המטען - עיתון יומי בענייני הובלה ולוגיסטיקה













מדורים




טוקבקים
רגע, עצרו!

זה בדיוק מה ש-msc עושה בנמל הדרום (נמל TIL). תוסיפו את העובדה שנתח השוק של msc הוא הגדול בישראל וזה מתכון לכמעט שליטה... בסוף זה מסכן את הלקוחות ומקטין את התחרות
זה ש יודע
28/5/2026 07:35:05

"זה רק יותר גרוע"

בן הרוש צודק. הבעיה היא בדירקטוריון ובהנהלת הנמלים. הם כישלון! הנמל הממשלתי היחידי, אשדוד, הוא הגרוע מכולם ואף אחד לא נותן את הדין.

בכל חברה עסקית פרטית ההנהלה הזאת לא הייתה מגיע ל"הפסקת התה" - כולם היו עפים הביתה, אבל הכח והשררה עלו להם לאוזניים.

בושה וחרפה שאנשים כאלה מחזיקים בקרנות המזבח
נהג
28/5/2026 07:31:03

חכמים בלילה

"חבורת הזבל" שוב מראה שרירים. קומץ אנשים שמקבלים משכורות עתק, עם אגו מנופח, תאוות כסף ויהירות, חושבים שהם יכולים לחלוב את מעסיקיהם ולגרום לנזקים כבדים ללקוחות.

ההתנהלות הזאת מקוממת והגיעו מים עד נפש. צריך לטפל בזה מיד וביד קשה.

אם ישבתו צריך להוציא להם צו 8 ולגייס אותם, שהרי הנמלים הם משאב אסטרטגי של המדינה וצריך להגן עליהם.

מי שיפר את הצו יטופל בכל חומרת הדין ובכלל זה הכנסה לכלא. מספיק עם האנרכיה הזאת
לקוח
28/5/2026 07:22:58

סירבו לנתב לנמל הדרום
טוב ששמים מראה בפני הנתבים

הנתבים הם אנשי המקצוע הם בעלי הכח, אבל הם הגזימו. לכל מטבע לפחות 2 צדדים - הנתבים חוששים להיות "אשמים" בכשל אבל לא חוששים לקחת קרדיט ושכר יפה על עבודה מוצלחת.

הגיע הזמן שייקחו גם קרדיט על המקצוענות בהכנסת אונייה גדולה בחושך - אם צריך עוד גוררת - שידרשו ואם צריך עוד התקן ניווט -שידרשו - אבל כסף?

אולי הגיע הזמן לשנוי מודל התמחור (לפי מרחק מפתח נמל / כמות גוררות / אחר) אבל לא זה מה שמבוקש וכשמנתבים לרציף הכי קרוב לפתו זה לפחות נראה גרידי.
בעל ענין
27/5/2026 13:02:20

נמל אשדוד מגייס סוורים
כל הכבוד להנהלה

ככה זה כשיו"ר הוועד חסר ניסיון וחלש בשטח, ההנהלה עושה מה שבא לה (אין להם מושג).

גם אם יכניסו 200 סוורים זמניים לא יעזור להם, יודעים למכור אשליות.
מביט מהצד
27/5/2026 10:20:35

סירבו לנתב לנמל הדרום
חזירות
.
מנהל עבודה
27/5/2026 10:01:04
סירבו לנתב לנמל הדרום
ואם תהייה תוספת כספית?

ואם יקבלו תוספת עבור ניתוב בלילה הסיכון יעלם?
תם
27/5/2026 08:35:14

סירבו לנתב לנמל הדרום

הקלות הבלתי נסבלת שקומץ של אנשים צמאי כח, שררה ובצע כסף ממשיכים להתנהל בצורה מקוממת, מוכיחה שוב את הטעות המצערת של המדינה שנתנה לקומץ האנשים האלה להיות דואופול ל-30 שנה.

הנהלות תעבורה ימית הן בובות של הנתבים, לא עושים דבר לפתרון הבעיות. אנשים חלשים, בלתי מקצועיים שמפחדים מהצל של עצמם.
לקוח
27/5/2026 07:37:53

למה משלב לא נבחר?
הפוסל במומו פוסל

הדירקטור המודאג שכח פרט קטן אחד. במה שונה המצב עכשיו מהבחירות הקודמות לדירקטוריון?

מה שעשו לאנואר עכשיו הוא עשה למועמד שנבחר ברוב קולות בקדנציה לפני ולא נבחר לדירקטור. בהצלחה לדירקטוריון החדש של מחלקת ים חיפה.
הצופה
27/5/2026 02:58:44

למה משלב לא נבחר?

