המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
איפה הנהג - חלק ב
עושה חשק בישראל
מדהים אין סין רצה קדימה בכל תחום.
דוד רוזנברג
22/9/2026 01:30:41
אשדוד באופן אישי
שניידר/לוי : כמה אפשר עוד לסבול את השטויות ש אתם אומרים : הלקוח במרכז ? טובת הלקוח לנגד עיניכם ? הכל הבל הבלים . הלקוחות מתלוננים על רמת שירות ירודה , ציוד תקול חוסר בידיים ב קו המים - כולם יודעים את האמת ו אתם עושים צחוק מעצמכם . חשבנו ש עשיתם חשבון נפש ביום כיפור .. .
המיקרוסקופ
22/9/2026 08:15:15
סירות נתב מושבתות
חלקכם לא מכניסים אוניות ב-16 קשר ובורחים לאכול את ארוחת הצהריים בבית

על מה אתה מדבר? חלקכם לא מכניסים אוניות ב-16 קשר ובורחים לאכול את ארוחת הצהריים בביתכם, כאשר בכל העולם מכניסים אוניות גם ב-30 קשר.

אין לכם שום אחריות רק לכיסכם הנפוח.
לנתב המטיף
17/9/2026 12:16:56

סירות נתב מושבתות

הדג מסריח מהראש והראש הוא חתוכה, מנכ"ל חב תעבורה ימית אשדוד.

הוא הבובה של מוריס מור. חתוכה לא מבין דבר או חצי דבר בים/אוניות/או ניתוב.

כמו ווטרו בחיפה צריך להראות לו את הדלת
ימאי וותיק
17/9/2026 12:16:51

סירות נתב מושבתות
המטיף

המטיף אז לשיטתך שנתב יפול לים יפצע ימות (מציע לך להיכנס לגוגל ולבדוק כמה תאונות עם מוות של נתבים היו ברחבי העולם יש סרטונים). העיקר שהאוניות יכנסו או יצאו מהנמל!

גם כותב התגובה נפל לים בעת גישת הסירה לסולם הנתב והסירה הייתה סירת נתב אורגינלית לא קייק או סירה של קבלן וללא אמצעי בטיחות.

כמו כן הצמדת סירת הנתב לדופן האונייה מצריך סירה עם 2 מנועים לתמרון יעיל ביחוד בים גלי ועם מעבר בטוח מהסירה לסולם הנתב.

כל הבעיות התסכולים שלך וחבריך יש לפנות לתעבורה ימית, חני, והנמל על ציוד לקוי ודחית טיפולי אחזקה חיסכון.
המבין
17/9/2026 11:09:31

סירות נתב מושבתות
שווה וועדת חקירה ממלכתית

מה שמתרחש לאחרונה במח' תעבורה ימית באשדוד שווה וועדת חקירה ממלכתית.
קצין ותיק בצי הסוחר
17/9/2026 09:32:04

סירות נתב מושבתות

When there is a will there is a way וכל השאר דמגוגיה.

אז לשיטתך לעצור את הכניסה/יציאה של אוניות מהנמל ושכלכלת ישראל תישרף...

מי נותן את הדין על כך ומשלם על הנזקים?
המטיף
17/9/2026 09:10:38

זה כתוב בספרים

פרילנסרים זאת מכה לענף. מעניין לפתוח את הספרים ולראות כמה המשלחים/פרילנסרים עובדים על הלקוחות.

זאת לא הפעם הראשונה ולא האחרונה ששני הגורמים הנ"ל יריבו ביניהם.

לקוחות סופיים, תפתחו את העיניים בסוף זול זה יקר מאוד
הלקוח הסופי
17/9/2026 08:32:10

סירות נתב מושבתות
למטיף

האם ראית פעם כיצד נראית סירת נתב? לדעתי לא! הסירה בנויה כך שהנתב עולה ויורד לסירת הנתב בבטחה.

