המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
הסכם לגיוס זמניים

וכמה בינתיים יצאו לגמלאות? הכל חול בעיניים. קשקשנות ויחצנות
עובד
22/6/2026 06:05:51

התפעול עובר לאשדוד
הערה נכונה

תודה, יוסי
חנוך ויניקמין
21/6/2026 20:46:09

התפעול עובר לאשדוד
תחזוקת מסוע הגרעינים

בתי המלאכה בנמל אחראים לתחזוקה. על פי ההסכם, התחזוקה של מסוע הגרעינים לרבות מתקני הפריקה ברציף 21 תתבצע על יד עובדי בתי מלאכה.

מתכונות זהה הייתה בזמנו בתחזוקת מסוע הפחם מרציף 9 למאגר הפחם בעורף.
יוסי בסן
21/6/2026 10:03:20

עוד תאונת עבודה בחיפה

לא לשפוט רק את הש ג. למקדשי יש אחריות - קום ולך - זה במשמרת שלך!
המכונית
21/6/2026 06:13:33

עוד "לילה טוב"
חלומות בלילה

נדמה שהנושא כבר נטחן עד דק. המכשול להצלחה תמיד היה בקצוות - בנמלים ובמפעלים.

אם הקצוות אינם פועלים ברצף בלילות אין תוחלת בחיבור ביניהם. לכן הנושא אינו נהגים אלא מפעלים.
דוד רוזן
18/6/2026 17:16:36

חוסן פיננסי
המטען צודק

במצב כזה (בלי לדעת את כל הפרטים) באופן עקרוני יש ללכת על אסטרטגיה רוחבית. עוד מאותו הסוג. ראה הכתבה על שאיפות
נחום גנצרסקי
18/6/2026 09:35:32

רונן מנכ"לית אלדן קרגו
מזל טוב מריאנה

ראויה לתפקיד!
חנה
18/6/2026 09:14:06

עוד "לילה טוב"

מירי רקב סתם פופוליסטית, הצהרות והצהרות ובשורה התחתונה כישלון מהדהד בכל מה שהיא נוגעת.

רבים בקרב התחבורה ובמיוחד בקהילת הים מתפללים שתעוף מתפקידה!
המשאית
18/6/2026 08:22:27

חיפה מחפשת חילוץ

שלא ייקחו מתנדבים מעובדי קו המים -שם חסרים עובדים. שייקחו מעובדי מינהל. מקדשי, אולי תתנדב אתה?...
לקוח
18/6/2026 08:17:28

עוד "לילה טוב"
רכבת אחת מחליפה 50 משאיות

צריך לפתח את הובלת המטענים ברכבת
ערכובית הגלגל
18/6/2026 06:21:09

עוד בני עובדים לחיפה
הסכם מפלה - האם חוק שוויון הזדמנויות בעבודה מאפשר?

בלי להיות משפטן, יתכן שיש בעיה משפטית עם הסכם שכזה...
יועץ לא משפטי
17/6/2026 13:12:48

עוד בני עובדים לחיפה

נפוטיזם מגעיל. מדוע שבני העובדים יקבלו שכר גבוה יותר מעובדים רגילים?

הנה עוד הוכחה שההסתדרות היא הרעה החולה של המשק
סוואר
17/6/2026 07:20:18

איך מייצרים משאית חשמלית?
תודה למגיבים

תכנון רכב חדש, כל רכב, מתחיל ברשימת אילוצים: אורך, רוחב, גודל המנוע, משקל הרכב, משקל המטען, שיקולי בטיחות ועוד מאות תקנים שחייבים לעמוד בהם.

בסוף עושים פשרות, כאשר ישנם פחות אילוצים כמו למשל מיקום המנוע. אשר במשאית רגילה חייב להיות בחלק הקדמי כדי לאפשר קירור יעיל וחלוקת משקל טובה.

אם האילוץ הזה הוסר אז ניתן לחשוב מחדש על מיקום הנהג. לעיצוב מחודש של החלק הקדמי של המשאית וכך עשו בטסלה.
דן מוזס
16/6/2026 23:04:54

איך מייצרים משאית חשמלית?
הפער במחיר צוין בכתבה

.
Mary Rosenfeld
16/6/2026 16:44:16

איך מייצרים משאית חשמלית?

כמה עולה משאית כזו מול משאית רגילה? וכמובן יש את עניין עמדות הטעינה, בעיה שמעכבת את המעבר

בלי קשר למשאיות - יש התפתחויות בעניין הנהיגה האוטונומית?
אלון כהן
16/6/2026 12:28:46

איך מייצרים משאית חשמלית?
זה כל ההבדל?

