המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
"השלכות הרסניות על המשק"
אליטה בראש סוורים בתחתית

לפני חמישה עשורים, אף אדם נורמלי לא רצה לעבוד בנמלים.

עבודה ידנית קשה שכר זעום שברו את הנשמה ואת הגב.

היום שכר מעולה עבודה בציוד משוכלל עולם הקדמה הגיע לנמלים.

האליטה הבכירה של הענף רוצה להשתלט על כל חלקה שמניבה פירות.

ואז הם החליטו לשבור את המונופולים מהסיבה שהם רוצים לאכול את הפירות לבד.

לרוב הם הצליחו, נמל המפרץ, נמל הדרום, מספנות ישראל, נמל חיפה המפורק, נמל אילת המושבת...ועשרות דפואים מסביב

נשאר רק דורבן עיקש ומרדן שמפרק להם את הצורה.

נמל אשדוד.


אחד שאבא וסבא וסבא רבא עבדו בנ
21/11/2024 14:32:49
"השלכות הרסניות על המשק"
הכל בגלל הנהלה כושלת בנמל אשדוד שרק מחפשת יחצנות אבל לא פותרת דבר , זה ידוע לכולם אבל אף אחד לא מזיז את האחראים לנושא כי הם לבטח "יהלומים" -אבל לא לעד ...
זה ש איכפט לו
21/11/2024 10:01:41
"השלכות הרסניות על המשק"
התור בנמלים

גם אם יפתחו עוד שישה נמלים , אנחנו נמצא דרך לתקוע גם את זה.

בושה וחרפה שמדינה שיש בה ארבעה נמלים ולפי כל הגיון מסחרי לא צריכים להיות פה יותר מ2 נמלים גג, יש תור של אוניות מחוץ לנמל. בושה וחרפה.


סצם אחד
21/11/2024 09:54:31
רכבת כזרוע ביטחונית
שיקו דוגמא אישית ועשייה למופת

שיקו היקר

תמשיך להצליח ולהצעיד את הרכבה קדימה במלוא הקיטור.

רכבת ישראל קיבלו  מנהיג אמתי 


עובד נמל
21/11/2024 09:27:55
"פרקנו פי ארבעה ביטחוניות"
כמה טוב שהנמל שייך למדינה

יו"ר הדירקטוריון והנהלת הנמל. אתם עושים עבודת קודש, למדינה ולחוסנו של צה"ל. מברכים אתכם. כל הכבוד!
אחד שיודע להעריך
20/11/2024 10:38:48

"פרקנו פי ארבעה ביטחוניות"
פריקת בטחוניות

הסיבה העיקרית לפריקת בטחוניות בנמל אשדוד הינם טווחי הבטיחות שאינם קיימים בנמלים אחרים.

הקופה של נמל אשדוד טפחה יפה מאוד עקב הפעילות הזאת, השירות לא ניתן בחינם, נהפוך הוא!!
ירון
20/11/2024 09:29:34

יצחקי: "לא מוותרים על אילת"
חנ"י איננה גוף על המפקח על עבודת הנמלים

הכיצד חנ"י לוקחת על עצמה את המעמד של "מפקח על" של הנמלים בישראל? לדעתי מלכתחילה לא היו צריכים להקים אותה ואת סמכויות הקרקע שיש בידיה לתת לנמלים עצמם יש מנהל נמל זוכרים?

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
20/11/2024 08:27:49

"פרקנו פי ארבעה ביטחוניות"

כמה לא מפתיע: שניידר ובר יוסף ממשיכים להלל את הנמל בכל פורום/ועידה, כאשר כולם יודעים שהנמל נותן שירות ברמה ירודה. הנמל הוא מפעל חיוני ותפקידו לתת שירות גם במלחמה לכן מה אתם מחלקים מדליות ושירי הלל לעצמכם?

