המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
התפעול עובר לאשדוד
תחזוקת מסוע הגרעינים

בתי המלאכה בנמל אחראים לתחזוקה. על פי ההסכם ,התחזוקה  של  מסוע  הגרעינים  לרבות מתקני הפריקה ברציף 21 תתבצע על יד עובדי בתי מלאכה.

מתכונו   זהה הייתה בזמנו בתחזוקת מסוע הפחם מרציף 9 למאגר הפחם בעורף..


יוסי בסן
21/6/2026 10:03:20
עוד תאונת עבודה בחיפה

לא לשפוט רק את הש ג. למקדשי יש אחריות - קום ולך - זה במשמרת שלך!
המכונית
21/6/2026 06:13:33

עוד "לילה טוב"
חלומות בלילה

נדמה שהנושא כבר נטחן עד דק. המכשול להצלחה תמיד היה בקצוות - בנמלים ובמפעלים.

אם הקצוות אינם פועלים ברצף בלילות אין תוחלת בחיבור ביניהם. לכן הנושא אינו נהגים אלא מפעלים.
דוד רוזן
18/6/2026 17:16:36

חוסן פיננסי
המטען צודק

במצב כזה (בלי לדעת את כל הפרטים) באופן עקרוני יש ללכת על אסטרטגיה רוחבית. עוד מאותו הסוג. ראה הכתבה על שאיפות
נחום גנצרסקי
18/6/2026 09:35:32

רונן מנכ"לית אלדן קרגו
מזל טוב מריאנה

ראויה לתפקיד!
חנה
18/6/2026 09:14:06

עוד "לילה טוב"

מירי רקב סתם פופוליסטית, הצהרות והצהרות ובשורה התחתונה כישלון מהדהד בכל מה שהיא נוגעת.

רבים בקרב התחבורה ובמיוחד בקהילת הים מתפללים שתעוף מתפקידה!
המשאית
18/6/2026 08:22:27

חיפה מחפשת חילוץ

שלא ייקחו מתנדבים מעובדי קו המים -שם חסרים עובדים. שייקחו מעובדי מינהל. מקדשי, אולי תתנדב אתה?...
לקוח
18/6/2026 08:17:28

עוד "לילה טוב"
רכבת אחת מחליפה 50 משאיות

צריך לפתח את הובלת המטענים ברכבת
ערכובית הגלגל
18/6/2026 06:21:09

עוד בני עובדים לחיפה
הסכם מפלה - האם חוק שוויון הזדמנויות בעבודה מאפשר?

בלי להיות משפטן, יתכן שיש בעיה משפטית עם הסכם שכזה...
יועץ לא משפטי
17/6/2026 13:12:48

עוד בני עובדים לחיפה

נפוטיזם מגעיל. מדוע שבני העובדים יקבלו שכר גבוה יותר מעובדים רגילים?

הנה עוד הוכחה שההסתדרות היא הרעה החולה של המשק
סוואר
17/6/2026 07:20:18

איך מייצרים משאית חשמלית?
תודה למגיבים

תכנון רכב חדש, כל רכב, מתחיל ברשימת אילוצים: אורך, רוחב, גודל המנוע, משקל הרכב, משקל המטען, שיקולי בטיחות ועוד מאות תקנים שחייבים לעמוד בהם.

בסוף עושים פשרות, כאשר ישנם פחות אילוצים כמו למשל מיקום המנוע. אשר במשאית רגילה חייב להיות בחלק הקדמי כדי לאפשר קירור יעיל וחלוקת משקל טובה.

אם האילוץ הזה הוסר אז ניתן לחשוב מחדש על מיקום הנהג. לעיצוב מחודש של החלק הקדמי של המשאית וכך עשו בטסלה.
דן מוזזס
16/6/2026 23:04:54

איך מייצרים משאית חשמלית?
הפער במחיר צוין בכתבה

.
Mary Rosenfeld
16/6/2026 16:44:16

איך מייצרים משאית חשמלית?

