טוקבקים
|
אופס... מי ירה על מי?
| יש מספר גירסאות..אבל: |
זוהי האונייה החמישית שהותקפה, די באותה הדרך ובאותו אזור. אחת הותקפה ממש בתוך שפך הדנובה ברומניה, ויש הרוגים... ואתם שואלים, למה נאט"ו לא מתערב? אז הסיפור מורכב. הגישה הרומנית והאירופאית היא שכל ההתקפות חסרות המשמעות האלו הן של אוקראינים, שמנסים למשוך בכוח את נאט"ו למעורבות. כמובן שזה יכול להיות אחרת. רוסים, כן בישי מזל כפי שהם, יכול להיות רק לא הגיוני כי הם לא משיגים דבר, להפך. מצד שני זה יכול להיות תורכים, איראנים, והשד יודע מה עוד. אולי אפילו פלשתינאים, לך תדע...דבר אחד ברור- נאט"ו -יודעים מי מאחור, ולא מתערבים מסיבותיהם הם, לכן זה אומר הרבה למי שקורא בין השורות...והמבין יבין....נאט"ו לא מתערב... כי... נו?
תמיר 
1/11/2026 08:45:30
|
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (43)
|
15 בדצמבר 2002
 |
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירותים חדשים, היטלים והעלאות בדמי הובלה ימית, על השר החדש, על שר האוצר האמריקאי שקשור לתובלה, על התחזיות של MOL, על שבירת המטוטלות, על אנייה נוספת לטורקון, על השעיית קווים עונתיים, שינויים בבולקון, על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
המיכליות הישנות והקטנות חוזרות
|
12 בדצמבר 2002
 |
למרות התאונה של המיכלית פרסטיז´, מול חופי צפון ספרד, עליית דמי הובלה, מעודדת את החזרה למיכליות בנות 50,000 טון או פחות בנתיב אירופה-אסיה. חברות הנפט שהובילו דלק לאסיה במיכליות מ-80,000 טון ועד VLCC (גדולות במיוחד), חוזרות למיכליות הקטנות יותר, עקב נסיקת דמי ההובלה הימית.
לדוגמה, 3 מיכליות, וביניהן אחת בת 30,000 ...
|
|
| |
