המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
באשדוד יותר טוב מאשר באיראן
טוב שלא נערך הביקור בנמל אילת
.
בר מזל
5/3/2026 10:20:52
אין ידיים למטען כללי
למגיב

לכל הסכם 2 צדדים ובמקרה זה ההסתדרות והממשלה. הטלת האחריות על צד אחד בלבד אינה הוגנת.

הממשלה יכולה הייתה להטיל את העלות על כל המשק (מלוות מרצון / העלאת מיסים נוספת ועוד) בחרה להטיל העלויות על המשק הציבורי בלבד בידיעה שהמשמעות היא שהציבור יקבל שירות פחות טוב.

אנחנו ישראלים - אפשר ומקובל להתלונן, רק שטוב להבין קצת יותר את הגורמים לתוצאות.
איש השירות הציבור
5/3/2026 10:18:45

אוניות מדלגות
ממש לא נכון

אונית רכבים שלא מגיעה זו ממש ברכה ואוניית הזנה שמחליטה לפקוד רק נמל אחד זה דבר שגרתי. אם אלו כל הדילוגים וה"בריחות" שקרו במשך השבוע האחרון מוטב היה לשנות את הכותרת הלא חכמה הזאת.

כל קשרי הספנות של ישראל נשמרים כסדרן. מחמאותי הכנות לבעלי וסוכני האוניות, לרספ"ן, לחנ"י ולמפעילי הנמלים בישראל.
לקוח
5/3/2026 10:12:37

באשדוד יותר טוב מאשר באיראן

שוב פעם השרה הכושלת והנהלת הנמל מיחצנים את עצמם.

השרה היא כישלון טוטאלי. מה קרה שנזכרה רק עכשיו? הכשלון בכל התחומים ש היא אחראית עליהם זועק לשמיים.

כל המלקקים רצים אחרי זנבה ומהללים אותה ואת עצמם - כמה פתטי...
המציאותי
5/3/2026 09:57:28

הובלה רב סיכונית

זה לכאורה 'המצאה' של המשלחים. רובם לא מבינים את המשמעות של הסיכונים או המשמעויות המשפטיות בעניין.

הפקיד אצל המשלח מסתכל רק כמה ירוויח מכך. כאשר ישנה בעיה המשלח מתכסה בטענה: אני רק מתווך ... לא אחריותי.

זו אחריות חברת הספנות, הרכבת, חב התעופה, או חב המשאיות או מישהו אחר.

נשגב מבינתי מדוע יבואנים/יצואנים עושים את אותה טעות חזור ושנה ו שמים יהבם על המשלחים.
המנוסה
5/3/2026 09:36:42

הובלה רב סיכונית
כתבה מעולה

העובדה היא שאתה מליון אחוז צודק בחישוב הסיכונים, אבל מה לעשות-טועה בקהל. הקהל שלנו -היצואנים-עובד בשיטת מצליח... ננסה -זה נראה מספיק זול, ואם נצליח סבבה ואם לא -נתבע מישהוא או נאיים או משו...

ללא חישוב סיכונים ללא תיכנון מעמיק...יצואנים בארץ סופרים אך ורק דרך החור בגרוש והאגו...

הו כן ..האגו מאפיל על הכל איך אני נראה בעסק, לבוס או לשותף- וכמה השמש זורחת מהקרחת שלי...

תותח אני...אם אתה מחפש תיכנון, חישוב או בכלל הבנת הנקרא, רצוי שתחפש בסינגפור.

אבל כולם- כ ו ל ם - מכירים יודעים על זה שמצליח לו תמיד והכל זורם כמו מים והם גם רוצים...

מצטער על הבוטות...פשוט אני רואה את זה אצלנו בחברה על בסיס יומי...סיגנון מצליח בלבד או שמישהו אחר ישלם...
משלח פשוט
5/3/2026 08:43:57

אין ידיים למטען כללי

לאיש הציבור: זו בדיוק הבעיה: ההסתדרות היא הרעה החולה של המשק (ולכאורה גם המושחתת) והכל על הגב של הלקוחות/ציבור.