כמה עולה משאית כזו מול משאית רגילה? וכמובן יש את עניין עמדות הטעינה, בעיה שמעכבת את המעבר

בלי קשר למשאיות - יש התפתחויות בעניין הנהיגה האוטונומית?
אלון כהן
16/6/2026 12:28:46

איך מייצרים משאית חשמלית?
זה כל ההבדל?

אווירודינמיקה? אז קל לבנות משאית רגילה אווירודינמית בלי מגבלת טווח.
חנה ברבי
16/6/2026 08:23:44

אפליה ופגיעה בתחרות
באיזה תלם אתה הולך?

באשדוד משלמים יותר ומרחק הובלה קצר יותר. אם רוצים תחרות זו הדרך? בדוק את התלם בחרת ללכת בו.
Mary Rosenfeld
15/6/2026 12:01:34

אפליה ופגיעה בתחרות
נמל מספנות מחולל תחרות ומזעזע את השוק

הפעם ניסיון זעזוע לשינוי - "כללי התחרות" לפיהם בחרו במספנות להקים את מתקן הממגורות. וזה בסדר - כולם מבקשים משהו מדי פעם, גם אם מישהו עלול להפסיד מזה - נראה שהפעם, ככל שיענה ויעלו תעריפים, יהיו אלו הלקוחות.
הולך בתלם
15/6/2026 10:57:15

קדושת המנוחה

למקדשי אין כל יכולת ניהול. הוא כשל כישלון מלא בנמל אשדוד וגם בנמל חיפה יכשל.

לא מובנת הסיבה שנמל חיפה מעסיק אותו. מקדשי, מתי תבין שמקומך אינו בנמלים?
עובד עיצות
15/6/2026 07:37:17

רכבת המטענים חייבת שינוי

סמנכ"ל המטענים ברכבת - הביתה ומיד!!
החוקר
15/6/2026 07:32:52

MSC חוזרת לחיפה

ללקוח המתוסכל: הבעיה אינה מקצועית, הבעיה היא כסף ואגו. תעבורה ימית רקובה והרקב מתחיל במנכ"ל ובחוסר היכולת של רב חובל הנמל (שאגב הנתבים מסרבים לכנותו רב חובל נמל אלא סמנכ"ל תפעול).

האגו לא יתן לנתבי חיפה לקבל הדרכה מנתבי אשדוד - הכל רקוב!
המפליג בים
15/6/2026 07:27:30

MSC חוזרת לחיפה
שילמדו מאשדוד

כדאי לחברת תעבורה ימית חיפה לשלם טוב ולהביא 2-3 נתבים מדריכים (מנוסים, לא פליטים) מאשדוד לחיפה לכמה תמרונים שיעשו חפיפה עם נתבי חיפה ויראו להם/יאמנו אותם איך להכניס אוניות גדולות במרחב נמל גדול יותר מזה של אשדוד.

נתבי אשדוד יודעים לעשות זאת היטב בכל רציפי המכולות בכל נמל אשדוד.

אין בושה ללמוד מבעלי ניסיון שידריכו ויראו לכאלו שלא מכירים וחוששים מתמרונים מקצועיים מאד.

כל זה לפני שנתבי חיפה "יצליחו" להכתים סופית את נמל חיפה כנמל "נכה" כפי שקראו לו פעם בתחילת הרחבת הנמלים וכפי ש-MSC ושאר חברות הספנות רואות אותו כמו שמתואר בידיעה.
הלקוח המתוסכל
15/6/2026 00:27:18

מס על דלק במטוסי מטען
עוד מדוגמאות פלאי הפרלמנט האירופי

אתם חושבים שקשה בישראל? תחשבו שוב. נסו לדמיין עסק באירופה, כאשר נציגיו בפרלמנט המקומי ונציגיו בפרלמנט האירופי- הגדול יותר, עושים כל שיכולתם להרוס אותו.

בכל חקיקה, בכל המצאת חוקים ותהליכים שונים ומשונים שמטרתם הכמעט מוצהרת היא חיסול העסקים הפרטיים.