הנתב מטפס לאונייה מרמפה (מרפסת) עם מעקה אחיזה בעת הטלטולים ומשטח עמידה הנמצאת בקדמת הסירה בגובה של 2 מטר לבטיחותו כך שההגאי יראה אותו ובכל עת.

גם גוררת לא ראית, בחרטום אין משטח עמידה מספיק רחב ויש את הפיטה.

ובירכתיים אתה מדמיין לעצמך שהנתב יטפס כמטר וחצי ויעמוד על הלזבזת שהרוחב שלה כ20 ס"מ? ובמה יאחז בעת הטלטולים מהגלים ופגיעת הגישה לאוניה?

גם כל סירה של קבלן חייבת להיות מותאמת לעליה וירידה של הנתב בבטחה.
המבין
17/9/2026 08:29:43

רספ"ן מברר

גם צביקה וגם אורן הם שני "רגולטורים" שעל מצחם רשום כישלון! 2 אנשים שברבות הזמן הוכיחו שאין לכם יכולת זולת מסמוס זמן, חוסר הבנה וחוסר החלטיות.

במגזר הפרטי לא היו מחזיקים שעה אחת. לא נראה שיצא מזה משהו - תמתינו לאחרי הבחירות....

מה ווטרו עוד שם? שישב בבית עד שילך הוא רק עושה נזקים. ומה קורה לערן? מניח ש גם הוא יראה את הדלת - הנתבים לא יתנו לו להמשיך
החופר
17/9/2026 08:18:41

זה כתוב בספרים
כמו תמיד- הכל איזה הסכם עשו

בשנים ההם חברות שילוח רבות עבדו על בסיס של כאילו. יענו יהיה בסיידר, עשו הסכם מעורפל שבד"כ בעלי החברה ביקש מהפרילנסר לעשות, והתנהלו כאילו הכל מובן.

ואם עבר חתול שחור ביניהם- הכל היה תלוי כמה הפרילנסר מוכן להשקיע לקבל את כספו. ממתי התביעה הזו? 6 שנים אחורה? מבינים? בישראל, לא מקובל למלא חוזים כלשונן.

כולם יודעים שחוזה הוא רק נייר שאח"כ אולי- אולי- יריבו עליו בבית משפט, ואולי לא, עלויות המשפטים גדולות ורק בעלי "כיסים עמוקים" בד"כ חברות השילוח- יכולים לעמוד בזה.

בזמן שלוקח... ישראלים-לא מכבדים כלום, אפס לכן המון חברות גלובליות שעובדות מול ישראל, פשוט לא רוצות את זה, הרי, בינינו, מה הטעם לעבוד עם מישהו שעוד לפני שיבש הדיו על החוזה כבר מפר אותו?
איתי
17/9/2026 08:09:49

אילת והשאלה החות'ית

דיבורים כחול ואין מה לאכול... חזי חאלאויה תפסיק לקשקש לא ראיתי כל מעשה מצדך בנידון
העתידן
17/9/2026 08:09:18

סירות נתב מושבתות
כל תגובה מתפרסמת

כולל שהמטען הוא פייק. נתב צריך לשלוט במערכת התגובות וברוחו
חנוך ויניקמין
16/9/2026 21:55:04

למי יש חסינות מביקורת?
לידידי ההיסטוריון

גם לי נראה שיש סיכוי סביר שאתה צודק. אבל אסור לדעתי לעבור לסדר היום.

כמו קאטו הזקן אחזור על כך כל פעם שיתאפשר בידי. הקמת חנ"י הייתה עם כוונות טובות, אבל לאור התוצאות הביצוע היה גרוע.

גמר חתימה טובה
ganzarski
16/9/2026 14:58:12

תעלת פינגלו
אכן זמרין טוב

נהנה לקרוא את הכתבות ההיסטוריות שלו במגזין.
דוד רוזנברג
16/9/2026 11:24:50

תעלת פינגלו
תעלת פניגלו

מחמאות לדני זמרין על מאמרי הדעה שלו. הוא נכנס בהצלחה לחלק מנעליו הגדולות של חנוך. שנה טובה וגמר חתימה טובה. 
lishsap
16/9/2026 09:13:15

סירות נתב מושבתות

לנתב: כנראה שאתה לא יכול לחדש דבר. ה די אן איי שלכם לא משתנה. אתם משדרים שאתם מורמים מהעם.
המטיף
16/9/2026 08:50:49

סירות נתב מושבתות
למה אתם לא מפרסמים את התגובה שכתבתי?