את אנואר אנחנו מכירים היטב, איש ערכי, מקצוען מהמעלה הראשונה, ואדם שתרם רבות למקום העבודה ולמדינה לאורך השנים.

הוא הוכיח כבר בקדנציה הקודמת שהוא ראוי למעמד ולתפקיד, ולכן תמכנו בו לקדנציה נוספת ברוב מוחלט.

לצערנו, ההחלטה שלא למנות אותו מעוררת תחושת אי נוחות ונראית נגועה בשיקולים שאינם ענייניים.

חבל שכך.

דירקטור מודאג
הדירקטור
26/5/2026 17:11:22

טרנספורט מזגזג

בטח שיסכימו לשעות נוספות. אין אוניות, העבודה יורדת, אין ממש הנהלה אז מי רוצה בכלל לפקוד את הנמל?
עובד
26/5/2026 07:43:30

למה משלב לא נבחר?

מה אתם מצפים משני השרים האלה? אחת כישלון בכל מה שהיא נוגעת והשני מלא ברגשי נחיתות ובשפת ביבים. מתפלל שהם ימוגו בבחירות הבאות. ובלי שום קשר תעבורה ימית בחיפה היא דגל האנרכיה והכישלון הניהולי
פוליטיקאי
26/5/2026 07:40:32

נמל אשדוד מגייס סוורים

גיוס של 70 עובדים זו טיפה בים. לא לשכוח שבינתיים עובדים יצאו לגמלאות ובמקומם לא גויסו אחרים.

הנמל ממשיך לתת שירות גרוע ללקוחות אבל להנהלה לא איכפת. נחייה ונראה אם ההסתדרות תחתום והאוצר יאשר... כולם חיים בלללנד...
סוואר
26/5/2026 07:35:39

מה קורה ביימין?
תחנת הכח

לפי הפרסומים יש בקרבת המכרה תחנת כח מונעת פחם בהספק מקסימלי של 3,500 MW
דן מוזס
25/5/2026 19:59:23

מה קורה ביימין?
בטח חשמל

רכבי מכרות (משאיות ענק) צורכים אנרגיה רבה בשל משקלם האדיר והתוואי ההררי. משאיות חשמליות כבדות, כגון משאיות במשקל 100-240 טון,

הן צורכות בממוצע בין \(0.8\) ל-\(1.0\) קווט"ש של אנרגיה לכל טון-מייל.צריכה לפי שעה: משאית כרייה חשמלית טיפוסית צורכת בממוצע כ-\(275\) קווט"ש לשעה בעת עבודה שוטפת.

גודל הסוללות: סוללות של רכבי מכרות הן עצומות ומגיעות לקיבולת של מאות קווט"ש ואף מגה-וואט (MWh), כמו סוללות ה-\(1.4\

100 משאיות זה 275*100= 27500 קווט"ש שזה 27 מגהוואט. אני מעריך שיש שם תחנה של לפחות 100 מגה כדי לפצות על עומסים נקודתיים.
משה ליבו
25/5/2026 17:56:17

מה קורה ביימין?
תודה למגיבים

1) נכון, צריך חשמל לפעילות

תחנת הכח הצמודה למכרה פועלת בפחם וממוקמת קילומטרים ספורים מהמכרה.

התחנה "קטנה" במונחים סיניים אך בהשוואה אלינו היא בהספק של 30% מהיקף היצור של חברת החשמל בארץ.

2) אמנם האתגר של תפעול רכבים אוטונומיים במכרה שונה מנהיגה בסביבה עירונית אך גם בזאת יש לחברות הסיניות הישגים רבים.

סעו בזהירות
דן מוזס
25/5/2026 16:30:14

מה קורה ביימין?
משאיות עם טכנולוגיה של Huawei

שש דקות להחלפת סוללה, אותי מעניינת הטעינה. 300 משאיות עם מצברי ענק מחייבים תחנת כוח קטנה.
דוד רוזנבלט
25/5/2026 10:38:41

מה קורה ביימין?

נראה פתרון מושלם למכרות ולאיזורים סטריליים בהם לא מסתובבים בני אדם מתחת לגלגלים, השאלה עד לאן המשאיות האלו משנעות את הפחם? מה קורה מחוץ לתחום המכרה?
העגלון
25/5/2026 08:49:04

הוקרה למנכ"ל

מדוע שלמטענים האלה יתנו את כל המשאבים בזמן קצר ולמטענים רגילים יתנו שירות גרוע? הנה לכם שוב יחצנות בריבוע
העיתונאי
25/5/2026 06:49:14

אקורד הסיום?