תשאלו למה? וכאן נכנס פנטזיית הקונספירציה, שאינה כ"כ פנטזיה יותר. אין עסקים פרטיים, הכל שייך לבעלי ההון הגדול, אין יותר מדינות\זהויות \ רצונות- כולם עובדים עבור בעל הכסף בגדול.

ציבור כזה, לא מתעסק בפוליטיקה הוא מתעסק בשרידות.

הרעיון שמוביל את הפוליטיקה-באירופה לפחות- הקשה על החיים כל כך שהציבור ישכח מפוליטיקה ויעסוק בשרידות.

אז לא יפריעו לפוליטיקאים לחלק את העוגה... נשמע הזוי? נסו - אולי איזו מלחמה מפחידה שתגרום שכולם יתגייסו לדגל ולא ישאלו שאלות?

רוסיה עומדת לכבוש אתכם! חוקים חוקים חוקים ושוד הקופה בלי הסברים.

הכיסים של המחליטים מתמלאים, הציבור מתרוקן והחיים קשים. לפי דעתי גם מוכר במחוזותיכם סיפור דומה.
עופר
14/6/2026 08:46:23

תאונה חמורה

צריך להוציא את המכוניות מהנמל. הן מהוות סכנה בטיחותית ומצמצמות את שטחי האחסנה למכולות. הנמל אינו מגרש חניה! מדוע רספ"ן ישן? מה קורה עם תעריפי האחסנה?
המכונית
14/6/2026 06:30:31

MSC חוזרת לחיפה

הבעיה היא הנתבים בחיפה, הם כבר ימצאו סיבות לעשות בעיות גם לאוניות מתחת ל-400 מטר.
המצליף
14/6/2026 06:26:28

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: דבריך מעלים גיחוך. מכירים את המנופאים בנמלים: "לא עובד כי לא ניקו לי את השמשה, לא עובד כי לא הביאו לי מים קרים, לא עובד כי הכיסא לא נוח וכו' וכו'

רוצה שאמשיך? ההסתדרות היא הבעיה הקשה של המשק (גם לכאורה מושחתת) אז ממליץ לך ללכת להפליג (מה גם שנראה שאינך ימאי...)
זה ש יודע
12/6/2026 08:07:57

חמישה בני עובדים נקלטו
לכול המקשקשים על נפוטיזם

נהפוך הוא, מניעה באמצעות חוק היא פגיעה בזכות ההשתכרות של אלפי משפחות עובדי הנמלים.

למה שבן/ת עובד/ת לא יוכלו לגשת למכרז קבלה שינוהל דרך חברה חיצונית? למה מראש למנוע מאנשים את הזכות להשתכרות ולעבודה?
ימאי
11/6/2026 19:48:07

אשדוד עם רווח מזערי
ליודע

מחלל התחרות ולא מחולל התחרות. תחרות היא טובה כשהיא מביאה תמורה לציבור, התחרות בנמלים לא מביאה שום הטבה לציבור כי עלות הנמלים על מחירי הסחורות היא 0.2% והיא זניחה לחלוטין.

מה שהיא כן מביאה היא פגיעה בציבור עובדים מאוגד וכזה שמרוויח כפי שמרוויחים בנמלים במדינות ה-OECD ולא שכר רעב כמו שמרוויחים במזרח או באפריקה, לשם מכוונים בעלי הנמלים הפרטיים.
ימאי
11/6/2026 19:45:44

ההתנגדות למיזוג גוברת
ZIM CONTAINER SERVICE A WORLD OF SERVICE

רוב הטיעונים בעד ונגד המכירה של צים מתרכזים בנושא הספנות בשעת חירום.

צודקים הכותבים בנושא האספקה בשעת חירום בעיקר מארצות הברית שם קיימת מערכת ספנות מכולות אמריקאית יעודית בשליטת MSC

(MILITARY SEA LIFT COMMAND)

ההתנגדות למכירת צים חייבת להתנהל בהיבט האסטרטגי של תשתית ידע, ניהול, נוכחות וקשרים בסחר והכלכלה הגלובלית.