הכל מפוזיציה. לא באמת עיתונות חופשית. ברוכים הבאים לעולם הפייק יוז.
נתב
16/9/2026 08:43:18

בחירות לוועד ציוד

תראו כמה וועדים יש בכל נמל. זה מתכון לבעיות והסיבה שנמל חיפה ונמל אשדוד נראים כמן שנראים.
ליברל
16/9/2026 08:10:52

למי יש חסינות מביקורת?

נחום, איפה אתה חי? - הכל פוליטיקה. ישראל כץ שילם אתנן לנמלים/וועדים בזה שהוציא את מח הים מהם ונתן למח תעבורה ימית להיות מונופול ל 30 שנה עם כל התנאים שהיו להם - וכולם משלמים על כך עד היום.
ההיסטוריון
16/9/2026 07:29:57

למי יש חסינות מביקורת?
טעות בסיסית משנת 2005

חנ"י הייתה אמורה להיות חברת בעלי הקרקע של הנמלים ותו לא. לצערי לא שמעו בקולי ונתנו לה גם אחריות על הפיתוח וגם אחריות תפעולית ברורה ושליטה על הנמלים באמצעות חברות הניתוב והגרירה.

יש לאפשר ליזמים פרטיים להקים חברות ניתוב עצמאיות והן יתקשרו בהסכמים עם חברות הספנות ולא עם הנמלים.

הדוגמא צריכה להיות נמל הונג-קונג, נמל אחד עם 5 מפעילי טרמינלים/מסופים.

יש להוציא את חנ"י לחלוטין מפעילות נמלית כלשהיא (לדעתי גם כחברת בעלות על הקרקע אין לה ערך מוסף). ולהעביר את הפיתוח לחברות הנמל השונות. מספיק עם השליטה הריכוזית.
נחום גנצרסקי
15/9/2026 12:35:47

למי יש חסינות מביקורת?
חדשנות בנמלים

רעיונות מצוינים הפילוסופיה נכונה ואכן נשאלת השאלה הרי ניהלת את הנמלים גם כמנכ"ל נמל והן כמנכ"ל חברת הנמלים. 

מי מנע ממך לחדש? זו איננה שאלה סרקסטית אלא תהייה האם אפשר לחדש משהו בנמלים?
דוד יחזקאל
15/9/2026 10:36:11

נמל יבשתי בעומק המדינה
חלומות

ומי יטען את המכולות לרכבת? האם לנמלים יש יכולת/רצון להקצות ידיים לכך?
הקטר
15/9/2026 09:53:17

סירות נתב מושבתות

מדוע הנתב לא השתמש בגוררת? כשל של ציוד זה כשל ניהולי!

הנתבים לא ינסו לעשות את מיטבם לתת שירות, הם קודם כל דואגים לעצמם ומשתינים מהמקפצה עלינו.

האם הנמל יחייב את מח תעבורה ימית בהמתנת ידיים?
המטיף
15/9/2026 09:48:04

למי יש חסינות מביקורת?
הכתבה חשובה וגם התגובות

התגובה של ירון פותחת את הדיון למקום הנכון - אחריות רספ"ן לשנות את ככלי התור התפעולי ובמקביל גם לערוך שינויים נדרשים בתעבורה הימית.

אפשר לחייב יתירות - בגופי הביטחון עושים זאת (לדוגמה: להחזיק יותר גוררות, סירות נתב ונתבים) מהנדרש ואם צריך גם להתאים תעריפים.

היות שהדבר החשוב הוא השירות - להגדיר גם התאמת תעריפים מטה ככל שרמת השירות לא עלתה למרות ההצטיידות.

