקס'
 10 ביוני 2004



מדוע הגיע לישראל יו"ר בריטיש איירווייס?
 10 ביוני 2004



להוביל חבילות ב...לימוזינה
 10 ביוני 2004



מה יהיה עם בריכות הבוצה? עיכובים בפינוי שטחי הפיתוח של הנמל
 10 ביוני 2004



למרות החשיפה ...יותר מיסים על יבוא טקסטיל רהיטים וצעצועים
 10 ביוני 2004



תוכנית החומש למאבק בתאונות דרכים הוחלפה בוועדה
 10 ביוני 2004



Kuehne & Nagel רוכשת עוד משלח ועוד לקוח
 10 ביוני 2004



ומי לא בא לקבל מיליונים? בעלי המטענים
 9 ביוני 2004



המשטרה הירוקה פשטה על משרדי הרשות והחרימה מסמכים
 9 ביוני 2004














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.