במקרה הזה בזבוז של משאבים וחוסר יעילות. למי איכפת -שישרף העולם...
עובד עצות.
4/3/2026 10:34:16

אין ידיים למטען כללי
לקחתם/שילמתם קיבלתם

תזכורת - למלחמה יש עלויות! לפיכך הוחלט במדינה ובהסכמת ההסתדרות לממן חלק מהעלויות דרך הפחתת שכר לעובדי השירות הציבורי (בוצעה הפחתת שכר בחוק) במקביל העובדים פוצו בימי חופש ספציפיים (בעיקרון פגעו בשירות תמורת הפחתת שכר) ופורים היה אחד מימי החופש המוסכמים.

מניח שאין ציפיה שעובדים יעבדו ללא תמורה. אפשר להתלונן על כך - רק שראוי להפנות התלונות למדינה ולא לנמל ולעובדיו!
איש השירות הציבורי
4/3/2026 09:07:42

דבאח נשאר במספנות
יש בכתבה טעות - זו לא מלחמה זה שירות

מספנות ישראל מנצחים, ולא בפעם הראשונה, בזכות שירותיות מעולה ללקוחות. כל הכבוד!!! מי יתן וכל מי שיכול לתת שירות יעשה זאת כך שלקוחות שניסו ירצו לחזור.
מתבונן ומשתאה
4/3/2026 08:32:19

דבאח נשאר במספנות

הגיע הזמן שנמל חיפה יבין שיש תוצאות להתנהלותו. קדימה, להמשיך להכות בו!
האניה
4/3/2026 07:15:49

מסירה ישירה למכוניות

סוף סוף רספ"ן התעורר. צריך לקדם מיידית את שינוי התקנות/תעריפים לאחסנת מכוניות.

צריך תעריף מלא ללא הנחות. הנמלים מפלים בין מכוניות למטען כללי/מכולות ורצים כל הדרך אל הבנק.

רספ"ן אנא פעל בנושא. זה דחוף יותר ממה שאתה חושב
המשאית
4/3/2026 07:10:36

מכירת צים ונמל המפרץ

לא לעשות את השגיאה ולעבור לנמל חיפה. הדי אן איי של העובדים/ועדים לא השתנה. אותה ביריונות, בעלים יהירים שלא סופרים את הלקוחות והנהלה חלשה ללא עמוד שידרה
לקוח מודאג
4/3/2026 07:05:30

סגירת ההורמוז דווקא תסייע
מעז יצא מתוק

זה הזמן לחברה בעלת מעוף לבצע פיילוט לגשר יבשתי משולב (משאיות +רכבת) מהאמירויות לנמלי ים תיכון בישראל או לפחות מהאמירויות לנמלי ים סוף של סעודיה.
נחום גנצרסקי
3/3/2026 11:21:49

הביטוח הלאומי
ענבל

מה קרה ל"ענבל" הממשלתית שילמה הפרשי ביטוח סיכון מלחמה לבעלי האוניות בעבר. יש פתרון ״when there is a will there is a way"
יגאל
3/3/2026 10:36:19

נקודת רתיחה בנמל

פריקת מכוניות מהאונייה חייבת להיות ע"י קבלן חוץ כפי שהיה בעבר. בכך יפנו ידיים לקו המים לעבודה באנויות מכולה ומטען כללי . לא לוותר לוועדים!!
המכונית
3/3/2026 08:49:23

אין ידיים למטען כללי

בושה וחרפה לנמל אשדוד. הנמל הוא מפעל חיוני לכן העובדים חייבים להגיע לעבודה.

איזו חופשת פורים? הנמל משתין מהמקפצה על לקוחותיו. הנהלת הנמל הכושלת ובראשם היו"ר כל הזמן רצים ומחפשים יחצנות - אבל קולם נדם כעת.

ברור, הלקוחות ועם ישראל לא מעניינים אותם רק יחצנותם שמכוונת רק לשרת התחבורה ולרשות החברות. את הלקוחות כבר מזמן איבדו
הנפגע
3/3/2026 08:43:53

נקודת רתיחה בנמל
מה כבר יש לצפות?