במקום זאת שפרו את השירות, קחו אחריות לכישלונות שלכם (למרות שכנראה זה לא בתרבות הארגונית שלכם) ואל תתנהגו בשחצנות וביהירות.
הרואה בראי בניגוד להנהלת הנמל
20/11/2024 06:50:42

החשמלי כאן להישאר (ב')
פרספקטיבה

יש אימרה המיוחסת לתומס אדיסון ש"נכשל" 10,000 פעמים לפני שהמציא את הנורה החשמלית.

"לא נכשלתי, מצאתי 10,000 דרכים שלא עושות את העבודה". כל השאר היסטוריה.
דן מוזס
19/11/2024 11:20:52

החשמלי כאן להישאר (ב')
תשובה לזאב

התשובה של דן עזרה לי מאד. אם הטכנולוגיה היא בת 120 ולכן לטענת דן היא איננה חדשה, אז מה קרה שפתאום התעוררה לפני 20 שנה. 

נדמה לי שהיא קיבלה חיים חדשים עם טויוטה פריוס (לא זוכר באיזו שנה), אבל היא עדיין לא חשמלית מלאה. אולי טסלה היא הראשונה וטסלה היא בת 15? אולי פחות.

זו טכנולוגיה מאד מאד חדשה. לא רק חדשה כפי למדתי מהכתבות של דן היא מסובכת. העובדה היא שהאמריקאים והאירופים לא מצליחים לייצר אותם ורצים לסין שיעזרו להם.

דווקא העובדה שהיא בת "120" מעידה על הכישלון שלה. אני ממתין לראות מה יקרה. לא מהמר.
אייל הרוש
19/11/2024 10:29:30

החשמלי כאן להישאר (ב')
תמיד כיף לקרא- ומסכים

בהמשך לתגובה בעבר- אכן מסכים לחלוטין שמדובר בטכנולוגיה חדשה שרק שתלך ותתעצם ותשתפר עם הזמן- והעתיד פחות או יותר יהיה שייך לחשמליות- כבר כיום בארופה- שאני חיי בה- מגבילים קשות את הרכבים על דיזל- עקב הזיהום (אין ויכוח על זה) ואנשים שעוברים מדיזל (כמוני) מחפשים פתרון מעשי...

בניתוח זהיר- מכיוון שבמדינה שאני חי בה תחבורה ציבורית היא עניין מאוד עצוב ולא ריאלי-שלא כמו במערב אירופה- חייבים רכב לכל בגיר...

אז אני, שנוסע מעט אולי אתפשר על היברידי- והגברת לא מוותרת על בנזין- פשוט העדויות או ההכפשות האדירות שיש על חשמלי (קרינה שריפה ואלוהים יודע מה) לא עוברים בקלות...

אבל אני רואה שבפרבר שלי- מסביבי- כמויות הרכבים ההיברידים מתרבים כל מספר חודשים וכיום די הרוב...

למה לא חשמליים מלא? אנשים לא מאמינים בחשמלי עקב כל הסיבות שנמנו למעלה - בעיקר בגלל הקרינה ההתלקחות וטעינה בעייתית..

כמו כן בשנה האחרונה ותודות לבעיות כמו הגירה של "מהנדסים" מאפריקה "וטכנאים" מארצות ערב - המדינה מתמודדת עם בעיות תשתית וכוח אדם גדולים שמגבילים את יצור החשמלי ויש פרקי זמן שהולכים ומתארכים של מחסור בחשמל

(כן כן אירופה במיטבה) אז אנשים לא סומכים על חשמל... וילכו חצי חצי...

דן, תודה על הכתבות- מחזק את ידיך.
עופר
19/11/2024 08:18:03

החשמלי כאן להישאר (ב')
תודה למגיבים

מעניין שאנחנו מתייחסים לרכבים חשמליים כטכנולוגיה "חדשה" צריך לזכור שלפני 120 שנה מכוניות חשמליות היו טובות יותר ממכוניות בנזין ויקרות פי כמה.

