המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
התפעול עובר לאשדוד
תחזוקת מסוע הגרעינים

בתי המלאכה בנמל אחראים לתחזוקה. על פי ההסכם ,התחזוקה  של  מסוע  הגרעינים  לרבות מתקני הפריקה ברציף 21 תתבצע על יד עובדי בתי מלאכה.

מתכונו   זהה הייתה בזמנו בתחזוקת מסוע הפחם מרציף 9 למאגר הפחם בעורף..


יוסי בסן
21/6/2026 10:03:20
עוד תאונת עבודה בחיפה

לא לשפוט רק את הש ג. למקדשי יש אחריות - קום ולך - זה במשמרת שלך!
המכונית
21/6/2026 06:13:33

עוד "לילה טוב"
חלומות בלילה

נדמה שהנושא כבר נטחן עד דק. המכשול להצלחה תמיד היה בקצוות - בנמלים ובמפעלים.

אם הקצוות אינם פועלים ברצף בלילות אין תוחלת בחיבור ביניהם. לכן הנושא אינו נהגים אלא מפעלים.
דוד רוזן
18/6/2026 17:16:36

חוסן פיננסי
המטען צודק

במצב כזה (בלי לדעת את כל הפרטים) באופן עקרוני יש ללכת על אסטרטגיה רוחבית. עוד מאותו הסוג. ראה הכתבה על שאיפות
נחום גנצרסקי
18/6/2026 09:35:32

רונן מנכ"לית אלדן קרגו
מזל טוב מריאנה

ראויה לתפקיד!
חנה
18/6/2026 09:14:06

עוד "לילה טוב"

מירי רקב סתם פופוליסטית, הצהרות והצהרות ובשורה התחתונה כישלון מהדהד בכל מה שהיא נוגעת.

רבים בקרב התחבורה ובמיוחד בקהילת הים מתפללים שתעוף מתפקידה!
המשאית
18/6/2026 08:22:27

חיפה מחפשת חילוץ

שלא ייקחו מתנדבים מעובדי קו המים -שם חסרים עובדים. שייקחו מעובדי מינהל. מקדשי, אולי תתנדב אתה?...
לקוח
18/6/2026 08:17:28

עוד "לילה טוב"
רכבת אחת מחליפה 50 משאיות

צריך לפתח את הובלת המטענים ברכבת
ערכובית הגלגל
18/6/2026 06:21:09

עוד בני עובדים לחיפה
הסכם מפלה - האם חוק שוויון הזדמנויות בעבודה מאפשר?

בלי להיות משפטן, יתכן שיש בעיה משפטית עם הסכם שכזה...
יועץ לא משפטי
17/6/2026 13:12:48

עוד בני עובדים לחיפה

נפוטיזם מגעיל. מדוע שבני העובדים יקבלו שכר גבוה יותר מעובדים רגילים?

הנה עוד הוכחה שההסתדרות היא הרעה החולה של המשק
סוואר
17/6/2026 07:20:18

איך מייצרים משאית חשמלית?
תודה למגיבים

תכנון רכב חדש, כל רכב, מתחיל ברשימת אילוצים: אורך, רוחב, גודל המנוע, משקל הרכב, משקל המטען, שיקולי בטיחות ועוד מאות תקנים שחייבים לעמוד בהם.

בסוף עושים פשרות, כאשר ישנם פחות אילוצים כמו למשל מיקום המנוע. אשר במשאית רגילה חייב להיות בחלק הקדמי כדי לאפשר קירור יעיל וחלוקת משקל טובה.

אם האילוץ הזה הוסר אז ניתן לחשוב מחדש על מיקום הנהג. לעיצוב מחודש של החלק הקדמי של המשאית וכך עשו בטסלה.
דן מוזזס
16/6/2026 23:04:54

איך מייצרים משאית חשמלית?
הפער במחיר צוין בכתבה

.
Mary Rosenfeld
16/6/2026 16:44:16

איך מייצרים משאית חשמלית?

