המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
הסכם לגיוס זמניים

וכמה בינתיים יצאו לגמלאות? הכל חול בעיניים. קשקשנות ויחצנות
עובד
22/6/2026 06:05:51

התפעול עובר לאשדוד
הערה נכונה

תודה, יוסי
חנוך ויניקמין
21/6/2026 20:46:09

התפעול עובר לאשדוד
תחזוקת מסוע הגרעינים

בתי המלאכה בנמל אחראים לתחזוקה. על פי ההסכם, התחזוקה של מסוע הגרעינים לרבות מתקני הפריקה ברציף 21 תתבצע על יד עובדי בתי מלאכה.

מתכונות זהה הייתה בזמנו בתחזוקת מסוע הפחם מרציף 9 למאגר הפחם בעורף.
יוסי בסן
21/6/2026 10:03:20

עוד תאונת עבודה בחיפה

לא לשפוט רק את הש ג. למקדשי יש אחריות - קום ולך - זה במשמרת שלך!
המכונית
21/6/2026 06:13:33

עוד "לילה טוב"
חלומות בלילה

נדמה שהנושא כבר נטחן עד דק. המכשול להצלחה תמיד היה בקצוות - בנמלים ובמפעלים.

אם הקצוות אינם פועלים ברצף בלילות אין תוחלת בחיבור ביניהם. לכן הנושא אינו נהגים אלא מפעלים.
דוד רוזן
18/6/2026 17:16:36

חוסן פיננסי
המטען צודק

במצב כזה (בלי לדעת את כל הפרטים) באופן עקרוני יש ללכת על אסטרטגיה רוחבית. עוד מאותו הסוג. ראה הכתבה על שאיפות
נחום גנצרסקי
18/6/2026 09:35:32

רונן מנכ"לית אלדן קרגו
מזל טוב מריאנה

ראויה לתפקיד!
חנה
18/6/2026 09:14:06

עוד "לילה טוב"

מירי רקב סתם פופוליסטית, הצהרות והצהרות ובשורה התחתונה כישלון מהדהד בכל מה שהיא נוגעת.

רבים בקרב התחבורה ובמיוחד בקהילת הים מתפללים שתעוף מתפקידה!
המשאית
18/6/2026 08:22:27

חיפה מחפשת חילוץ

שלא ייקחו מתנדבים מעובדי קו המים -שם חסרים עובדים. שייקחו מעובדי מינהל. מקדשי, אולי תתנדב אתה?...
לקוח
18/6/2026 08:17:28

עוד "לילה טוב"
רכבת אחת מחליפה 50 משאיות

צריך לפתח את הובלת המטענים ברכבת
ערכובית הגלגל
18/6/2026 06:21:09

עוד בני עובדים לחיפה
הסכם מפלה - האם חוק שוויון הזדמנויות בעבודה מאפשר?

בלי להיות משפטן, יתכן שיש בעיה משפטית עם הסכם שכזה...
יועץ לא משפטי
17/6/2026 13:12:48

עוד בני עובדים לחיפה

נפוטיזם מגעיל. מדוע שבני העובדים יקבלו שכר גבוה יותר מעובדים רגילים?

הנה עוד הוכחה שההסתדרות היא הרעה החולה של המשק
סוואר
17/6/2026 07:20:18

איך מייצרים משאית חשמלית?
תודה למגיבים

תכנון רכב חדש, כל רכב, מתחיל ברשימת אילוצים: אורך, רוחב, גודל המנוע, משקל הרכב, משקל המטען, שיקולי בטיחות ועוד מאות תקנים שחייבים לעמוד בהם.

בסוף עושים פשרות, כאשר ישנם פחות אילוצים כמו למשל מיקום המנוע. אשר במשאית רגילה חייב להיות בחלק הקדמי כדי לאפשר קירור יעיל וחלוקת משקל טובה.

אם האילוץ הזה הוסר אז ניתן לחשוב מחדש על מיקום הנהג. לעיצוב מחודש של החלק הקדמי של המשאית וכך עשו בטסלה.
דן מוזס
16/6/2026 23:04:54

איך מייצרים משאית חשמלית?
הפער במחיר צוין בכתבה

.
Mary Rosenfeld
16/6/2026 16:44:16

איך מייצרים משאית חשמלית?