ישראל כמדינת אי כלכלית ומדינית אינה יכולה לוותר על תשתית זו שיותר חשובה וחזקה מהרשת הדיפלומטית הרשמית.
דוד רוזן
11/6/2026 12:42:50

ההתנגדות למיזוג גוברת
מה נותנת מניית זהב.

כל המתנגדים למכירה מתנגדים בעצם כי הם עומדים לאבד משהו שיש להם שליטה עליו ולכאורה גם תועלת למדינה.

תמיד פשוט יותר להגיד לא מכן כי אם לא עושים כלום אזי גם לא עושים טעויות.

המתנגדים מרבים להשתמש במונח "צי ברזל" כאשר הם כנראה חושבים שפירושו הוא שהאוניות בנויות מברזל.

כבר דובר פה על כך שהוכח במלחמה האחרונה וגם בקודמותיה שלא הייתה בעיה לספק את כל צורכי המדינה הן הצבאיים והן האזרחיים עם אוניות זרות.
יסעור
11/6/2026 09:16:47

סלון חירום

שניידר, שוב אתה נדחף ל"ועידות" לשם יחצנות?? נראה שמשעמם לך, שפר קודם את חצרך...
עיתונאי
11/6/2026 06:21:50

אשדוד עם רווח מזערי

לימאי: אתה מתיימר לדעת אבל טעות בידך. נמל מספנות ישראל הוא מחולל התחרות וידו עוד נטויה!
היודע
10/6/2026 16:29:10

   
DHL מפתחת משלוחי קרקע
 5 בפברואר 2003



דלתה מנסה למכור מזון בטיסות
 5 בפברואר 2003



תהיו מוכנים כשיגמר המיתון
 5 בפברואר 2003



אקסל במזרח התיכון ובצרפת
 5 בפברואר 2003



עוד בלדר קורס: Asia Pacific Express
 5 בפברואר 2003



רכבת במקום משאית בחציית האלפים בין צרפת ואיטליה
 5 בפברואר 2003



ב-2002 נסגרו כ-300 סטארט-אפים
 5 בפברואר 2003



ינואר ירידה חדה ביותר בייבוא מוצרים בני קיימא
 4 בפברואר 2003



מינויים בכירים בנמל חיפה
 4 בפברואר 2003



נמל היובל יחל לפעול במחצית 2004
 4 בפברואר 2003



תוצאות סופיות בבחירות
 4 בפברואר 2003



עוקץ בכרטיס אשראי כנגד משלח
 4 בפברואר 2003



העוקץ הניגרי ממשיך להכות
 4 בפברואר 2003



בן הרוש: בתעריף הזה, לא תודה
 4 בפברואר 2003



סיוע מיוחד ליצואנים קטנים
 4 בפברואר 2003



רה-ארגון בנמל שנחאי
 3 בפברואר 2003



ארה"ב: TIACA קורא למכס לשקול מחדש את התקנות
 3 בפברואר 2003



נוסע במטוס קל? תחשוב על דיאטה
 3 בפברואר 2003



ארה"ב: עכשיו הודעות מוקדמות ביבוא מזון
 3 בפברואר 2003



פורום אוויר הרחבת הפעילות
 3 בפברואר 2003



2002: גדל היצוא למקסיקו
 3 בפברואר 2003



UPS הסכם תעופה בסין
 3 בפברואר 2003



עומסים מירביים במשאיות טבלה עולמית
 3 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (50)
 2 בפברואר 2003