כמה עולה משאית כזו מול משאית רגילה? וכמובן יש את עניין עמדות הטעינה, בעיה שמעכבת את המעבר

בלי קשר למשאיות - יש התפתחויות בעניין הנהיגה האוטונומית?
אלון כהן
16/6/2026 12:28:46

איך מייצרים משאית חשמלית?
זה כל ההבדל?

אווירודינמיקה? אז קל לבנות משאית רגילה אווירודינמית בלי מגבלת טווח.
חנה ברבי
16/6/2026 08:23:44

אפליה ופגיעה בתחרות
באיזה תלם אתה הולך?

באשדוד משלמים יותר ומרחק הובלה קצר יותר. אם רוצים תחרות זו הדרך? בדוק את התלם בחרת ללכת בו.
Mary Rosenfeld
15/6/2026 12:01:34

אפליה ופגיעה בתחרות
נמל מספנות מחולל תחרות ומזעזע את השוק

הפעם ניסיון זעזוע לשינוי - "כללי התחרות" לפיהם בחרו במספנות להקים את מתקן הממגורות. וזה בסדר - כולם מבקשים משהו מדי פעם, גם אם מישהו עלול להפסיד מזה - נראה שהפעם, ככל שיענה ויעלו תעריפים, יהיו אלו הלקוחות.
הולך בתלם
15/6/2026 10:57:15

קדושת המנוחה

למקדשי אין כל יכולת ניהול. הוא כשל כישלון מלא בנמל אשדוד וגם בנמל חיפה יכשל.

לא מובנת הסיבה שנמל חיפה מעסיק אותו. מקדשי, מתי תבין שמקומך אינו בנמלים?
עובד עיצות
15/6/2026 07:37:17

רכבת המטענים חייבת שינוי

סמנכ"ל המטענים ברכבת - הביתה ומיד!!
החוקר
15/6/2026 07:32:52

MSC חוזרת לחיפה

ללקוח המתוסכל: הבעיה אינה מקצועית, הבעיה היא כסף ואגו. תעבורה ימית רקובה והרקב מתחיל במנכ"ל ובחוסר היכולת של רב חובל הנמל (שאגב הנתבים מסרבים לכנותו רב חובל נמל אלא סמנכ"ל תפעול).

האגו לא יתן לנתבי חיפה לקבל הדרכה מנתבי אשדוד - הכל רקוב!
המפליג בים
15/6/2026 07:27:30

MSC חוזרת לחיפה
שילמדו מאשדוד

כדאי לחברת תעבורה ימית חיפה לשלם טוב ולהביא 2-3 נתבים מדריכים (מנוסים, לא פליטים) מאשדוד לחיפה לכמה תמרונים שיעשו חפיפה עם נתבי חיפה ויראו להם/יאמנו אותם איך להכניס אוניות גדולות במרחב נמל גדול יותר מזה של אשדוד.

נתבי אשדוד יודעים לעשות זאת היטב בכל רציפי המכולות בכל נמל אשדוד.

אין בושה ללמוד מבעלי ניסיון שידריכו ויראו לכאלו שלא מכירים וחוששים מתמרונים מקצועיים מאד.

כל זה לפני שנתבי חיפה "יצליחו" להכתים סופית את נמל חיפה כנמל "נכה" כפי שקראו לו פעם בתחילת הרחבת הנמלים וכפי ש-MSC ושאר חברות הספנות רואות אותו כמו שמתואר בידיעה.
הלקוח המתוסכל
15/6/2026 00:27:18

מס על דלק במטוסי מטען
עוד מדוגמאות פלאי הפרלמנט האירופי

אתם חושבים שקשה בישראל? תחשבו שוב. נסו לדמיין עסק באירופה, כאשר נציגיו בפרלמנט המקומי ונציגיו בפרלמנט האירופי- הגדול יותר, עושים כל שיכולתם להרוס אותו.

בכל חקיקה, בכל המצאת חוקים ותהליכים שונים ומשונים שמטרתם הכמעט מוצהרת היא חיסול העסקים הפרטיים.