כמה עולה משאית כזו מול משאית רגילה? וכמובן יש את עניין עמדות הטעינה, בעיה שמעכבת את המעבר

בלי קשר למשאיות - יש התפתחויות בעניין הנהיגה האוטונומית?
אלון כהן
16/6/2026 12:28:46

איך מייצרים משאית חשמלית?
זה כל ההבדל?

אווירודינמיקה? אז קל לבנות משאית רגילה אווירודינמית בלי מגבלת טווח.
חנה ברבי
16/6/2026 08:23:44

אפליה ופגיעה בתחרות
באיזה תלם אתה הולך?

באשדוד משלמים יותר ומרחק הובלה קצר יותר. אם רוצים תחרות זו הדרך? בדוק את התלם בחרת ללכת בו.
Mary Rosenfeld
15/6/2026 12:01:34

אפליה ופגיעה בתחרות
נמל מספנות מחולל תחרות ומזעזע את השוק

הפעם ניסיון זעזוע לשינוי - "כללי התחרות" לפיהם בחרו במספנות להקים את מתקן הממגורות. וזה בסדר - כולם מבקשים משהו מדי פעם, גם אם מישהו עלול להפסיד מזה - נראה שהפעם, ככל שיענה ויעלו תעריפים, יהיו אלו הלקוחות.
הולך בתלם
15/6/2026 10:57:15

קדושת המנוחה

למקדשי אין כל יכולת ניהול. הוא כשל כישלון מלא בנמל אשדוד וגם בנמל חיפה יכשל.

לא מובנת הסיבה שנמל חיפה מעסיק אותו. מקדשי, מתי תבין שמקומך אינו בנמלים?
עובד עיצות
15/6/2026 07:37:17

רכבת המטענים חייבת שינוי

סמנכ"ל המטענים ברכבת - הביתה ומיד!!
החוקר
15/6/2026 07:32:52

MSC חוזרת לחיפה

ללקוח המתוסכל: הבעיה אינה מקצועית, הבעיה היא כסף ואגו. תעבורה ימית רקובה והרקב מתחיל במנכ"ל ובחוסר היכולת של רב חובל הנמל (שאגב הנתבים מסרבים לכנותו רב חובל נמל אלא סמנכ"ל תפעול).

האגו לא יתן לנתבי חיפה לקבל הדרכה מנתבי אשדוד - הכל רקוב!
המפליג בים
15/6/2026 07:27:30

MSC חוזרת לחיפה
שילמדו מאשדוד

כדאי לחברת תעבורה ימית חיפה לשלם טוב ולהביא 2-3 נתבים מדריכים (מנוסים, לא פליטים) מאשדוד לחיפה לכמה תמרונים שיעשו חפיפה עם נתבי חיפה ויראו להם/יאמנו אותם איך להכניס אוניות גדולות במרחב נמל גדול יותר מזה של אשדוד.

נתבי אשדוד יודעים לעשות זאת היטב בכל רציפי המכולות בכל נמל אשדוד.

אין בושה ללמוד מבעלי ניסיון שידריכו ויראו לכאלו שלא מכירים וחוששים מתמרונים מקצועיים מאד.

כל זה לפני שנתבי חיפה "יצליחו" להכתים סופית את נמל חיפה כנמל "נכה" כפי שקראו לו פעם בתחילת הרחבת הנמלים וכפי ש-MSC ושאר חברות הספנות רואות אותו כמו שמתואר בידיעה.
הלקוח המתוסכל
15/6/2026 00:27:18

מס על דלק במטוסי מטען
עוד מדוגמאות פלאי הפרלמנט האירופי

אתם חושבים שקשה בישראל? תחשבו שוב. נסו לדמיין עסק באירופה, כאשר נציגיו בפרלמנט המקומי ונציגיו בפרלמנט האירופי- הגדול יותר, עושים כל שיכולתם להרוס אותו.

בכל חקיקה, בכל המצאת חוקים ותהליכים שונים ומשונים שמטרתם הכמעט מוצהרת היא חיסול העסקים הפרטיים.