למיטב ידיעתי ההצטיידות המתוכננת להבאה לשירות סביר ומעלה בחברות התעבורה הימית מסתיימת בסוף השנה כך שהמצב צפוי להיות יותר טוב.
מעורבב
15/9/2026 09:27:19

למי יש חסינות מביקורת?
חסינות מביקורת

הכתבה אינה קשורה למציאות לצערי, כיום כאשר יש מספר טרמינלים עובדים וכאשר לכל טרמינל יש את התור התפעולי משלו אי אפשר שחברה אחת תיתן את השרות על בסיס התור התפעולי הרשום בתקנות.

התקנות אינן מתייחסות למצב שבו חברה אחת נותנת שירותים למספר טרמינלים.

התור התפעולי במספנות ישראל אינו דומה לתור התפעולי בנמל חיפה וכן אותו דבר לנמל המפרץ או נמל הדרום ונמל אשדוד.

אוניית מכולה אשר מגיעה להיכנס לרציף כרמל צריכה להיכנס לפי תנאי התור התפעולי לנמל חיפה ובמידה ואוניית צובר הגיעה לפניה אבל צפויה להיכנס לנמל מספנות צריכה להיכנס בהתאם לתור התפעולי שם.

כלומר באופן תיאורטי צריכה להיכנס לפני אותה אוניית מכולה, לצערי זה לא המצב כיום וישנו בלבול רב בין הנמלים.

לגבי האמור על הנתבים: זה נכון למעט דבר אחד: הנתבים אינם מחליטים על התור התפעולי אלא צריכים לעבוד על פי סידור העבודה שיוצא במהלך יום העבודה, שיקול הדעת של הנתב צריך להיות על בסיס בטיחותי ותו לא!!. 
חתימה טובה.

ירון
15/9/2026 08:55:26

למי יש חסינות מביקורת?
חכם בלילה

זה הכל טוב ויפה, אבל מומו במומו פוסל: מדוע לא ביצעת או קידמת את טענותיך בזמן שכיהנת כמנכל חנ"י?

לא רק שלא עשית זאת אלא גרמת נזקים למח תעבורה ימית ב-2 האזורים. טעות איומה היה לתת למח תעבורה ימית להיות דואופול אזורי - היום רואים זאת.

התנהלות מח תעבורה ימית היא כוחנית, שחצנית, וגורמת נזקים ללקוחות.
מנהיג
15/9/2026 08:28:48

סירות נתב מושבתות
בדיחה עצובה

תעבורה ימית אשדוד זה כישלון ניהולי, סתם איגוד מנופח של המצאת ג'ובים על חשבון משלם המיסים
לקוח
15/9/2026 08:19:39

סליחה, איפה הנהג?
תודה למגיבים

הצד הכלכלי כפי שציינתם חשוב מאד, אנחנו רואים שפריסת המוניות האוטונומיות נעשית קודם במרכזים עירוניים גדולים בהם גם פוטנציאל כלכלי וגם תקינה אוהדת טכנולוגיה.

איפה אנחנו על הסקאלה? אני לא מעז לנחש. גמר חתימה טובה וסעו בזהירות.
דן מוזס
14/9/2026 22:20:24

סליחה, איפה הנהג?

מצטרף לשאלה - יש סיכוי שיגיע לישראל מתישהו?
העגלון
14/9/2026 16:56:37

   
136 אניות ברשימת תום מסע
 9 באוגוסט 2004



128 אניות ברשימת תום מסע
 8 באוגוסט 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 8 באוגוסט 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על קוסקו שמוסיפה שירות חדש בין סין לצפון מערב אירופה, על חברי ברית CKHY שהחליטו להשתמש באניות קטנות יותר בסחר הטרנספסיפי, על שותפה חדשה לקונסורציום IndaMex, על חברי קונפרנס IPBCC שהחליטו על העלאת דמי ההובלה הימית, על היטלי ביטחון בנמלי ברזיל, על חגיגת רווחים אצל MOL, NYK, K Line, Hanjin ו-OOCL, על גידול חד בתנועת האניות בתעלת פנמה וגם בתעלת סואץ ועל מחסור במכולות בברזיל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