בנמלי ישראל, כמו לצערי בממשלה, אף אחד לא ממש "עובד", באים לעבודה... לא לעבוד. וכשיש מתחרה או זוג עיינים נוסף שמציב מראה, סוף העולם...
אתמר
3/3/2026 08:31:48

הביטוח הלאומי

זה טלאי שלא באמת נותן כיסוי. יותר חשוב שידאגו לכיסוי מלא של האוניות שמגיעות ופוקדות את ישראל כולל אנשי צוות האונייה.

מדברים על זה שנים אבל אף גוף בממשלה לא מרים את הכפפה -כולם מגלגלים עיניים
ג.
3/3/2026 08:31:05

צים בהפלגת חילוץ
כבוד לצים מכורתי
.
ר/ח יורם גולן גלרם שמאים
2/3/2026 09:18:42
אבן חיים סמנכ"לית
מאחל הצלחה

בחירה מוצלחת. הכי ראויה לתפקיד. מאחל המון הצלחה.
מוריס מור
2/3/2026 08:37:38

בלי ריקות ובלי מרלוגים

נמל חיפה מתנהל בבריונות: מצד אחד סוגר את שעריו למכולות ריקות ומצד שני ממלא את הנמל במכוניות שמהוות סכנה בזמנים אלה וחונות בכל מקום אפשרי.

הנמל צריך להורות על הוצאת המכוניות, לחייב בתעריף אחסנה מלא- אבל לנמל חשוב יותר לנפח את כיסיו מאשר לתת שירות.

רספ'ן: אנו במצב חירום, הורה על סילוק המכוניות מהנמלים
מנהל לוגיסטיקה
2/3/2026 08:00:59

קריצה למדינה?

ר/ח פרן: כנראה שאתה צעיר מידי ולא יודע שישנן חברות נוספות שמשרתות את ישראל בכל מלחמותיה או מצבי החירום שלה. צא ולמד!
היסטוריון
1/3/2026 11:05:25

קריצה למדינה?

בואו נשים דברים על דיוקם:

האוניות של צים בבעלות, אלו האוניות המגיעות גם לנמלי ישראל אלו אוניות טובות, מרביתן חדישות, ואני לא מבין מדוע כותבים שהן גרוטאות ובדרך לגריטה? ההיפך הוא הנכון.

צים ו-MSC שמרו ושומרות על רציפות הגעות לנמלי ישראל בכול עת, גם בימי מלחמה, וגם כמובן בימי רגיעה.

מצער העניין של מכירת צים, חברה בה גדלנו והתפתחנו, וכמוני הרבה קצינים ודירוגים שהפליגו והתפרנסו, בתקווה שימצאו פיתרון הוגן לכול עובדי החברה, שמרביתם ליוו את החברה גם בשעות הקשות שלה.
ר/ח דרור פרן
1/3/2026 10:39:00

קריצה למדינה?
האוניה לא יצאה מהנמל?

לאה נא לדייק, האונייה שלכם ברחה זו עובדה.
רונן
1/3/2026 10:24:08

קריצה למדינה?
שקרים ובולשיט

מה שהמדינה עושה לצים זה פשוט פשע. צים היא חברה שהוקמה בכספי שילומים של גרמניה לניצולי שואה, לכן החברה שייכת לציבור ולא למדינה.

מה שעושים לצים זו מכירת חיסול והונאה של הציבור, משאירים חברה קטנה עם מספר קטן של אוניות קטנות ועלובות שברובן הן לפני גריטה, עם קווים לא רלוונטים ולא רווחיים.
חובל גוררת
1/3/2026 08:40:27

חאג' פייטלוביץ
עניין של חוסר מזל בלבד....