תשאלו למה? וכאן נכנס פנטזיית הקונספירציה, שאינה כ"כ פנטזיה יותר. אין עסקים פרטיים, הכל שייך לבעלי ההון הגדול, אין יותר מדינות\זהויות \ רצונות- כולם עובדים עבור בעל הכסף בגדול.

ציבור כזה, לא מתעסק בפוליטיקה הוא מתעסק בשרידות.

הרעיון שמוביל את הפוליטיקה-באירופה לפחות- הקשה על החיים כל כך שהציבור ישכח מפוליטיקה ויעסוק בשרידות.

אז לא יפריעו לפוליטיקאים לחלק את העוגה... נשמע הזוי? נסו - אולי איזו מלחמה מפחידה שתגרום שכולם יתגייסו לדגל ולא ישאלו שאלות?

רוסיה עומדת לכבוש אתכם! חוקים חוקים חוקים ושוד הקופה בלי הסברים.

הכיסים של המחליטים מתמלאים, הציבור מתרוקן והחיים קשים. לפי דעתי גם מוכר במחוזותיכם סיפור דומה.
עופר
14/6/2026 08:46:23

תאונה חמורה

צריך להוציא את המכוניות מהנמל. הן מהוות סכנה בטיחותית ומצמצמות את שטחי האחסנה למכולות. הנמל אינו מגרש חניה! מדוע רספ"ן ישן? מה קורה עם תעריפי האחסנה?
המכונית
14/6/2026 06:30:31

MSC חוזרת לחיפה

הבעיה היא הנתבים בחיפה, הם כבר ימצאו סיבות לעשות בעיות גם לאוניות מתחת ל-400 מטר.
המצליף
14/6/2026 06:26:28

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: דבריך מעלים גיחוך. מכירים את המנופאים בנמלים: "לא עובד כי לא ניקו לי את השמשה, לא עובד כי לא הביאו לי מים קרים, לא עובד כי הכיסא לא נוח וכו' וכו'

רוצה שאמשיך? ההסתדרות היא הבעיה הקשה של המשק (גם לכאורה מושחתת) אז ממליץ לך ללכת להפליג (מה גם שנראה שאינך ימאי...)
זה ש יודע
12/6/2026 08:07:57

חמישה בני עובדים נקלטו
לכול המקשקשים על נפוטיזם

נהפוך הוא, מניעה באמצעות חוק היא פגיעה בזכות ההשתכרות של אלפי משפחות עובדי הנמלים.

למה שבן/ת עובד/ת לא יוכלו לגשת למכרז קבלה שינוהל דרך חברה חיצונית? למה מראש למנוע מאנשים את הזכות להשתכרות ולעבודה?
ימאי
11/6/2026 19:48:07

אשדוד עם רווח מזערי
ליודע

מחלל התחרות ולא מחולל התחרות. תחרות היא טובה כשהיא מביאה תמורה לציבור, התחרות בנמלים לא מביאה שום הטבה לציבור כי עלות הנמלים על מחירי הסחורות היא 0.2% והיא זניחה לחלוטין.

מה שהיא כן מביאה היא פגיעה בציבור עובדים מאוגד וכזה שמרוויח כפי שמרוויחים בנמלים במדינות ה-OECD ולא שכר רעב כמו שמרוויחים במזרח או באפריקה, לשם מכוונים בעלי הנמלים הפרטיים.
ימאי
11/6/2026 19:45:44

ההתנגדות למיזוג גוברת
ZIM CONTAINER SERVICE A WORLD OF SERVICE

רוב הטיעונים בעד ונגד המכירה של צים מתרכזים בנושא הספנות בשעת חירום.

צודקים הכותבים בנושא האספקה בשעת חירום בעיקר מארצות הברית שם קיימת מערכת ספנות מכולות אמריקאית יעודית בשליטת MSC

(MILITARY SEA LIFT COMMAND)

ההתנגדות למכירת צים חייבת להתנהל בהיבט האסטרטגי של תשתית ידע, ניהול, נוכחות וקשרים בסחר והכלכלה הגלובלית.