125 אניות ברשימה המעודכת של תום מסע
 5 באוגוסט 2004



120 אניות הכריזו על תום מסע
 3 באוגוסט 2004



מטענים באנייה צים אסיה לא ישלמו פעמיים
 2 באוגוסט 2004



113 אניות ברשימה המתארכת של 'תום מסע'
 1 באוגוסט 2004



תום מסע: האם המטען שלכם בחו"ל מבוטח?
 1 באוגוסט 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 1 באוגוסט 2004



רשימת "תום מסע" – כבר 77 אניות ברשימה
 28 ביולי 2004



עוד אניות הוספו לרשימת תום מסע
 27 ביולי 2004



רשימת כל האניות שהכריזו "תום מסע"
 26 ביולי 2004



מנו ספנות נקנסה ב-20 אלף דולר בגין זיהום הים
 26 ביולי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 25 ביולי 2004



כמה תעלה החזרת המטענים לארץ
 25 ביולי 2004



רשימת כל האניות שהכריזו "תום מסע"
 22 ביולי 2004



רוצים פיצוי מחר? היו מסודרים היום
 19 ביולי 2004



צים: רשימת האניות שהוסטו
 19 ביולי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 18 ביולי 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על עוד דחיקה של LT ע"י Hatsu Marine, על שירות חדש מדרום סין לניו יורק, על MSC שעושה סדר בשירותים שלה בטרנספסיפי, על איגודי המשתמשים בהובלה ימית של סין שמתכננים להביא את המחלוקת בעניין ה-THC לבית המשפט, על היטל צפיפות בנמל רוטרדם ובנמל Chennai, על התפתחות דמי ההובלה בין אסיה לאירופה ובטרנספסיפי, על התפתחות דמי חכירת אניות, על תחזית של Erck Rickmers לביקוש לאניות, על הסחר הימי של תאילנד ועל סין שרוצה לבנות את המספנה הגדולה בעולם. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




האם להמשיך ב-Booking ביבוא לישראל?
 18 ביולי 2004



צים שוקלת להפריד את הפעילות הבינ"ל מנמלי ישראל
 18 ביולי 2004



לא רק ישראלים, גם ג´ירפות מפליגות לקפריסין
 13 ביולי 2004



השנה הטובה ביותר מאז מעולם לענף המיכליות
 13 ביולי 2004



כלכלה חדשה של הספנות או בועה?
 12 ביולי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 11 ביולי 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שני שירותים חדשים של חברי הברית הגדולה בין אסיה לחוף המזרחי של ארה"ב, על השירות התשיעי של מארסק בסחר הטרנספסיפי, על שירות הזנה חדש בין רוטרדם וסנט פטרבורג, על שירות חדש כלל אירופי של הובלה משולבת למטעני קירור, על העלאת דמי ההובלה מאירופה לאוסטרליה ולניו זילנד, על העלאת היטל השירות הנמלי בנמלי אוסטרליה, על תחזית להתפתחות דמי ההובלה, על הגידול במכירות של המבורג סוד, על אניית המכולות הגדולה ביותר שנולדה השבוע, על התפתחות דמי חכירת אוניות ועל השבוע הראשון של יישום קוד ISPS. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




CP תרכז את הייצוג בישראל בידי סוכן אחד
 4 ביולי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 4 ביולי 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על הסחר בין אוסטרליה והמזרח, על שירות חדש של גולד סטאר ליין, על Royal P&O Nedlloyd שהוסיפה את נמל ברמרהאבן לשירות בין אירופה והחוף המזרחי של דרום אמריקה, על U.S Lines שתחכור קיבולת בשירות ZCS של צים, על ההתעוררות בסחר הטרנספסיפי, על היטל צפיפות באירופה, על תכניות הרכש של קוסקו, על MSC שחוזרת לגנואה, על התפתחות דמי חכירת אוניות ועל עתיד ענף הספנות על פי חברת הייעוץ הלונדונית Drewry. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