אבל ברור שצריך להאשים מישהו "למה נתנו למטוס להמריא..." הם אשמים.. תמיד מישהו אחר צריך להיות אשם.... תמיד...
אתמר
1/3/2026 08:17:49

הנמלים פועלים כסדרם

רספ"ן: הביטוח לא מלא, אינו מכסה פגיעה בצוות ועוד נושאים נוספים אבל 'הנייר סובל הכל'. אחרי כל כך הרבה שנים שמדברים על כך - הכיסוי לא מביא את התוצאות ואתם יודעים זאת!
סוכן הביטוח
1/3/2026 07:12:38

"דורשים בטוחות"

ל ד.: ממליץ שתלך לעשות שיעורי בית. אם העסקה לא היתה חוקית לא היו עושים אותה.

העובדים לא מסוגלים לבטל את העסקה, הם אמורים לעשות את המיטב עבור צים ישראל החדשה וגם עבור האפאג

שהרי אם לא גם מאות העובדים שישארו לעבוד לא ימשיכו שהרי בפעולתם יגרמו להפסדים ויהיו לכך השלכות...
המכיר אותכם
26/2/2026 14:24:12

ממונה על הגנת הסביבה
מינוי ראוי

סוף סוף מינוי ראוי ואיכותי בנמל אשדוד שלא כמו במינוי הקודם והמצחיק של רמ"ח מכולות שהיה מנהל כושל ביותר של ה Tos
מנהל באשדוד
26/2/2026 11:21:55

"דורשים בטוחות"
לא חוקי?

מה שלא חוקי זאת עיסקת המכירה!

צעדי העובדים חוקיים למהדרין. ומתונים מאוד. על איזו חברה הם אמורים להגן, על האפאג? קשה להבין את ההתנגדות האוטומטית הזאת לכל סוג של פעולה ארגונית.

השמיים נופלים, יורקים עליהם והם אמורים לעבוד עם מטריות?