תשאלו למה? וכאן נכנס פנטזיית הקונספירציה, שאינה כ"כ פנטזיה יותר. אין עסקים פרטיים, הכל שייך לבעלי ההון הגדול, אין יותר מדינות\זהויות \ רצונות- כולם עובדים עבור בעל הכסף בגדול.

ציבור כזה, לא מתעסק בפוליטיקה הוא מתעסק בשרידות.

הרעיון שמוביל את הפוליטיקה-באירופה לפחות- הקשה על החיים כל כך שהציבור ישכח מפוליטיקה ויעסוק בשרידות.

אז לא יפריעו לפוליטיקאים לחלק את העוגה... נשמע הזוי? נסו - אולי איזו מלחמה מפחידה שתגרום שכולם יתגייסו לדגל ולא ישאלו שאלות?

רוסיה עומדת לכבוש אתכם! חוקים חוקים חוקים ושוד הקופה בלי הסברים.

הכיסים של המחליטים מתמלאים, הציבור מתרוקן והחיים קשים. לפי דעתי גם מוכר במחוזותיכם סיפור דומה.
עופר
14/6/2026 08:46:23

תאונה חמורה

צריך להוציא את המכוניות מהנמל. הן מהוות סכנה בטיחותית ומצמצמות את שטחי האחסנה למכולות. הנמל אינו מגרש חניה! מדוע רספ"ן ישן? מה קורה עם תעריפי האחסנה?
המכונית
14/6/2026 06:30:31

MSC חוזרת לחיפה

הבעיה היא הנתבים בחיפה, הם כבר ימצאו סיבות לעשות בעיות גם לאוניות מתחת ל-400 מטר.
המצליף
14/6/2026 06:26:28

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: דבריך מעלים גיחוך. מכירים את המנופאים בנמלים: "לא עובד כי לא ניקו לי את השמשה, לא עובד כי לא הביאו לי מים קרים, לא עובד כי הכיסא לא נוח וכו' וכו'

רוצה שאמשיך? ההסתדרות היא הבעיה הקשה של המשק (גם לכאורה מושחתת) אז ממליץ לך ללכת להפליג (מה גם שנראה שאינך ימאי...)
זה ש יודע
12/6/2026 08:07:57

חמישה בני עובדים נקלטו
לכול המקשקשים על נפוטיזם

נהפוך הוא, מניעה באמצעות חוק היא פגיעה בזכות ההשתכרות של אלפי משפחות עובדי הנמלים.

למה שבן/ת עובד/ת לא יוכלו לגשת למכרז קבלה שינוהל דרך חברה חיצונית? למה מראש למנוע מאנשים את הזכות להשתכרות ולעבודה?
ימאי
11/6/2026 19:48:07

אשדוד עם רווח מזערי
ליודע

מחלל התחרות ולא מחולל התחרות. תחרות היא טובה כשהיא מביאה תמורה לציבור, התחרות בנמלים לא מביאה שום הטבה לציבור כי עלות הנמלים על מחירי הסחורות היא 0.2% והיא זניחה לחלוטין.

מה שהיא כן מביאה היא פגיעה בציבור עובדים מאוגד וכזה שמרוויח כפי שמרוויחים בנמלים במדינות ה-OECD ולא שכר רעב כמו שמרוויחים במזרח או באפריקה, לשם מכוונים בעלי הנמלים הפרטיים.
ימאי
11/6/2026 19:45:44

ההתנגדות למיזוג גוברת
ZIM CONTAINER SERVICE A WORLD OF SERVICE

רוב הטיעונים בעד ונגד המכירה של צים מתרכזים בנושא הספנות בשעת חירום.

צודקים הכותבים בנושא האספקה בשעת חירום בעיקר מארצות הברית שם קיימת מערכת ספנות מכולות אמריקאית יעודית בשליטת MSC

(MILITARY SEA LIFT COMMAND)

ההתנגדות למכירת צים חייבת להתנהל בהיבט האסטרטגי של תשתית ידע, ניהול, נוכחות וקשרים בסחר והכלכלה הגלובלית.

ישראל כמדינת אי כלכלית ומדינית אינה יכולה לוותר על תשתית זו שיותר חשובה וחזקה מהרשת הדיפלומטית הרשמית.
דוד רוזן
11/6/2026 12:42:50

ההתנגדות למיזוג גוברת
מה נותנת מניית זהב.