אווירודינמיקה? אז קל לבנות משאית רגילה אווירודינמית בלי מגבלת טווח.
חנה ברבי
16/6/2026 08:23:44

אפליה ופגיעה בתחרות
באיזה תלם אתה הולך?

באשדוד משלמים יותר ומרחק הובלה קצר יותר. אם רוצים תחרות זו הדרך? בדוק את התלם בחרת ללכת בו.
Mary Rosenfeld
15/6/2026 12:01:34

אפליה ופגיעה בתחרות
נמל מספנות מחולל תחרות ומזעזע את השוק

הפעם ניסיון זעזוע לשינוי - "כללי התחרות" לפיהם בחרו במספנות להקים את מתקן הממגורות. וזה בסדר - כולם מבקשים משהו מדי פעם, גם אם מישהו עלול להפסיד מזה - נראה שהפעם, ככל שיענה ויעלו תעריפים, יהיו אלו הלקוחות.
הולך בתלם
15/6/2026 10:57:15

קדושת המנוחה

למקדשי אין כל יכולת ניהול. הוא כשל כישלון מלא בנמל אשדוד וגם בנמל חיפה יכשל.

לא מובנת הסיבה שנמל חיפה מעסיק אותו. מקדשי, מתי תבין שמקומך אינו בנמלים?
עובד עיצות
15/6/2026 07:37:17

רכבת המטענים חייבת שינוי

סמנכ"ל המטענים ברכבת - הביתה ומיד!!
החוקר
15/6/2026 07:32:52

MSC חוזרת לחיפה

ללקוח המתוסכל: הבעיה אינה מקצועית, הבעיה היא כסף ואגו. תעבורה ימית רקובה והרקב מתחיל במנכ"ל ובחוסר היכולת של רב חובל הנמל (שאגב הנתבים מסרבים לכנותו רב חובל נמל אלא סמנכ"ל תפעול).

האגו לא יתן לנתבי חיפה לקבל הדרכה מנתבי אשדוד - הכל רקוב!
המפליג בים
15/6/2026 07:27:30

MSC חוזרת לחיפה
שילמדו מאשדוד

כדאי לחברת תעבורה ימית חיפה לשלם טוב ולהביא 2-3 נתבים מדריכים (מנוסים, לא פליטים) מאשדוד לחיפה לכמה תמרונים שיעשו חפיפה עם נתבי חיפה ויראו להם/יאמנו אותם איך להכניס אוניות גדולות במרחב נמל גדול יותר מזה של אשדוד.

נתבי אשדוד יודעים לעשות זאת היטב בכל רציפי המכולות בכל נמל אשדוד.

אין בושה ללמוד מבעלי ניסיון שידריכו ויראו לכאלו שלא מכירים וחוששים מתמרונים מקצועיים מאד.

כל זה לפני שנתבי חיפה "יצליחו" להכתים סופית את נמל חיפה כנמל "נכה" כפי שקראו לו פעם בתחילת הרחבת הנמלים וכפי ש-MSC ושאר חברות הספנות רואות אותו כמו שמתואר בידיעה.
הלקוח המתוסכל
15/6/2026 00:27:18

מס על דלק במטוסי מטען
עוד מדוגמאות פלאי הפרלמנט האירופי

אתם חושבים שקשה בישראל? תחשבו שוב. נסו לדמיין עסק באירופה, כאשר נציגיו בפרלמנט המקומי ונציגיו בפרלמנט האירופי- הגדול יותר, עושים כל שיכולתם להרוס אותו.

בכל חקיקה, בכל המצאת חוקים ותהליכים שונים ומשונים שמטרתם הכמעט מוצהרת היא חיסול העסקים הפרטיים.

תשאלו למה? וכאן נכנס פנטזיית הקונספירציה, שאינה כ"כ פנטזיה יותר. אין עסקים פרטיים, הכל שייך לבעלי ההון הגדול, אין יותר מדינות\זהויות \ רצונות- כולם עובדים עבור בעל הכסף בגדול.

ציבור כזה, לא מתעסק בפוליטיקה הוא מתעסק בשרידות.

הרעיון שמוביל את הפוליטיקה-באירופה לפחות- הקשה על החיים כל כך שהציבור ישכח מפוליטיקה ויעסוק בשרידות.