מכוניות רגילות כבשו את העולם כי הם התפתחו והפכו להיות פיתרון טוב יותר ובמחיר זול יותר, הודות להנרי פורד.

בינתיים הטכנולוגיה של רכבים חשמליים התקדמה מאד ויש מקרים רבים מאד שהן הפיתרון העדיף.

רכבי הבנזין לא יעלמו מן הטעם הפשוט שבמקרים רבים הם הפיתרון הנכון, מכוניות חשמליות יתפסו נתח שוק הולך וגדל כי לנהגים רבים הם הפיתרון העדיף. סעו בזהירות
דן מוזס
18/11/2024 22:57:32

החשמלי כאן להישאר (ב')
החשמלי כאן כדי להישאר (ב')

אייל הרוש, מהי החלטתך שאותה אולי תשנה ומדוע?
זאב וולק
18/11/2024 19:08:25

החשמלי כאן להישאר (ב')
מעניין אבל לא השתכנעתי

בניגוד למכונית בנזין שהטכנולוגיה לא השתנתה דרמטית כבר 100 שנה במכונית חשמלית השינוי הוא חודשי. מי שוקנה עכשיו קונה רכב שמתיישן טכנולוגית במהירות.

לא לוותר תמשיך בטור המעניין שלך, אולי בסופו של יום אשנה את דעתי.
אייל הרוש
18/11/2024 10:00:51

החשמלי כאן להישאר (ב')
החשמלי כאן כדי להישאר (ב')

דן שלום.
חוזר על שכתבתי בעבר. תענוג לקרוא אותך.
אתה מביא "חומר" חשוב, מעניין מאד ובצורה נעימה ומושכת לקריאה.
תודה על כול שכתבת עד כה. מחכה לכול שתכתוב בעתיד.

זאב וולק
18/11/2024 09:22:42

השיטה של ג'מיני
השיטה של ג'מיני

לשאלת חנוך: מדיניות הברית החדשה של מארסק ו-HL היא בהחלט מהפך. מדיניות זו יצרה תחרות עזה בין הנמלים בעולם השואפים להמשיך ולשרת אניות אם ולא להישאר עם הציוד וההכשרה והחלונות לאניות גדולות, שיהיו פחות מנוצלים בחלק מהנמלים.

תחרות פרושה גם מחירי פקידה נוחים. לא ברור עדיין אם מערך אניות ההזנה של ה-GEMINI ייהנה מיתרונות דיוק לוח הזמנים כמו אוניות האם.

ימים יגידו אם חזון מדיניות הברית ללוח זמנים אמין במיוחד לשרות משולב מנמל המקור לנמל היעד הסופי יהיה אפקטיבי.

אגב, MSC שיעבוד עצמאית והברית החדשה PREMIER הצהירו על פי שניים(!) פקידות ישירות של אניות אם לעומת ה-GEMINI

להערת "שובר הגלים": פקידה בישראל בנמל אחד בלבד מקבלת פיצוי בהובלה יבשתית משלימה ולא באניות הזנה. זה נושא שונה וראוי בפני עצמו.
יורם זבה
18/11/2024 09:02:37

השיטה של ג'מיני
אין חדש תחת השמש

לדעתי, התוכנית של מרסק שכנראה לא יצאה אל הפועל ושבעיקרה התחייבות לזמן מעבר מנמל היצוא לנמל היבוא כאשר הזמן קבוע אבל האונייה לא, הייתה יותר חדשנית בזה שהכריחה עבודת ניירת וללגליזציה שונה. לא הסתייע.

APL, זוכרים את החברה הזו, בשנות ה-70 הפעילה חידוש שלא מוחזר ולא הועתק על ידי חברות אחרות, אבל הוא מעניין ביותר:

החברה הפעילה אוניות אם ואוניות הזנה בין המזרח הרחוק לארה"ב, באותו גודל. לכן הייתה יכולה בשעת משבר להחליף את אוניית האם באוניית הזנה.