גלרם מונתה כ-Lloyds Agent בישראל
 30 ביוני 2004



שטרמר יחליף את כהן מינץ - שנחאי OUT נורפולק IN
 29 ביוני 2004



ג´נרל אלקטריק ו-SAIC יפתחו מערכת לאבטחת מכולות
 28 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית
 27 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות חדש של מארסק ו-Safmarine בין דרום אפריקה, איי האוקיאנוס ההודי והמזרח התיכון, על המבורג סוד שמשנה את הסכם שיתוף הפעולה שלה עם חברת King Ocean בסחר בין ארה"ב לדרום אמריקה, על דמי השהייה והיטלי עיכוב על מכולות ביצוא מדרום קוריאה, על היו"ר החדש של Evergreen Marine, על איום בהיטלי צפיפות ב... אירופה, על נמל Tanjung Pelepas המלזי ששואף לעבור את קו 4 מיליון TEU השנה ועל התפתחות דמי חכירת אוניות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




אוריינטל מוסיפה את Hatsu לסל השירותים
 23 ביוני 2004



הוקם איגוד משתמשים שלישי בישראל (ב´)
 22 ביוני 2004



גרימלדי מקצרת את המרחק בין רומא לברצלונה
 22 ביוני 2004



הוקם איגוד משתמשים שלישי בישראל
 21 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (118)
 20 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמשחררת אניות לשירותים חדשים, על סנטור ליינס שחוכרת בין צפון אירופה לקנדה, על ברית CKHY שמצמצמת בטרנסאטלנטי לטובת הטרנספסיפי, על PIL, קוסקו ו-NYK שגם משדרגות בפסיפי, על ניסיון נוסף של TACA להעלות את דמי ההובלה, על דיוני FEFC, על יצואנים מאסיה שקוראים לבטל את ה-THC, על הזמנת אניות חדשות, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על השפעת גודלן של האניות על הבריתות ועל הנמלים ועל ה-FDA שמזהיר לא לשכוח לשלוח נתונים על משלוחים לארה"ב. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מארסק: 10 שניות והסטאטוס של המכולה בטלפון
 20 ביוני 2004



חברת הפחם תמסור מידע על התקשרויותיה
 16 ביוני 2004



צים כבר לא גרה כאן יותר
 16 ביוני 2004



מהות שטר המטען על פי לשכת הספנות
 13 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (117)
 13 ביוני 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמוסיפה שירות שבועי חמישי בסחר בין אסיה ואירופה, על OOCL שמפצלת את השירות בין אסיה הים התיכון וארה"ב, על מארסק שמשנה את השירותים שפועלים באזור הסחר של מרכז אמריקה והקריביים, על חברי הברית הגדולה שיחדשו את השירות בין אסיה לחוף המזרחי של ארה"ב, על תוצאות ההנפקה של צ´יינה שיפינג, על Cosco שקיבלה לידיה אנייה בת TEU 7,500, על נמל סוקנה המצרי שקבל 20 מיליון דולר לפיתוח, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על המחסור במכולות ועל משלוח פסולת לסין. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




ומי לא בא לקבל מיליונים? בעלי המטענים
 9 ביוני 2004



אלאלוף: סכסוך בין הבעלים מגיע לבית המשפט
 6 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (116)
 6 ביוני 2004



צים: ספנות זה טוב, אבל כעת נדל"ן
 3 ביוני 2004



אלאלוף: שירות ישיר לנמל ליברפול
 2 ביוני 2004



צים: עוד רבעון עם נחת
 1 ביוני 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (116)
 30 במאי 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות חדש בין אסיה ואירופה, על MSC שמפסיקה את השירות הישיר למזרח אפריקה, על שירותים חדשים בסחר הטרנספסיפי, על שירות חדש של Maruba בין אסיה לחוף המערבי של מרכז ודרום אמריקה, על העלאת דמי הובלה בסחר בין הים התיכון לתת היבשת ההודית, על צ´יינה שיפינג שרוצה להיות בין שלוש הגדולות, על צפיפות בנמלי הים התיכון, על התפתחות דמי חכירת אוניות ועל דמי ההובלה של משלוחים ממשלתיים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