אז לא יפריעו לפוליטיקאים לחלק את העוגה... נשמע הזוי? נסו - אולי איזו מלחמה מפחידה שתגרום שכולם יתגייסו לדגל ולא ישאלו שאלות?

רוסיה עומדת לכבוש אתכם! חוקים חוקים חוקים ושוד הקופה בלי הסברים.

הכיסים של המחליטים מתמלאים, הציבור מתרוקן והחיים קשים. לפי דעתי גם מוכר במחוזותיכם סיפור דומה.
עופר
14/6/2026 08:46:23

תאונה חמורה

צריך להוציא את המכוניות מהנמל. הן מהוות סכנה בטיחותית ומצמצמות את שטחי האחסנה למכולות. הנמל אינו מגרש חניה! מדוע רספ"ן ישן? מה קורה עם תעריפי האחסנה?
המכונית
14/6/2026 06:30:31

MSC חוזרת לחיפה

הבעיה היא הנתבים בחיפה, הם כבר ימצאו סיבות לעשות בעיות גם לאוניות מתחת ל-400 מטר.
המצליף
14/6/2026 06:26:28

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: דבריך מעלים גיחוך. מכירים את המנופאים בנמלים: "לא עובד כי לא ניקו לי את השמשה, לא עובד כי לא הביאו לי מים קרים, לא עובד כי הכיסא לא נוח וכו' וכו'

רוצה שאמשיך? ההסתדרות היא הבעיה הקשה של המשק (גם לכאורה מושחתת) אז ממליץ לך ללכת להפליג (מה גם שנראה שאינך ימאי...)
זה ש יודע
12/6/2026 08:07:57

חמישה בני עובדים נקלטו
לכול המקשקשים על נפוטיזם

נהפוך הוא, מניעה באמצעות חוק היא פגיעה בזכות ההשתכרות של אלפי משפחות עובדי הנמלים.

למה שבן/ת עובד/ת לא יוכלו לגשת למכרז קבלה שינוהל דרך חברה חיצונית? למה מראש למנוע מאנשים את הזכות להשתכרות ולעבודה?
ימאי
11/6/2026 19:48:07

אשדוד עם רווח מזערי
ליודע

מחלל התחרות ולא מחולל התחרות. תחרות היא טובה כשהיא מביאה תמורה לציבור, התחרות בנמלים לא מביאה שום הטבה לציבור כי עלות הנמלים על מחירי הסחורות היא 0.2% והיא זניחה לחלוטין.

מה שהיא כן מביאה היא פגיעה בציבור עובדים מאוגד וכזה שמרוויח כפי שמרוויחים בנמלים במדינות ה-OECD ולא שכר רעב כמו שמרוויחים במזרח או באפריקה, לשם מכוונים בעלי הנמלים הפרטיים.
ימאי
11/6/2026 19:45:44

ההתנגדות למיזוג גוברת
ZIM CONTAINER SERVICE A WORLD OF SERVICE

רוב הטיעונים בעד ונגד המכירה של צים מתרכזים בנושא הספנות בשעת חירום.

צודקים הכותבים בנושא האספקה בשעת חירום בעיקר מארצות הברית שם קיימת מערכת ספנות מכולות אמריקאית יעודית בשליטת MSC

(MILITARY SEA LIFT COMMAND)

ההתנגדות למכירת צים חייבת להתנהל בהיבט האסטרטגי של תשתית ידע, ניהול, נוכחות וקשרים בסחר והכלכלה הגלובלית.

ישראל כמדינת אי כלכלית ומדינית אינה יכולה לוותר על תשתית זו שיותר חשובה וחזקה מהרשת הדיפלומטית הרשמית.
דוד רוזן
11/6/2026 12:42:50

ההתנגדות למיזוג גוברת
מה נותנת מניית זהב.

כל המתנגדים למכירה מתנגדים בעצם כי הם עומדים לאבד משהו שיש להם שליטה עליו ולכאורה גם תועלת למדינה.

תמיד פשוט יותר להגיד לא מכן כי אם לא עושים כלום אזי גם לא עושים טעויות.

המתנגדים מרבים להשתמש במונח "צי ברזל" כאשר הם כנראה חושבים שפירושו הוא שהאוניות בנויות מברזל.