כל המתנגדים למכירה מתנגדים בעצם כי הם עומדים לאבד משהו שיש להם שליטה עליו ולכאורה גם תועלת למדינה.

תמיד פשוט יותר להגיד לא מכן כי אם לא עושים כלום אזי גם לא עושים טעויות.

המתנגדים מרבים להשתמש במונח "צי ברזל" כאשר הם כנראה חושבים שפירושו הוא שהאוניות בנויות מברזל.

כבר דובר פה על כך שהוכח במלחמה האחרונה וגם בקודמותיה שלא הייתה בעיה לספק את כל צורכי המדינה הן הצבאיים והן האזרחיים עם אוניות זרות.
יסעור
11/6/2026 09:16:47

   
נמשך הגידול המואץ ביבוא וביצוא לאיחוד האירופי
 18 במרץ 2004



נמצא נשק במכולה בנמל אשדוד, הנמל נסגר חלקית
 17 במרץ 2004



נציגי חברת הסלולאר המובילה בקוריאה מגיעים לארץ
 17 במרץ 2004



שינויים בסחר בין מערב הים התיכון לישראל
 17 במרץ 2004



קובי הבר במקום אורי יוגב
 17 במרץ 2004



"תבור-שאן חרוד" ו"הגליל העליון" בודקות אפשרות מיזוג
 17 במרץ 2004



מטענים, טיסות שכר וצמצום המושבים לא מסתדרים ביניהם
 17 במרץ 2004



אנליסט: המשלחים וחברות תעופה ינגסו בשוק הבלדרות
 17 במרץ 2004



בן הרוש: להכניס את משקפי המכולות לשטח הנמלים
 17 במרץ 2004



קוסטה ריקה דורשת מסמך יצוא חדש
 17 במרץ 2004



מכרזים להפעלת חנויות ממתקים בטרמינל 3
 16 במרץ 2004



רותם: "היום הקשה ביותר מאז מוניתי כמנהל נמל אשדוד"
 16 במרץ 2004



רותם: גם גדר אלקטרונית לא יכלה למנוע הפיגוע
 16 במרץ 2004



פברואר: תנועת המכולות המלאות בנמלים, האמנם הסתיים המיתון?
 16 במרץ 2004



ממן מבקשת לפשט את התעריף ולבססו על נוסחה
 16 במרץ 2004



הסתיים מיחשוב צו יבוא חפשי
 16 במרץ 2004



יש לאשרר במכס תעודות EUR-1 רגילות שהוחתמו בדיעבד
 16 במרץ 2004



D&B: מדד מנהלי הרכש מראה על התאוששות
 16 במרץ 2004



משלחת אנשי עסקים מרומניה תגיע לארץ ב-23 במרץ
 15 במרץ 2004



נמל באבל: משמרת הבוקר של מחלקת בתי מלאכה נמחקה בפיגוע
 15 במרץ 2004



נמל אשדוד באבל כבד; עובדי הנמלים האחרים מזדהים
 15 במרץ 2004



יוגב: "שר האוצר מוכן לשביתה בת 50 יום"
 15 במרץ 2004



גנצרסקי: להחליף את צוותי המו"מ של הרפורמה
 15 במרץ 2004



בית המשפט: אין לחייב בערובה אנייה המערערת על הטלת קנס
 15 במרץ 2004



פברואר: עלייה של 23% בתנועת המטענים גידול של 8% במכולות
 15 במרץ 2004



נציגי חברות תשתית צרפתיות יגיעו לארץ ב-17 במרץ
 15 במרץ 2004



מכרז להקמה, לתפעול, לתחזוקה ולמימון כביש 431
 15 במרץ 2004



עיצומים בנמלים; הג´ינגלים של האוצר עולים ללקוחות הנמל
 14 במרץ 2004
´כמה חבל שהאנשים היחידים שיודעים בדיוק כיצד לנהל את המדינה עסוקים מדי בנהיגת מוניות או בגזיזת שיער´. המשפט הזה מיוחס לארבעה אנשים שונים: הארי טרומן, נשיא ארה"ב, בנטון (זה מהטקסטיל), וודי אלן וג´ורג´ ברנס הקומיקאי האמריקאי. ככה זה, ככל שחולף הזמן ניתק הקשר למקור. בהשאלה למצב בנמלים, אנו עדים למחסור באנשים שמיומנים בניהול מו"מ עם העובדים. פקידי ממשלה הם בערך האנשים האחרונים שאנשי עסקים היו ממנים לנהל מו"מ עם עובדיהם. ביום חמישי האחרון, בעיצומו של הדיון בבית הדין ...