דינמיקה קבוצתית למשקל כבד
 27 במאי 2004



צים: 70 מיליון דולר לבניית אניות חדשות
 27 במאי 2004



שינויים במתכונת השירותים של צים
 27 במאי 2004



זבה יפסיק לכהן כמנכ"ל צים בסוף השנה, יתמנה לסגן יו"ר פעיל
 25 במאי 2004



עתיד הסחר הטרנסאטלנטי אינו מזהיר בכלל
 24 במאי 2004



צמצום דרסטי בקיבולת הימית לפורטוגל, בורכרד תזכה בקופה
 23 במאי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (115)
 23 במאי 2004



מתרחבת התפיסה של מכולות 'חכמות'
 23 במאי 2004



"יציבות בדמי ההובלה היא מנוע הצמיחה של הסחר הבינ"ל"
 18 במאי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (114)
 16 במאי 2004



מלכות המים השמנות משנות את תבנית הענף
 16 במאי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (113)
 9 במאי 2004



דרום קוריאה מובילה בבניית אניות, דחקה את יפן מהבכורה
 6 במאי 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (112)
 2 במאי 2004



פיצוי בגין "תום מסע" – כיצד לקבל את ההחזר
 29 באפריל 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (111)
 25 באפריל 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על השירות החדש של אוורגרין, Hanjin ו-Hapag-Lloyd בין צפון אסיה, סין ואוסטרליה, על שירות דוברות יומי של Sun Cypress Shipping בין מסופי נמל הונג קונג לנמלי שפך נהר הפנינים, על CMA CGM שחנכה את השירות החדש שלה בין המזרח הרחוק לים התיכון, על מחלוקת בעניין ה-THC בסין ובהונג קונג, על MSC שעומדת להזמין את אניית המכולות הגדולה בעולם, על התפתחות דמי חכירת אוניות, על ההסכם הביטחוני בין האחוד האירופאי וארה"ב ועוד על המחסור בפלדה ובמכולות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




SolNiver: שירות למוסקבה ולסנט פטרסבורג
 21 באפריל 2004



ביטוח ימי כנגד עיכובים בנמל מתייקר, גם בשל האירוע באשדוד
 19 באפריל 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (110)
 18 באפריל 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (109)
 15 באפריל 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (108)
 13 באפריל 2004



הסכם החלפת קיבולת בין צים ל-K Line
 13 באפריל 2004



מארסק: אנחנו מתכוונים להכפיל את הנתח שלנו בשוק
 1 באפריל 2004



גרימלדי תפעל עצמאית בסחר בין ישראל ומערב הים התיכון
 31 במרץ 2004



התוצאות של צים לשנת 2003: גידול מרשים בהכנסות
 30 במרץ 2004



שינויים בשני קווים של צים
 29 במרץ 2004



הגיע משלוח הצינורות הראשון לפרויקט הגז
 29 במרץ 2004



סין תחלוף על פני קוריאה ויפן בהיקף הבנייה של אניות
 29 במרץ 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (107)
 28 במרץ 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על MSC שמשיקה שני שירותי הזנה חדשים באסיה, על השירות החדש בין אסיה לאירופה של Wan Hai Lines ו-PIL, על שירות חדש של צים, Lloyd Triestino ו-CMA CGM בין צפון מערב אירופה למונטריאול, על העלאת דמי ההובלה הימית בין אסיה לקנדה, על התוצאות הכספיות של מארסק, על MOL ועל Hapag-Lloyd שמזמינות אניות, על חברי איגוד קבלני הציוד של נמל ביירות שפתחו בשביתה, על דמי חכירת אניות, על חוסר האיזון המחריף ועל האמרת מחירי המכולות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