לא יאומן.
ד.
26/2/2026 08:50:16

   
קוצ´יק בלשכת הספנות: אתם נמצאים ב´זובור´ מתמיד
 10 בדצמבר 2003



"אנחנו, המשלחים ועמילי המכס, גורמים לתחרות לא בריאה בשוק"
 10 בדצמבר 2003



הממשלה תחויב להציג עמדתה לקראת כינוסי WTO
 10 בדצמבר 2003



נבחר ועד חדש ללשכת הספנות
 10 בדצמבר 2003



סין, קרקע פורייה לצים לוג´יסטיקס צ´יינה
 10 בדצמבר 2003



סלפריג´ס החלה בניסוי RFID
 10 בדצמבר 2003



צמיגים בלתי תקינים אחראים ל-30% מהתאונות
 10 בדצמבר 2003



עוזרו של מלך ירדן הביע נכונות לשיתוף פעולה בהקמת הגשר היבשתי
 9 בדצמבר 2003



ההסתדרות לביהמ"ש: היועץ המשפטי אינו צריך לתמוך במספנות
 9 בדצמבר 2003



P&O תסיים את השירות הישיר בין ישראל ואירופה
 9 בדצמבר 2003



Ryanair עברה את בריטיש
 9 בדצמבר 2003



יום עיון: תקנות חדשות לאריזות מעץ
 9 בדצמבר 2003



היטלי דלק בים: דצמבר כמעט בלי שינוי
 9 בדצמבר 2003



מקבץ כלכלי אודות סינגפור
 9 בדצמבר 2003



יצרני משאיות בהודו נעצרים בחומה הסינית
 8 בדצמבר 2003



ברית סטאר רוכשת דלק במשותף
 8 בדצמבר 2003



"מדוע נאבקת ההסתדרות בנמל המייצר מקומות עבודה"
 8 בדצמבר 2003



ענף השליחויות: מלחמת תעריפים
 8 בדצמבר 2003



פוצץ המו"מ בעניין הרפורמה בנמלים
 8 בדצמבר 2003



אשדוד: 140 מתמודדים על משרת מנהלי עבודה
 8 בדצמבר 2003



אריזות תקניות לחומר מסוכן בהובלה אווירית
 8 בדצמבר 2003



שלושה מועמדים לתפקיד ראש מינהל התעופה
 8 בדצמבר 2003



האוצר מקצץ בשכר ובתנאי העסקת עובדי הנמלים
 7 בדצמבר 2003



ה-FDA האריך בחצי שנה את מועד החלת תקנות המזון החדשות
 7 בדצמבר 2003



תנו לנו לנהל לכם את המטען
 7 בדצמבר 2003



אז מה היה לנו בשימוע
 7 בדצמבר 2003



תחזית ההיצע והביקוש עד 2006 עפ"י MOL
 7 בדצמבר 2003



ברבעון ה-III: עלייה כמותית ביצוא התעשייתי
 7 בדצמבר 2003



סקירה כלכלית אודות סין
 7 בדצמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (91)
 7 בדצמבר 2003