ישראל כמדינת אי כלכלית ומדינית אינה יכולה לוותר על תשתית זו שיותר חשובה וחזקה מהרשת הדיפלומטית הרשמית.
דוד רוזן
11/6/2026 12:42:50

ההתנגדות למיזוג גוברת
מה נותנת מניית זהב.

כל המתנגדים למכירה מתנגדים בעצם כי הם עומדים לאבד משהו שיש להם שליטה עליו ולכאורה גם תועלת למדינה.

תמיד פשוט יותר להגיד לא מכן כי אם לא עושים כלום אזי גם לא עושים טעויות.

המתנגדים מרבים להשתמש במונח "צי ברזל" כאשר הם כנראה חושבים שפירושו הוא שהאוניות בנויות מברזל.

כבר דובר פה על כך שהוכח במלחמה האחרונה וגם בקודמותיה שלא הייתה בעיה לספק את כל צורכי המדינה הן הצבאיים והן האזרחיים עם אוניות זרות.
יסעור
11/6/2026 09:16:47

סלון חירום

שניידר, שוב אתה נדחף ל"ועידות" לשם יחצנות?? נראה שמשעמם לך, שפר קודם את חצרך...
עיתונאי
11/6/2026 06:21:50

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: אתה מתיימר לדעת אבל טעות בידך. נמל מספנות ישראל הוא מחולל התחרות וידו עוד נטויה!
היודע
10/6/2026 16:29:10

   
חכירה או בעלות
 23 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (53)
 23 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על צ´יינה שיפינג ועל Safmarine שמצטרפות לקונפרנסים, על צ´יינה שיפינג שחוכרת מקוסקו ומדוע כולם מתרגשים מכך, על קונסורציום Sirius שמשדרג, ומנגד על אוורגרין וקוסקו שמצמצמות, גם השבוע על העלאות דמי ההובלה באזורי הסחר השונים, על התחרות בין נמל המבורג לנמל רוטרדם, על התכניות של Hanjin לשנת 2003, על שותפות חדשה של צים ביפן, על תגובת FEFC בעניין היטל המלחמה ועל עוד רעיון של המכס האמריקאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