אייר פרנס ו-דלתא מרחיבות את ברית SkyTeam
 2 בפברואר 2003



סקר מנהלי לוגיסטיקה: האסטרטגיות הטובות ביותר
 2 בפברואר 2003



הרכבות באירופה: ללא מונופול ונגד הפרטה
 2 בפברואר 2003



התקשרות לרציף: חבל על החבל, ובלי ידיים בבקשה...
 2 בפברואר 2003



משלחת טכנולוגית ימית לנמל סינגפור
 2 בפברואר 2003



3 מיליון נהגים בישראל
 2 בפברואר 2003



סיור מקצועי במרכזים לוגיסטיים
 2 בפברואר 2003
מרכז לוגיסטי משמש פתרון לחברות המפתחות ומייעלות את צינורות השיווק שלהן. מרכז כזה יכול לשמש חברות לצרכי הפצה בארץ, או למקם אותו בחו"ל כמרכז הפצה למוצרי יצוא. ניתן להשתמש במרכז המופעל עצמאית או להשתמש בשרותי קבלן חיצוני. בסיור, במרכזים הלוגיסטיים של קבוצת FC (פליינג קרגו) ושל עלית יוצגו שתי האפשרויות. עלית כמרכז לוגיסטי מקומי ופליינג קרגו כמודל הפצה בחו"ל. יושם דגש על מערכות המידע, שבלעדיהן לא ניתן כיום להפעיל מערכות הפצה משוכללות. הסיור יתקיים ביום רביעי, ה-19 בפברואר 2003. פרטים והרשמה: התאחדות התעשיינים צפון, טלפון: 04-8524202.




מארסק לוגיסטיקה מנהלת את איקאה
 30 בינואר 2003



CP: סחר אסיה אירופה גרם להפסדים
 30 בינואר 2003



מצרים: יוסר הפיקוח על שער החליפין
 30 בינואר 2003



הקדמת מועד סגירה באניות לקנדה
 30 בינואר 2003



2002: סטטיסטיקת המכולות בנמלי חיפה ואשדוד
 30 בינואר 2003



רה-ארגון של NOL-APL
 30 בינואר 2003



שותפות בין Danzas ו-Lemuir בהודו
 2 בפברואר 2003



אייר פרנס: 50% הנחה באירופה
 30 בינואר 2003



אקסל חותמת עם מ.פ.ל בארץ
 30 בינואר 2003



הנחיות לגבי תעודות מקור
 30 בינואר 2003



2002: עליה ביצוא להונג קונג
 30 בינואר 2003



תוצאות KLM ב-2002: ממשיכים להפסיד ולקצץ
 29 בינואר 2003



קונטשיפ ו-CAST יוצאות גם מגולד ליין
 29 בינואר 2003



סין: הקלות לחברות זרות בשירותי אקספרס
 29 בינואר 2003



מסוף חדש למטענים אוויריים ביוסטון
 29 בינואר 2003



2002: עלייה של 22% ביצוא מוצרי אבן
 29 בינואר 2003



2002: גידול ניכר ביצוא קוסמטיקה
 29 בינואר 2003



2002: 2% גידול בתנועת המטענים בנתב"ג
 29 בינואר 2003



"אגדיר" – הסכם סחר חופשי ערבי
 29 בינואר 2003



פדקס מסבה מטוסים למטען
 27 בינואר 2003



טריקולור, סיפור שלא נגמר
 27 בינואר 2003



ממן לעסקי ייצוג תעופה
 27 בינואר 2003



ועדת שרים: חצי מיליארד לפיתוח הנמלים
 27 בינואר 2003



3% אחראים ל-76% מהיצוא
 27 בינואר 2003



תחבורה ציבורית: פ"ת וראש העין לתחרות
 27 בינואר 2003



התמ"ס: מניעת עיכוב מטענים לארה"ב
 27 בינואר 2003



2002: עליה חדה ביצוא להודו ולסין
 27 בינואר 2003



תקשורת לרנ"ר בשעת חירום
 27 בינואר 2003



ישראלים בפרויקט הלוויינים האירופי
 26 בינואר 2003



"כוח עליון" והפרת חוזה בעיתות מלחמה
 26 בינואר 2003
רוחות מלחמה נושבות באזורנו. תעשיינים, יבואנים, יצואנים, ורבים אחרים חוששים מהמלחמה הממשמשת ובאה. הם חוששים מכך שהספקים לא יעמדו בהתחייבויותיהם ולא יספקו חומרי גלם לתעשייה, שיצרנים זרים ימאנו לשלוח סחורות לישראל, שיתעוררו קשיים בהובלת הסחורות מחו"ל או לחו"ל, ושהלקוחות יבטלו הזמנות. חששות אלו מעלים את השאלה הבאה: האם ספק (או מזמין) רשאי שלא לכבד את התחייבותו החוזית כלפי המזמין (או הספק) בשל המלחמה? התייחסות לעניין זה תמצאו במאמרו של עו"ד גיל נדל, יועץ המטען לענייני סחר בינלאומי ודיני יבוא ויצוא.