פעילות שנתנה להם יתרונות תפעוליים וכלכליים רבים (כמובן יש גם חסרונות).

בקיצור, כל השיטות כבר נוסו. ים אותו הים, הנמלים ידועים ולכן לא כל שינוי קונספט תפעולי הוא חידוש.

נחום גנצרסקי


נחום גנצרסקי
18/11/2024 09:00:57
השיטה של ג'מיני
ישראל

לשובר הגלים, כשתרצה להעביר את המכולה שלך מאשדוד ליעד צפוני או להיפך, בין שביצוא או ביבוא, בכביש או השם ישמור ברכבת, תבין למה חברות הספנות בישראל פוקדות שני נמלים.

לעניין "השינוי" של ג'מיני, אין בזה שום פריצת דרך, זו התרפקות נוסטלגית על עבר רחוק בספנות שהשוק שינה אותו בדרישה וכשהתרגל לפקידות ישירות. זה כולל נמלים (שמרביתם בבעלות מלאה או חלקית של חברות ספנות) ששודרגו בהשקעות ענק לפקידות ישירות.

יש בכך הימור עצום על הסכמתו של השוק לקבל מטענים בשטעון, עם סבל הלקוחות בשל הצפיפות הנוראית והכאוס בכל נמלי השטעון הגדולים בעולם ועיכובי המטענים הקשים בשל כך.

אם "ההימור" ייכשל (וברור שהשוק ישלם פחות למטען בשטעון), הם ייתקעו עם פחות מידי אוניות גדולות, ירידה בנתח השוק שלהם וים של אוניות הזנה ללא שימוש או חוזים ארוכים עם חברות הזנה (שלא יגדילו את הצי שלהם משמעותית לבקשת ג'מיני ללא בטחונות). אבל כמו תמיד, בואו נראה מה יקרה. בטוח שיהיה מעניין.
שובר הכבישים
18/11/2024 08:50:31

השיטה של ג'מיני
עושה שכל
לא מבין חברות שפוקדות בישראל יותר מנמל אחד
שובר גלים
18/11/2024 08:20:52
הופסקו העיצומים בחיפה

אם הפעולות שהוועד נקט אינן חוקיות אז צריך לתבוע אישית את חברי הוועד. הגיע הזמן שיכאב להם בכיס על התנהלות ביריונית
הזועם
18/11/2024 07:05:21

ניהול לפי הספר
נחום אמת דיברת

נחום אכן דברי טעם. כל עוד לא יפגעו בכיס של העובדים והנמל המצב הנוכחי ישמר.
צופה
17/11/2024 16:21:51

רבעון שיא לאשדוד
דברי קיטרוג לקטגור

היום בנמל חיפה ממתינה אוניית מטען כללי אחת. באשדוד ממתינות 7 אוניות. הוותיקה מ30 באוקטובר. שירות גרוע לכל הדעות. אם אכן זה כך הכיצד שאף אונייה לא זזה לנמל חיפה?

אין זאת כי מכלול היתרונות שיש בפקידה בנמל אשדוד מצדיקות את המתנת האוניות.

לכן אין אני רואה סיבה לבכות על השירות הגרוע. יש כנראה יתרונות אחרים שמחפים על כך. הנהלת הנמל מצידה כנראה לא רואה צורך לשפר את השירות אם פרנסתה מצויה בידה.