המשלחים לא מוותרים: תחרות או לא להיות
 20 בפברואר 2003



בין לאדן: קומנדו ישראלי אמריקאי
 20 בפברואר 2003



הטריקולור תנוסר לקטעים
 20 בפברואר 2003



מיקור חוץ לוגיסטי: מה שכדאי לקחת בחשבון
 23 בפברואר 2003



נעליים קונים מהר ומגפיים לא חסר
 20 בפברואר 2003



למה שלא תטוסו מבאר שבע?
 20 בפברואר 2003



2002: היצוא לגרמניה ירד ב-20%
 20 בפברואר 2003



מנועי זולצר מטיפוס חדש
 23 בפברואר 2003



העלאות בפרמיית סיכוני מלחמה
 20 בפברואר 2003



המלצות חדשות של ICC בתחום המכס
 19 בפברואר 2003



נמל זה עניין של אמון וביטחון
 19 בפברואר 2003



עוד רכישה לשנקר
 19 בפברואר 2003



לופטהאנזה מייקרת את תעריפי המטען
 19 בפברואר 2003



נמל סינגפור: פיטורי עובדים
 19 בפברואר 2003



הנגבי: הכניסה לירושלים כפרויקט לאומי
 19 בפברואר 2003



הזוכה בדגון יעסיק את העובדים
 19 בפברואר 2003



ירידה ביבוא מארצות הברית
 19 בפברואר 2003



אשדוד: הסערה חלפה והרוחות סוערות
 18 בפברואר 2003



ה-ESC לקונפרנסים: איפוק ושקיפות בבקשה
 18 בפברואר 2003



קיבולת אנייה ב-TEU מה זה אומר?
 20 בפברואר 2003



הכה את המומחה: מי ישלם נזקים עקיפים?
 18 בפברואר 2003



הגדלת היצוא למערב ולמזרח אירופה
 18 בפברואר 2003
ישראל נהנית מיתרונות ההסכם המסחרי שלה עם הקהילה האירופית. מדינות מזרח אירופה עומדות להצטרף לשוק האירופאי המשותף ולהן הפוטנציאל הגדול ביותר לצמיחה בתוצר לנפש בשלוש השנים הקרובות. מח´ תובלה ולוגיסטיקה מזמינה אתכם ללמוד כיצד לנצל את הפוטנציאל של הסכמי הסחר, עמידה בכללי המקור והצבירה, סווג נכון, מניעת "בזבוז" המע"מ וניצול נכון של מרכזי הפצה מקומיים. לפרטים נוספים ולהרשמה ליום העיון נא לפנות ליח´ הדרכה והשתלמויות, טל´: 03-5142804/845/829 או בפקס: 03-5142984.




משרד התחבורה מוכן למלחמה
 18 בפברואר 2003



הורחב ההסכם בין אל על לסוויס
 18 בפברואר 2003



מכון היצוא: סידור עבודה באו"ם
 18 בפברואר 2003



עוד מכרזים לתחבורה ציבורית
 18 בפברואר 2003



נמל קופר שער מתחדש לאירופה
 17 בפברואר 2003



אגרת הרשימון מתייקרת
 17 בפברואר 2003



לשכות המסחר: היבוא ירד לרמה של 1995
 17 בפברואר 2003



סימולציה של עסקת יצוא-יבוא, הלכה למעשה
 17 בפברואר 2003



היטל דלק תיקון !!!
 17 בפברואר 2003



על מותם של המונחים HOUSE ו-PORT
 17 בפברואר 2003



היטל התיעוד מתפשט
 17 בפברואר 2003



אשדוד: זעם על תפוקות זעומות
 17 בפברואר 2003



הדואר הגרמני שם רגל במפתן הדלת לסין
 17 בפברואר 2003



הוועדים בחיפה לא מפחדים
 16 בפברואר 2003



הגיעו שתי הגוררות החדשות
 16 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (52)
 16 בפברואר 2003