אל על: לסינגפור דרך בנגקוק
 26 בינואר 2003



סין: הסכם יאפשר יצוא ויבוא חקלאי
 26 בינואר 2003



קורס בודקי בטיחות מכולות
 26 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (49)
 26 בינואר 2003



ואן לון מ-אקסל: מאמינים בשוק הישראלי
 26 בינואר 2003



ניולוג: משחקים בגודל
 26 בינואר 2003



המרתון של SCHENKER
 23 בינואר 2003



רוצים לשלות את ה-Tricolor?
 23 בינואר 2003



אמט"א: העלאת דמי הובלה בלבנט ושינויים נוספים
 23 בינואר 2003



תקנת הביטחון של ארה"ב זולגת להובלה באוויר
 23 בינואר 2003



ביטוח סיכוני מלחמה
 23 בינואר 2003



הבלדרים: דרישת המכס תנטרל את היתרון שלנו
 23 בינואר 2003



וייטנאם, מהאחרונות באסיה שמצטרפת לחגיגות ה-THC
 23 בינואר 2003



מחסומי יצוא בתחום התקינה לסינגפור
 23 בינואר 2003



2002 שנה גרועה גם לגנבי הרכב
 23 בינואר 2003



חיפה כימיקלים: החזר 2.4 מיליון שקל מהרשות
 22 בינואר 2003



רשות: קפנר במקום שרמן ועוד כמה עידכונים
 22 בינואר 2003



אמט"א: בסדר, שטרום, נדחה את ההיטל
 22 בינואר 2003



ברית התעופה הגדולה בתולדות ארה"ב ממריאה
 22 בינואר 2003



מכון התקנים: מבדקים בעבור חברת ביטוח אמריקאית
 22 בינואר 2003



יבוא מוצרי הצריכה ירד ב-7%
 22 בינואר 2003



94% מהתקציב נוצל
 22 בינואר 2003



ממן ו"טריי - וול" בשותפות
 22 בינואר 2003



הסכם תעופה ראשון בין ישראל ומיאנמר
 22 בינואר 2003



אז מה בעניין שיתוף פעולה?
 21 בינואר 2003



THC בצעד תימני
 21 בינואר 2003



תלונות כנגד אתר תנופורט של ממן
 21 בינואר 2003



לראשונה מזה 20 שנה, ירידה ביצוא "עשה זאת בעצמך"
 21 בינואר 2003



היצוא התעשייתי לאירופה וליפן ירד
 21 בינואר 2003



יום עיון: ניהול סיכונים בתנאי אי ודאות
 21 בינואר 2003



סובארו ממשיכה להוביל גם ב-2002
 21 בינואר 2003



ארקין: הסוכן לא צד ל-THC
 20 בינואר 2003



צים מקדימה את אמט"א בהשהיית ה-THC
 20 בינואר 2003



בן הרוש: חייבים להוביל בשעות הלילה
 20 בינואר 2003



מטען אווירי עד 2020: שני יצרנים שתי תחזיות
 20 בינואר 2003



בוש פותח את הגבול למשאיות ממכסיקו
 21 בינואר 2003



מלכודת המפיצים: לדאוג ללקוח מבלי ללכת לאיבוד
 21 בינואר 2003



הקלות בבדיקות בנמלי ארה"ב ליצואנים
 20 בינואר 2003



עלייה ביצוא לארה"ב ולאיחוד האירופי ברבע האחרון
 20 בינואר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.