כבר דובר פה על כך שהוכח במלחמה האחרונה וגם בקודמותיה שלא הייתה בעיה לספק את כל צורכי המדינה הן הצבאיים והן האזרחיים עם אוניות זרות.
יסעור
11/6/2026 09:16:47

   
שטרמר יחליף את כהן מינץ - שנחאי OUT נורפולק IN
 29 ביוני 2004



ועדת הכספים חדלה לעניין את העובדים ומה עם שביתה?
 29 ביוני 2004



תמונת עירום בכנס של אית"ל
 29 ביוני 2004



שמחון לממשלה: יש לכם חודש לפתור את העומס במעבר נהר הירדן
 29 ביוני 2004



מתקן חדש ישלש את יצוא הדשן של חיפה כימיקלים
 29 ביוני 2004



מטענים אוויריים לטורקיה, תמונת מצב
 29 ביוני 2004



אחרי כשנה מונה קב"ט קבוע לנמל חיפה
 29 ביוני 2004



גידול של 20% במכירת משאיות וולוו
 28 ביוני 2004



שאלה מקצועית: מתי לשלוח מטען בבלדרות ומתי בהובלה אווירית רגילה?
 28 ביוני 2004



ומה עם המטענים לטורקיה?
 28 ביוני 2004



החבר´ה התובעים ממריאים - פרק שלישי בסדרה
 28 ביוני 2004



נמל חיפה: בדיקת מכולות קירור בשטח המכולות
 28 ביוני 2004



ג´נרל אלקטריק ו-SAIC יפתחו מערכת לאבטחת מכולות
 28 ביוני 2004



אווירת מלחמה: היום סדרת פגישות של הוועדים
 27 ביוני 2004



האוצר לשרון: עזור לנו
 27 ביוני 2004



"רפורמה מסורסת גרועה מהעדר רפורמה"
 27 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 27 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות חדש של מארסק ו-Safmarine בין דרום אפריקה, איי האוקיאנוס ההודי והמזרח התיכון, על המבורג סוד שמשנה את הסכם שיתוף הפעולה שלה עם חברת King Ocean בסחר בין ארה"ב לדרום אמריקה, על דמי השהייה והיטלי עיכוב על מכולות ביצוא מדרום קוריאה, על היו"ר החדש של Evergreen Marine, על איום בהיטלי צפיפות ב... אירופה, על נמל Tanjung Pelepas המלזי ששואף לעבור את קו 4 מיליון TEU השנה ועל התפתחות דמי חכירת אוניות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




התמ"ת בודק הפחתת מיסוי על טונה מיובאת
 27 ביוני 2004



תמונת המצב של המטען בארה"ב
 27 ביוני 2004



מכון היצוא: מכרז לשילוח תערוכות
 27 ביוני 2004



בית המשפט: מי שמועסק באנייה הוא "יורד-ים"; הרחיב את הזכות לתביעת חפצא
 27 ביוני 2004