אפקט הדומינו: השבתת רותם פוגעת בפרמיות של עובדי אשדוד
 14 במרץ 2004



תעריפי הנמלים – נקודת מבט אחרת (חלק אחרון)
 14 במרץ 2004



יבוא מזון לארה"ב: חובת רישום מתקני מזון
 14 במרץ 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (105)
 14 במרץ 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמפסיקה את שירות ההזנה בין נמלי בריטניה לנמלי הים התיכון, על קוסקו שפותחת שירות חדש בין שנחאי ללונג ביץ´, על התאגדות חדשה שמכסה את האזורים של הודו, פקיסטן, בנגלדש, סרילנקה ונמלי ארה"ב, על חברות ספנות שמוכנות לחשוף את מרכיבי ה-THC, על הצפיפות במסוף המכולות של נמל דרבן, על התנגדות חברות הספנות להיטל ביטחון, על דמי חכירת אניות ועל האמרת מחירי המכולות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




טקסטיל: כל יצרני המוצרים המוגמרים בארץ העבירו הייצור לחו"ל
 14 במרץ 2004



פברואר 2004: עלייה בולטת ביצוא וביבוא
 14 במרץ 2004



אם אתם ספקים של וולמרט, כדאי שתתוודעו ל-RFID
 14 במרץ 2004



קיבוצי עמק הירדן רכשו משאיות איווקו סטראליס
 11 במרץ 2004



הממשלה, הרשות והעובדים מתכוננים לשביתה בנמלים
 11 במרץ 2004



אמט"א קיבלה את הסכמת האיגוד להעלאת דמי הובלה
 11 במרץ 2004



שייב: "אם הממשלה תמשיך בחקיקה נתלונן על בזיון בית הדין"
 11 במרץ 2004



תעריפי הנמלים – נקודת מבט אחרת (חלק ג´)
 11 במרץ 2004
ד"ר אריה סחיש, לשעבר סמנכ"ל לשעבר סמנכ"ל לתכנון, תפעול ומערכות מידע ברשות הנמלים, מתייחס להיבטים שונים של התעריפים במסגרת הרפורמה בנמלים, מנקודת מבטו המקצועית. סדרת המאמרים מפי עטו מנסה לבחון את העניין בהשוואה לשיטות תמחור אחרות בעולם. במאמר היום נביא דוגמאות של חלוקת התשתיות בין "שירותים ציבוריים" ו"תפעוליים" במקומות שונים בעולם, נביא דוגמאות מספריות אופייניות ונסכם את הנושאים שראוי לדון בהם ברמה העקרונית. ביום ראשון, נשלים את הסדרה בכתבה על תמחיר מסוג Marginal Social Cost.