60 טון תרומות לפלסטינאים לאשדוד
 16 בפברואר 2003



ימאי זר נהרג בנמל חיפה
 16 בפברואר 2003



מדד מנהלי הרכש: המשק בהאטה
 16 בפברואר 2003



על אל כבר לא לבד – עליות בהיטל הדלק
 16 בפברואר 2003



אזהרה לא לטוס לצפון אפריקה
 16 בפברואר 2003



התמ"ס: הרחבת ה-EEC תשפיע דווקא לרעה
 16 בפברואר 2003



שיעור ההובלה מערך הטובין
 13 בפברואר 2003



בורכרד: מטען כבד לחברת חשמל
 13 בפברואר 2003



אל על מטענים: עדכון היטל הדלק
 13 בפברואר 2003



נא להכיר – PIL
 13 בפברואר 2003



הלמ"ס: התאוששות ביצוא ההיי טק
 13 בפברואר 2003



2002: ירידה חדה ביצוא למצרים
 13 בפברואר 2003



הרחבת ה-EEC תגדיל את היצוא
 13 בפברואר 2003



יאט"א כנגד נמל ציריך
 13 בפברואר 2003



מעשה בגרוזינים ובפיראטים
 13 בפברואר 2003



הסעות לאתר תנופורט בממן
 12 בפברואר 2003



הלויד´ס רג´יסטר מתהדר בזכייה
 12 בפברואר 2003



אייר קנדה שינויים מבניים בחברה
 12 בפברואר 2003



סמבה מיזוג בברזיל
 12 בפברואר 2003



TACA העלאות בשנת 2003
 12 בפברואר 2003



צ´יינה שיפינג מצטרפת לקונפרנס WTSA
 12 בפברואר 2003



ינואר 2003: ירידה ביצוא התעשייתי
 12 בפברואר 2003



הנחייה בעניין יבוא תכשירים רפואיים
 12 בפברואר 2003



מקבץ כלכלי על סינגפור ומלזיה
 12 בפברואר 2003



נמל אשדוד יגייס עובדים
 11 בפברואר 2003



היטל סיכוני מלחמה המודל התימני והישראלי
 11 בפברואר 2003



אילן שחר נבחר ליו"ר פורום אוויר
 11 בפברואר 2003



שינוי מגמה: שיפור בכושר התחרות של היצוא
 11 בפברואר 2003



רשות הנמלים: הנחה באחסנה בגין עיצומי המכס
 11 בפברואר 2003



שינויים במועדי סגירה לארה"ב ולקנדה
 11 בפברואר 2003



UPS מערכת לשיפור בטיחות הטיסה
 11 בפברואר 2003



עלייה ביצוא ענף הצעצועים ב-2002
 11 בפברואר 2003



ה-ESC תקצה אמצעים כנגד ה-THC
 10 בפברואר 2003



תחנות סריקה בסינגפור ובישראל
 10 בפברואר 2003



סין: אולם הייצור של העולם
 10 בפברואר 2003



מחפשים ישראלית דוברת סינית?
 10 בפברואר 2003



סמינר שת"פ חקלאי בברזיל עם ישראל
 10 בפברואר 2003



UPS: דברו אלינו בפרחים, אהובים
 10 בפברואר 2003



יש גידול: תערוכות בחו"ל
 10 בפברואר 2003



אל על: גם הדירקטוריון מוותר על שכר
 10 בפברואר 2003



היערכות מפעלים בשעת חירום
 10 בפברואר 2003



צניחה בגביית מיסי היבוא
 9 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (51)
 9 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. מדוע מתלוננים המובילים על המצב הקשה אבל גם מזמינים אניות חדשות, על הוספת אניות בשירותים שונים לרבות זה של Salamis Lines מחיפה לפיראוס, על צ´יינה שיפינג שאינה נחה, על הוצאת אניות מהסחר הטרנספאסיפי, על הציליאנים שחוכרים מלייקס, על קווים חדשים במזרח, על קונטשיפ שחוכרת מקום בין אוסטרליה וניו זילנד לאסיה, על עליות בדמי הובלה, על THC בנמלי וייטנאם, על התוצאות הכספיות של האפאג ללויד ושל אוורגרין, על שינויים במבנה הארגוני של מארסק ולסיום תחזית ל-2003. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




ממן מזהירה את מכון היצוא
 9 בפברואר 2003



המשתמשים באינדונזיה מתנגדים ... ל-THC
 9 בפברואר 2003



עשרת הנמלים הגדולים של סין תוססים
 9 בפברואר 2003



חברת KLM יותר מטען פחות נוסעים
 9 בפברואר 2003



לחברת TNT Express עוד שני מטוסים
 9 בפברואר 2003



היטל הדלק בקונפרנס ארה"ב ישראל גואה
 9 בפברואר 2003



Ellerman הסיבוב המהיר בעיר
 6 בפברואר 2003



אסיה: ארבע חברות תעופה עם פורטל מטענים אחד
 6 בפברואר 2003



שירות ה-Expeditefs לדרום אמריקה
 6 בפברואר 2003



האו"ם: חברות התעופה מעכבות מחקר על שבץ טיסה
 6 בפברואר 2003



בולרו.נט פורטל במקום דוקומנטציה
 6 בפברואר 2003



מיתון: בכירי אל על מוותרים על 8% משכרם
 6 בפברואר 2003



הלחץ של בן הרוש
 6 בפברואר 2003



נמשכות העליות החדות בהיטלי הדלק
 6 בפברואר 2003



שינויים בדירוג המובילים הימיים
 6 בפברואר 2003



תגידו שלום להיטל חדש
 5 בפברואר 2003



יונייטד דייקנות
 5 בפברואר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.