גם אוסטרליה בוחנת מחדש את הפטור למובילים הימיים
 27 ביוני 2004



וירג'ין תחל לטוס בין לונדון וסידני
 24 ביוני 2004



חסן: את הסרט יגזרו, אבל ברציפים לא יעבדו
 24 ביוני 2004



בנמל חיפה עיצומים כנגד הפעלת הנל"ן
 24 ביוני 2004



ועדי נמל חיפה הכריזו על סכסוך עבודה
 24 ביוני 2004



על מוביל שכשל בתביעתו לקבל שווי מכולה מיבואן
 24 ביוני 2004



לפחות הרציף נקי, מבריק ומריח
 24 ביוני 2004



ישראל מחמירה את אמצעי הביטחון בנמלים
 24 ביוני 2004



התייעלות עפ"י המכס: ניוד עובדים ללא פיטורים
 24 ביוני 2004



טנדר דנדש: 'פיאט סטרדה' על אלכוהול
 23 ביוני 2004



המשתמשים אישרו העלאת אגרות סוכני אנייה
 23 ביוני 2004



נתניהו איבד את השליטה על חברי ועדת הכספים
 23 ביוני 2004



אוריינטל מוסיפה את Hatsu לסל השירותים
 23 ביוני 2004



הנציבות רומזת: סוף עידן הפטור למובילים
 23 ביוני 2004



מסעותיהם של תפוחי האדמה הישראלים לאירופה
 23 ביוני 2004



על התיישנות בתביעות נזק בהובלה אווירית
 23 ביוני 2004



זינוק בהיטל הדלק בקווי ארה"ב
 23 ביוני 2004



האיחוד נלחם באפליה של חברות תעופה על בסיס תושבות
 22 ביוני 2004



מכרז לפריקת חול ע"י יבואנים בנמל חיפה
 22 ביוני 2004



יוגב סירב לדון עם העובדים בלי שייב, היום ישמעו על כך בכנסת
 22 ביוני 2004



כנס TOS: בסוף זה יעבוד. היום ניסוי שדה ראשון באשדוד
 22 ביוני 2004



הוקם איגוד משתמשים שלישי בישראל (ב´)
 22 ביוני 2004



גרימלדי מקצרת את המרחק בין רומא לברצלונה
 22 ביוני 2004



מאי 2004 בנתב"ג: נמשך הגידול בתנועת הנוסעים והמטען
 22 ביוני 2004



התתבע מרצדס את בתה הקטנה מיצובישי?
 22 ביוני 2004



ענף הגומי והפלסטיק: גידול של כ-13% ביצוא
 22 ביוני 2004



אפרים סנה ועומרי שרון בנמל חיפה
 21 ביוני 2004



הוקם איגוד משתמשים שלישי בישראל
 21 ביוני 2004



ועדת התפעול אישרה גיוס 78 עובדים חדשים
 21 ביוני 2004



המו"מ: היום ידווחו צוותי המשנה על המסקנות שלהם
 21 ביוני 2004



בכירה במכס נאשמת בהברחת דיסקים מזויפים
 21 ביוני 2004



קרן קוריאה ישראל: 1.3 מיליון דולר לארבעה פרויקטים
 21 ביוני 2004



אית"ל: כנס שנתי ויום עיון
 21 ביוני 2004
אית"ל - איגוד ישראלי לתובלה ולוגיסטיקה עורך את הכנס השנתי ויום עיון מקצועי ביום שני, ה-28 ביוני 2004, החל מהשעה 8:00 בבוקר, במלון דן פנורמה בת"א. הכנס כולל מגוון הרצאות: על השינוי המבני בנמלי ישראל, ניהול שרשרת האספקה בעידן המודרני, כביש חוצה ישראל, איומים אסטרטגים על ישראל ומערכותיה החיוניות, פתרונות לוגיסטיים באירופה המורחבת, עליתן ונפילתן של "בורסות" דמי הובלה באינטרנט ועל השירות בנמלי הים במדיניות הקהילה האירופית. ההרשמה במשרדי אית"ל בטלפון 03-5657000 ...




Volga-Dnepr קולטת את מטוס ה-AN-124-100 העשירי שלה
 21 ביוני 2004



פרסום ראשון: ב-13 ביולי יערך טקס חנוכת נמל היובל
 20 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (118)
 20 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמשחררת אניות לשירותים חדשים, על סנטור ליינס שחוכרת בין צפון אירופה לקנדה, על ברית CKHY שמצמצמת בטרנסאטלנטי לטובת הטרנספסיפי, על PIL, קוסקו ו-NYK שגם משדרגות בפסיפי, על ניסיון נוסף של TACA להעלות את דמי ההובלה, על דיוני FEFC, על יצואנים מאסיה שקוראים לבטל את ה-THC, על הזמנת אניות חדשות, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על השפעת גודלן של האניות על הבריתות ועל הנמלים ועל ה-FDA שמזהיר לא לשכוח לשלוח נתונים על משלוחים לארה"ב. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מארסק: 10 שניות והסטאטוס של המכולה בטלפון
 20 ביוני 2004