עובדי המכס: ארגון הגג מתנהג בצורה מבישה ופוגע בחבריו
 4 בדצמבר 2003



בן הרוש: הצרות של ´המניע´ הן סימן אזהרה
 4 בדצמבר 2003



כלבי השמירה של הקונפרנסים
 4 בדצמבר 2003



נמל אשדוד הכריז מלחמה על ספינות המסכנות את עבודת הנמל
 4 בדצמבר 2003



משרד האוצר: מונופול רשות הנמלים יבוטל
 4 בדצמבר 2003



"לא נקנה את צים ללא שיתוף פעולה מצד העובדים"
 4 בדצמבר 2003



כנס: ניהול שרשרת האספקה
 4 בדצמבר 2003



בועז סופר: סגן בכיר למנהל המכס
 4 בדצמבר 2003



חשיפה: הצעה אחת הוגשה במכרז לקניית חלקה של המדינה בצים
 3 בדצמבר 2003



דודו פרץ נבחר למזכיר ועד התפעול בנמל חיפה
 3 בדצמבר 2003



לקחו פסק זמן
 3 בדצמבר 2003



העדר הסכמה במו"מ עם אמט"א על העלאות בהובלה לישראל
 3 בדצמבר 2003



הופסק לחלוטין שחרור הסחורות ביבוא; עדיין אין צווי חירום
 3 בדצמבר 2003



פורטל GT Nexus משופר ללקוחות צים
 3 בדצמבר 2003



לראשונה ביטוח עסקת יצוא למערב
 3 בדצמבר 2003



מחקר: השימוש ב-3PL גדל
 3 בדצמבר 2003



סוויס מיישמת את קרגו-2000
 2 בדצמבר 2003



מארסק עם מכולות קירור חדשות
 2 בדצמבר 2003



אגרת ביטחון חדשה על היבוא לישראל
 2 בדצמבר 2003



מאבק על הכיסאות בוועד לשכת הספנות
 2 בדצמבר 2003



"המניע" בצרות: מבקשת הקפאה עקב חוב של 30 מיליון שקל
 2 בדצמבר 2003



יום עיון: שינוע מטענים רגישים במכולות קירור
 2 בדצמבר 2003



בצהרים יוחלט אם הנמלים יושבתו
 2 בדצמבר 2003



תראו מי מצטרף למועדון המיליון
 2 בדצמבר 2003



נחום גנצרסקי הנשיא הבא של לשכת הספנות
 1 בדצמבר 2003



הוא מוכן ללמוד
 1 בדצמבר 2003



נתב"ג 2000, קפיצת מדרגה
 1 בדצמבר 2003



המטרה: הודו
 1 בדצמבר 2003



מת"י: הכרה הדדית תקל על יצואן לאוקראינה
 1 בדצמבר 2003



מכון היצוא: הלמ"ס טועה בנתוני היצוא
 1 בדצמבר 2003



מבצע לבדיקת תקינות הרכב
 1 בדצמבר 2003



אתמול במצרים: לראשונה תודלקה מכלית זרה עבור אל על
 1 בדצמבר 2003



ועכשיו, מס הכנסה התלבש על היגואר
 30 בנובמבר 2003



שוב דיבורים על מיזוג או רכישה של P&O Nedlloyd
 30 בנובמבר 2003



כך תסמנו את האפיון הגיאוגרפי ביצוא לאירופה
 30 בנובמבר 2003



העברת מפעל עם רחפת
 30 בנובמבר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (90)
 30 בנובמבר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על Hatsu Marine שמצטרפת לסחר אירופה-סין, על LT שחוכרת מ- CMA CGM, על העלאת דמי ההובלה בין הודו ואירופה, בין מזרח הים התיכון ואירופה ובין קנדה והמזרח הרחוק, על התוצאות הכספיות של Hapag-Lloyd, על הקנסות של ה-FMC, על המכרז בנמל מרסיי, על המכס האמריקאי שדואג לעובדי הנמלים, על הנחות בנמלי קוריאה, על נמל אום קסאר, על דמי חכירת אניות, על השפעת מחירי הדלק על ניהול שרשרת האספקה ועל הסגר החכם. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




בינואר יחל הניסוי בסגרים חכמים
 30 בנובמבר 2003



קורס מתקדם בניהול התפעול
 30 בנובמבר 2003



שירות גלנוע משותף ל-China Shipping ול-K Line
 27 בנובמבר 2003



טירה: הרפורמה מוכיחה שרשות הנמלים עובדת בצורה עקומה
 27 בנובמבר 2003



הדירוג העתידי של המובילים הימיים
 27 בנובמבר 2003



אשדוד: מנופי גשר ברציף 9 מסוכנים
 27 בנובמבר 2003



מחקר: תפיסת אנשי הרכש נוגדת את שרשרת האספקה
 27 בנובמבר 2003



יום עיון: הישבון, החזרי מיסים ומע"מ
 27 בנובמבר 2003



תיכון החל בסבב פגישות עם עובדי הנמלים
 27 בנובמבר 2003



צמיחה של 11.6% לחטיבת המטענים של אל על השנה
 27 בנובמבר 2003



400 מכוניות שהיו מיועדות לעיראק דרך המספנות - נפרקו בעקבה
 26 בנובמבר 2003



העיצומים במכס הביאו לכנס חירום של הסוכנים
 26 בנובמבר 2003



משרד האוצר: הובלה אווירית לא תקבל פיצוי
 26 בנובמבר 2003



בעלי המטענים: אל תתנו למובילים להיות חלק מהנמלים
 26 בנובמבר 2003



מצלמות בצמתים בארץ למעקב
 26 בנובמבר 2003



סיור מקצועי בממ"ן
 26 בנובמבר 2003



מבצע אישור תעודות מקור
 26 בנובמבר 2003



שני מסופי בלדרות חדשים בניו דלהי
 26 בנובמבר 2003



כסלו: גידול בהיקפי השילוח מול השוק הפלסטיני
 25 בנובמבר 2003



החבר הבא במועצת רשות הנמלים יהיה ערבי
 25 בנובמבר 2003



לוגיסטיקה של יצרן הצמיגים הגדול בעולם (ב´)
 25 בנובמבר 2003



בן הרוש תוקף את העלאת ביטוח החובה לאוטובוסים
 25 בנובמבר 2003



כשצים רוצים
 25 בנובמבר 2003



הג´מבו הפגוע של ק.א.ל חוזר לשירות
 25 בנובמבר 2003



הוקם איגוד חברות התעופה הישראליות
 25 בנובמבר 2003



ישראל תתחיל לסמן את היצוא מהשטחים
 25 בנובמבר 2003



לשכת הספנות כנגד הרפורמה בתעריפים
 24 בנובמבר 2003



גם עובדי הנמלים מתנגדים למבנה התעריפים החדש
 24 בנובמבר 2003



הביסקאיה נותנת למכולה שלך כנפיים
 24 בנובמבר 2003



קורס מתקדם בניהול שרשרת האספקה
 24 בנובמבר 2003



טיפים לשילוח מתנות לחו"ל לקראת החגים
 24 בנובמבר 2003



צים: כך קפצנו מ-1 ל-103 מיליון שקלים
 24 בנובמבר 2003



הערכה: נזק ישיר של 170 מיליון שקל בשל עיצומי המכס
 24 בנובמבר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.