הנמלים ומת"י יטמיעו תקנים לניהול איכות סביבתי
 11 במרץ 2004



כ-6.5% מכלי הרכב נפסלו בשל ליקויים בצמיגים
 11 במרץ 2004



תעשיית הפלסטיקה: גידול של 17% ביצוא ב-2003
 11 במרץ 2004



חסן: שביתה? לא נעשה את הצעד הראשון
 10 במרץ 2004



ליברמן: אני מזהיר את עובדי הנמלים שלא לשבות
 10 במרץ 2004



ליברמן: חברות השכר יורשו להטיס מטענים
 10 במרץ 2004



תעריפי הנמלים – נקודת מבט אחרת (חלק ב´)
 10 במרץ 2004
ההצעות לשינויים בתעריפי הנמלים מסעירות את הקהילה הימית בישראל מזה שנים. המהלך האחרון לשינוי מבנה התעריפים, נועד לאפשר תחרות בין הנמלים. התעריפים החדשים הם אחד הכלים ליצירת התחרות, ע"י התאמתם לעלויות, תוך צמצום דרמטי באגרת הרציף. לית מן דפליג, שהמתכונת המוצעת תביא לפגיעה חמורה ביצוא הישראלי, במיוחד בענפים החלשים כיצוא חקלאי. ד"ר אריה סחיש, לשעבר סמנכ"ל לתכנון, תפעול ומערכות מידע ברשות הנמלים, מתייחס להיבטים שונים של התעריפים במסגרת הרפורמה בנמלים, מנקודת מבטו המקצועית. סדרת המאמרים מפי עטו מנסה לבחון את העניין בהשוואה לשיטות תמחור אחרות בעולם.




לחמן מסר: להפסיק הליכי המינוי של רז למנכ"ל הרכבת
 10 במרץ 2004



"המדינה מונעת מאתנו לשלם את הקנס ולהפליג לדרכנו"
 10 במרץ 2004



ארה"ב מובילה ברישום פטנטים בינ"ל בשנת 2003
 10 במרץ 2004



מקבץ כלכלי על סינגפור ומלזיה
 10 במרץ 2004



סקירה כלכלית אודות סין
 9 במרץ 2004



נמל חיפה בפברואר: עלייה של כ-20% בתנועת המטענים
 9 במרץ 2004



תעריפי הנמלים – נקודת מבט אחרת (חלק א´)
 9 במרץ 2004
ההצעות לשינויים בתעריפי הנמלים מסעירות את הקהילה הימית בישראל מזה שנים. המהלך האחרון לשינוי מבנה התעריפים, נועד לאפשר תחרות בין הנמלים. התעריפים החדשים הם אחד הכלים ליצירת התחרות, ע"י התאמתם לעלויות, תוך צמצום דרמטי באגרת הרציף. לית מן דפליג, שהמתכונת המוצעת תביא לפגיעה חמורה ביצוא הישראלי, במיוחד בענפים החלשים כיצוא חקלאי. ד"ר אריה סחיש, לשעבר סמנכ"ל לתכנון, תפעול ומערכות מידע ברשות הנמלים, מתייחס להיבטים שונים של התעריפים במסגרת הרפורמה בנמלים, מנקודת מבטו המקצועית. סדרת המאמרים מפי עטו מנסה לבחון את העניין בהשוואה לשיטות תמחור אחרות בעולם.




אופל ויווארו בגרסה ארוכה וגבוהה
 9 במרץ 2004



סימנס ואינטל יקימו מרכז RFID
 9 במרץ 2004



מספר היצואנים הרב ביותר הוא לארה"ב - 5,876
 9 במרץ 2004



הפועלים וצ´יינג פלייס זכו בהמרות מט"ח בנתב"ג
 9 במרץ 2004



גם בת"א: שנתיים ל"המטען" ואתם מוזמנים למחזמר "הברית"
 9 במרץ 2004



מלחמת מחירים באינטרנט: טיסה רק ב-22.5 דולר
 8 במרץ 2004



חן הפקות
 8 במרץ 2004



ארה"ב מצטרפת למלחמה בחיפושיות!
 8 במרץ 2004



במשרד התחבורה מודאגים מדו"ח MTG על רכבת לאילת
 8 במרץ 2004



גנצרסקי: "התעלמו מהאגו והגיעו להסכמה"
 8 במרץ 2004



גדות תקים מתקן חדש לאחסון כימיקלים
 8 במרץ 2004



תוכנית לעידוד גריטת מכוניות בישראל
 8 במרץ 2004



הפלגה מיוחדת וישירה לנמלי הגולף ו-HOUSTON
 8 במרץ 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (104)
 7 במרץ 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות חדש של מארסק בין אפריקה לדרום אמריקה, על שירות חדש של NYK בין צפון אירופה לפורטוגל, על תחזית של גולדמן סאקס, על היטל צפיפות במומבסה, על היטל חדש בקנדה, על התוצאות הכספיות של P&O Nedlloyd, על קוסקו ועל מארסק שמזמינות אניות חדשות, על דמי חכירת אניות, על בדיקת חוק ההגבלים העסקיים באוסטרליה, על שביתות בברזיל, על חוסר האיזון המחריף ועל מעבר מטעני צובר למכולות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