הסחר הימי בין ישראל למערב אנגליה
 25 במרץ 2004



Hamburg Sud חושקת ב-Hapag-Lloyd
 24 במרץ 2004



היועץ המשפטי לממשלה אישר פיצוי נזקי "תום מסע" עקב השביתה
 22 במרץ 2004



קציני הים: עתירה מנהלית לערוך מכרזים בחברת הפחם
 22 במרץ 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (106)
 21 במרץ 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות רביעי של MSC בין המזרח הרחוק לצפון מערב אירופה, על שירות טרנספסיפי חדש של ברית CKHY ושל Hyundai, על העלאה גדולה בדמי ההובלה בין המזרח הרחוק לחוף המערבי של דרום אמריקה, לדרום אפריקה ולאוסטרליה, על העלאת דמי ההובלה בטרנספסיפי, על התוכנית השאפתנית של קוסקו, על התוצאות הכספיות של OOCL, על מארסק שהכריזה על מסע קניות, על דמי חכירת אניות, על מו"מ בין בעלי המטענים לנמל פליקסטאו על היטל ביטחון ועל הגשר בין בגדד לירדן שנפתח לתנועה. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




משתמשי מכולות מבוקרות אקלים: שימו לב לבוטוליזם
 21 במרץ 2004



שינויים בסחר בין מערב הים התיכון לישראל
 17 במרץ 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (105)
 14 במרץ 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמפסיקה את שירות ההזנה בין נמלי בריטניה לנמלי הים התיכון, על קוסקו שפותחת שירות חדש בין שנחאי ללונג ביץ´, על התאגדות חדשה שמכסה את האזורים של הודו, פקיסטן, בנגלדש, סרילנקה ונמלי ארה"ב, על חברות ספנות שמוכנות לחשוף את מרכיבי ה-THC, על הצפיפות במסוף המכולות של נמל דרבן, על התנגדות חברות הספנות להיטל ביטחון, על דמי חכירת אניות ועל האמרת מחירי המכולות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




"המדינה מונעת מאתנו לשלם את הקנס ולהפליג לדרכנו"
 10 במרץ 2004



הפלגה מיוחדת וישירה לנמלי הגולף ו-HOUSTON
 8 במרץ 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (104)
 7 במרץ 2004
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירות חדש של מארסק בין אפריקה לדרום אמריקה, על שירות חדש של NYK בין צפון אירופה לפורטוגל, על תחזית של גולדמן סאקס, על היטל צפיפות במומבסה, על היטל חדש בקנדה, על התוצאות הכספיות של P&O Nedlloyd, על קוסקו ועל מארסק שמזמינות אניות חדשות, על דמי חכירת אניות, על בדיקת חוק ההגבלים העסקיים באוסטרליה, על שביתות בברזיל, על חוסר האיזון המחריף ועל מעבר מטעני צובר למכולות. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




המופע של אלאלוף: קרקס מונטה קרלו
 4 במרץ 2004



מדד "המטען": עשרת סוכני האנייה הגדולים לשנת 2003
 3 במרץ 2004



מארסק מוסיפה התקן אבטחה למכולות החדשות שלה
 3 במרץ 2004



אוהד ורד התמנה כמנכ"ל משותף ברוזנפלד ספנות
 2 במרץ 2004



מארסק והמבורג סוד מאחדות השירותים לטורקיה
 2 במרץ 2004



פחות ניחושים ויותר נתונים
 29 בפברואר 2004



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (103)
 29 בפברואר 2004



פקחי משרד התחבורה בסמינר והשירות לסוכנים נפגע
 26 בפברואר 2004



צ'יינה שיפינג מתכננת להנפיק מניות
 26 בפברואר 2004



צים: שטרמר ראש יחידת שירותי הובלה משלימים
 23 בפברואר 2004



זבה: צים שוקלת להרחיב את ההצטיידות
 23 בפברואר 2004



´צים מקסיקו´ טיבעה ספינת אספקה
 23 בפברואר 2004














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.