על כל היתר - זיל וגמור
נחום גנצרסקי
17/11/2024 10:34:36

הזדמנות ליצוא החקלאי
הגיע הזמן שממשלת ספרד תפסיק לתמוך במפגינים האנטישמיים

ושתפסיק לממן תומכי טרור ששולחים את חמאס וחיזברללה לירות מתוך אזרחים ואחכ להמציא שצהל הרג להם את הילדים בלי אף אחריות על ארגוני הטרור

הצביעות הורגת והפעם ההרג והסבל מגיע לספרד בשטפונות אבל יש לזה המשך יש גם רעידות אדמה ועוד דברים נחמדים

או שיתחילו לדבוק באמת ולהלחם באנטישמיות ביד קשה.
פטריוט שגם אוהב את ספרד
14/11/2024 09:11:33

רבעון שיא לאשדוד

נחום גנצרסקי: אתה מנותק ורחוק ולכן אינך יודע מה קורה בנמל אשדוד, מהי רמת השירות, התנהלות ההנהלה או התלונות הרבות שהשוק מתלונן עליהם
הקטגור
14/11/2024 09:10:53

רבעון שיא לאשדוד
לך הביתה

האיש הזה בר יוסף הוא לא ראוי ושיעזור לכולנו ויילך הביתה.

לנמל המצוין ולעובדים הנפלאים וללקוחות הנאמנים מגיע מקצועיות וניהול טוב
לקוח
14/11/2024 08:35:48

רבעון שיא לאשדוד
תלונות?

כנראה התלונות על נמל אשדוד אינן כצעקתם. כנראה התלונות הן הקשקוש ולא דברי הנהלת הנמל.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
14/11/2024 08:12:32

הזדמנות ליצוא החקלאי
"משרפה מרוויחים"

יש פתגם ביידיש שמשרפה מרוויחים הכיצד?

לא צריך לבנות ארמונות על הריסות המתחרה. זה רווח לטווח הקצר והפסד לטווח הארוך.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
14/11/2024 08:08:29

רבעון שיא לאשדוד

פשוט קשקשן. ממליץ לעיתון לבצע סקר בין לקוחות נמל אשדוד מה הם חושבים על רמת השירות, לקיחת אחריות ומענה לבעיות.
הסוקר
14/11/2024 06:49:05

אושרה התוכנית לטרמינל הנוסעים
אושרה התוכנית לטרמינל הנוסעים

חנוך, ברור שכחברה פרטית אינה חייבת בדיווח על הרווחיות. כתבתי שמכיוון שמדובר במיזם עסקי מעניין לראות את המצגת למשקיעים.

מעניין יותר לראות את התוכנית העסקית למיזם זה והמעניין ביותר לדעת מיהו רואה החשבון שחתם על תוכנית עסקית שתראה רווח מטרמינל הנוסעים הזה :-)
זאב וולק
13/11/2024 10:14:15

אושרה התוכנית לטרמינל הנוסעים
זוכר שזו חברה פרטית?

גם כשהיתה חברה ממשלתית לא היתה חייבת בדיווח על הרווחיות לפי פרויקט. על אחת כמה וכמה בחברה פרטית. יש דירקטוריון, יש הנהלה. הם שוקלים ומחליטים.

בלי להכיר את הנתונים אם היו שואלים אותי האם להשקיע בענף התיירות במדינה למודת מלחמה? ...
חנוך ויניקמין
12/11/2024 13:04:48

   
יצאו בעור שיניהם
 31 באוקטובר 2024



יצוא מהנמלים בספטמבר
 31 באוקטובר 2024



ניצחון לישראל בפריז
 31 באוקטובר 2024



גרעין של אמת
 31 באוקטובר 2024



רווח משופר לאדאני
 31 באוקטובר 2024



Hapag בים התיכון
 30 באוקטובר 2024



אפוקליפסו ו
 30 באוקטובר 2024



זה היה מהיר!
 30 באוקטובר 2024



ההגבלה לשבועיים נוספים
 30 באוקטובר 2024



תוכנית לשבעה שוברי גלים
 30 באוקטובר 2024



הדבר הבא: נמל צף
 29 באוקטובר 2024



Wan Hai שמה גז
 29 באוקטובר 2024



ג'מיני פורסת רשתות
 29 באוקטובר 2024



ספטמבר בנמלים
 29 באוקטובר 2024



למה מעדיפים את חיפה?
 29 באוקטובר 2024












כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
טופסי מכס ביבוא
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.