כץ וקרא (סו): ´לא ניתן יד´
 20 ביוני 2004



שניר לא איחר את הרכבת
 20 ביוני 2004



חברת T&B נכבשה ע"י אקסל
 20 ביוני 2004



העלאת דמי ההובלה בסחר עם מזרח ודרום אפריקה
 20 ביוני 2004



מאי 2004: עליות חדות ביבוא מרוב ארצות הסחר
 20 ביוני 2004



נמל חיפה משווק את הלקוחות שלו
 17 ביוני 2004



היבוא יממן את מטלות הביטחון של המכס
 17 ביוני 2004



היבוא יממן גם את המיחשוב החדש
 17 ביוני 2004



האם יכנס מנכ"ל משרד התחבורה לעבי הקורה בנמלים?
 17 ביוני 2004



החבר´ה התובעים – מי ומי במשפט הימי (ב´)
 17 ביוני 2004



רכבת לנתב"ג: הקו הראשון ללא משמעות למטענים
 17 ביוני 2004



גידול חד בתנועת המטענים דרך מסוף רפיח
 17 ביוני 2004



חסן ופרץ שברו את השוט של האוצר
 16 ביוני 2004



אקסל מנסה להשתלט על T&B; בצים ובניולוג מחזיקים לה אצבעות
 16 ביוני 2004



החבר´ה התובעים – מי ומי במשפט הימי
 16 ביוני 2004
בשנת 1992 נקלעה חברת הספנות BCL לקשיים כספיים ואנייה אחת שלה נעצרה באיי הבהאמה. איגוד המשתמשים בהובלה ימית לקח על עצמו לייצג את בעלי המטענים הישראליים, שמטענם היה לכוד באנייה. אבל אז התברר ששחרור המטענים מהאנייה העצורה הוא משחק ילדים, לעומת מציאת עורך דין בתחום, שכן אלה העוסקים בכך, הם מעטים וכשקורה מקרה כזה, למוביל הימי ולחברות הביטוח, יש כבר מישהו קבוע שמייצג אותם. "המטען" סוקר בעבורכם את עורכי הדין הבולטים בתחום בישראל. חילקנו את הסקירה לסדרה של ארבע כתבות לפי תחומי ההתמחות: משפט ימי, משפט אווירי, מכס ושילוח בינ"ל וביטוח. הכתבות אינן מתיימרות לציין את כל המשרדים בענף. רשימת המשרדים שצויינו בכתבות, מבוססת על היכרות של "המטען" וכן על המלצות של עורכי הדין על קולגות בולטים.




חברת הפחם תמסור מידע על התקשרויותיה
 16 ביוני 2004



צים כבר לא גרה כאן יותר
 16 ביוני 2004



ניתן אישור לטיסות שכר בין ישראל לברזיל
 16 ביוני 2004



אירופה דחתה את עסקת השמים הפתוחים של ארה"ב
 16 ביוני 2004



מנויים חדשים: סביאן לקרסו ושור לסמל"ת
 16 ביוני 2004



ממן: נחמה רונן חזרה לתפקיד יו"ר וברטוב מחליף את דני שפירא
 15 ביוני 2004



נתוני חודש מאי בנמלים עלולים להטעות
 15 ביוני 2004



גם מי שאינם פקידי רישוי יוכלו לעבוד מול המכס
 15 ביוני 2004



רוצים לברר כמה נקודות יש לכם?
 15 ביוני 2004



התעשיינים: ייצור ישראלי בחו"ל מפתח להצלחת המפעל
 15 ביוני 2004



ועדת הכלכלה תבדוק את תקצוב חוצה ישראל
 15 ביוני 2004



שיווק אגרסיבי: נהג המשאית החזק בישראל
 15 ביוני 2004



מדד מנהלי הרכש: מגמת ההתרחבות נמשכת
 15 ביוני 2004



מאי 2004: עלייה בולטת ביבוא מוצרי השקעה וחומרי גלם
 14 ביוני 2004



לאחר מו"מ של שלוש שעות הוסכם על צוותי משנה
 14 ביוני 2004



העזתים נערכים לפינוי: נמל פורט סעיד יחליף את אשדוד
 14 ביוני 2004



עליה בשיעור של 10 אחוזים בתנועת המטענים בנמלי הים
 14 ביוני 2004



הביתן של דן תיכון בים שחור
 14 ביוני 2004



פדקס וסאפ בשיתוף אסטרטגי
 14 ביוני 2004



זלצמן: "אני רוצה יחס של מחלקת עסקים לנוסעים באניות"
 14 ביוני 2004



מתקן חדש לגדיב יגדיל היצוא בכ-50 מיליון דולר בשנה
 14 ביוני 2004



מרצדס: השקת ה-VITO מסמנת את שיווק המסחריות לשנת 2005
 14 ביוני 2004



מהות שטר המטען על פי לשכת הספנות
 13 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (117)
 13 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמוסיפה שירות שבועי חמישי בסחר בין אסיה ואירופה, על OOCL שמפצלת את השירות בין אסיה הים התיכון וארה"ב, על מארסק שמשנה את השירותים שפועלים באזור הסחר של מרכז אמריקה והקריביים, על חברי הברית הגדולה שיחדשו את השירות בין אסיה לחוף המזרחי של ארה"ב, על תוצאות ההנפקה של צ´יינה שיפינג, על Cosco שקיבלה לידיה אנייה בת TEU 7,500, על נמל סוקנה המצרי שקבל 20 מיליון דולר לפיתוח, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על המחסור במכולות ועל משלוח פסולת לסין. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




שחרור טובין באשדוד שיעדם לרש"פ ושחייבים בתקן
 13 ביוני 2004



מהיום: בדיקות לרכב פולט עשן; דגש מיוחד על משאיות
 13 ביוני 2004



החלבן יביא את הדואר
 13 ביוני 2004














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.