שנתיים ל"המטען" ואתם מוזמנים למחזמר "הברית"
 7 במרץ 2004



הוועד השבית את נמל חיפה ביום שבת
 7 במרץ 2004



מלמוד לשרים: נא לזרז את הפיצוי על תום מסע
 7 במרץ 2004



למה שתתרוצץ? אנחנו כאן עם אפוד
 7 במרץ 2004



מארסק נבחרה לשחרר את הצפיפות בעקבה
 7 במרץ 2004



היטל הדלק בים: עליה בקווי ארה"ב ובשאר ללא שינוי
 7 במרץ 2004



השופט אדלר יקבע אם תהיה שביתה בנמלים בשבוע הבא
 4 במרץ 2004



רשות יוקרתית: צוקרמן יוצא להרווארד
 4 במרץ 2004



אל על מחקה ב-2003 את ההפסד של 2002, המטען הוביל את הצמיחה
 4 במרץ 2004



המטוס של פדקס לישראל יעבור דרך אתונה
 4 במרץ 2004



אל על: נעמוד במועד היעד של תקנות המכס האמריקאי
 4 במרץ 2004



המופע של אלאלוף: קרקס מונטה קרלו
 4 במרץ 2004



אחריות פלילית לבעלי הרכב בגין הובלת מטען במשקל עודף
 4 במרץ 2004



קורס מקיף: שינוע חומרים מסוכנים
 22 במרץ 2004
מפעלי יצוא ויבוא חייבים על פי חוק להכיר את התקנות הבינלאומיות והמקומיות הקשורות לטיפול ושינוע חומרים מסוכנים, בתחומי המפעל ובהובלה ביבשה, בים ובאוויר. בקרוב צפויות תקנות בנושא המכלת מכולות למטען כללי בנוסף להוראות להמכלת מטען מסוכן. שולח מטען באוויר מחויב אף הוא לעבור הדרכה. אי ידיעת החוקים והתקנות יגרמו לנזקים משמעותיים ליצואן – החל מעיכוב משלוחים, קנסות והחזרת היצוא. מטרת הקורס: להכשיר שוגרים של מטענים מסוכנים במפעלים לבצע את התהליך הפיזי והדוקומנטרי בטיפול בחומ"ס בהתאם לתקנות. ההרשמה: יח´ הדרכה והשתלמויות, טל´: 5142804/845/829 03 או בפקס: 5142984 03.




העדר נחת מהתקדמות הרפורמות במדינות המצטרפות
 3 במרץ 2004



מדד "המטען": עשרת סוכני האנייה הגדולים לשנת 2003
 3 במרץ 2004



המו"מ: ביבי מכין במקביל את החקיקה
 3 במרץ 2004



בממ"י לא מבינים למה צריך 52 דונם למשקף
 3 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק אחרון)
 3 במרץ 2004



ממן: עוד שנה של ירידה בהכנסות וברווח
 3 במרץ 2004



מארסק מוסיפה התקן אבטחה למכולות החדשות שלה
 3 במרץ 2004



סין אחראית להתייקרות חומרי גלם לתעשיית הנייר והקרטון
 3 במרץ 2004



פברואר חודש חלש ביבוא המשאיות
 2 במרץ 2004



לופטהאנזה מטענים מקווה לשמיים פתוחים באמת
 2 במרץ 2004



אוהד ורד התמנה כמנכ"ל משותף ברוזנפלד ספנות
 2 במרץ 2004



העלאת דמי ההובלה הימית בקווי צפון מערב אירופה
 2 במרץ 2004



מארסק והמבורג סוד מאחדות השירותים לטורקיה
 2 במרץ 2004



יוגב: אם לא נגיע להסכמות עד ליום חמישי נפעל חד צדדית
 2 במרץ 2004



למדן: אין מו"מ עם אוריין
 2 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק ב´)
 2 במרץ 2004



מפגשי שת"פ בין חברות ישראליות לאמריקאיות
 2 במרץ 2004



המחיר כסלע מחלוקת בהובלה ימית (פרק א´)
 1 במרץ 2004














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.