יאללה לך, לך. ברוך שפטרנו מעונשו של זה
מנכל אחר
25/5/2026 06:44:52

עמיעד ליפשיץ הלך לעולמו
ת.נ.צ.ב.ה

הכרתי את עמיעד בריאלי חיפה. הוא בן מחזורי (מ"ב 1961). בתוקף תפקידי בצים נפגשתי אתו מספר פעמים הן לצרכי עבודה שוטפת והן בכנסים. חבל על דאבדין ואינם משתכחין.

נחום גנצרסקי
נחום גנצרסקי
24/5/2026 10:07:04

עופר מטפס לצמרת
ברור שהוא עשיר

הוא משלם שכר רעב לעובדיו
ימאי
23/5/2026 10:53:10

איך CICCIO עברה את הורמוז?
איך CICCIO עברה את המיצר

חנוך, כתבה נהדרת. מוסיפה מידע בנושא עלום?
מפרגן ומעריך מאד את הידע והקשרים שלך.
הם מאפשרים לך להגיע להמון,המון, "חומרים" מעניינים מאד שבני תמותה רגילים אינם חשופים להם.
באמת, תבורך על כך.
זאב וולק

זאב וולק
19/5/2026 17:19:07

סירבו להתייצב
סירבו להתייצב

ל"איש הים"
חלק מהמגיבים לכתבות מתחבאים אחר כינויים מכינויים שונים. למקרא תוכן התגובות ברור שהם, בדרך כלל: פחדנים, קשקשקנים, כתיבתם מגיעה מחוסר ידע, אינטרסים אישיים, או תסכולים.

מגיבים רציניים חותמים בשם ברור. אין טעם להתייחס לתוכן התגובה שלך, מכיוון שהיא מגיעה כנראה מכול הסיבות שפירטתי לעיל.

למען גילוי נאות. אני מכיר את מנדי מקרוב עשרות שנים ואנו בידידות.

מגיב רק לגבי הגדרתך את מנדי זלצמן כהיסטוריה. "איש ים" שבעיניך אתה כנראה מאד חשוב. קטונת מלהשמיץ את מנדי זלצמן.

ברור לחלוטין שאין לך ולו צל של מושג על מהות העבודה שבוצעה בשנות ניהול הנמל על ידי מנדי.

אינך מתקרב אפילו להבין את ההישגים ואת השיפורים העצומים בכול תחומי העבודה בנמל חיפה, בזמן הקדנציות של מנדי.

איני אוהב קלישאות, אבל אני מציע, מכול הלב. של נעליך מעל רגליך כשאתה מעז לכנות את מנדי זלצמן כהיסטוריה.

מעבר לעובדה שזו שטות מוחלטת להפוך את מנדי לדמות ארכאית, הצהרתו של מנדי רלוונטית מאד להבנת הנושא שלגביו הוא הצהיר.
זאב וולק

זאב וולק
19/5/2026 16:59:48

סירבו להתייצב

למבין: מנדי זלצמן הוא היסטוריה. בזמנו לא נתנו למח ים להיות דואופול כפי שזה היום.

ההתנהלות של תעבורה ימית חיפה היא אנרכיה! אי התייצבות לשימוע היא עבירה בפני עצמה ומקבעת את האנרכיה.

הנתבים רק חושבים על כסף, אגו, כח ושררה. הם מנצלים את החוסר בנתבים לעשות ככל העולה על רוחם וגורמים לסבל ונזקים.

החוסר בגוררות הוא כישלון של המנכ"ל הכושל. לא מבין את דירקטוריון החברה מדוע לא מראים לו את הדלת.
איש הים
19/5/2026 07:24:21

סירבו להתייצב
שימוע לנתבים

בעקבות השימוע לנתבים המסר הוא שאין להם ולא יהיה להם גיבוי בשיקול דעתם המקצועית מהנהלת הנמל.

יש מצב שהנתבים יעבדו ביתר זהירות ובטיחות ויסרבו לאתגר עצמם, בעיקר במזג אוויר גבולי וגובה גלים ולא יכנסו אוניות לנמל.

משך התמרונים יתארכו וגם שימוש ביותר גוררות. כמו כן היום אין לנמל מספיק גוררות חזקות לתמרון המגהקונטיינר.

הנוהל באשדוד שתמרוני המגהקונטינר (כניסה) מתבצע בעזרת 4 גוררות.

היו מקרים שמחוסר גוררת הנתבים תמרנו עם 3 גוררות בלבד הם ידעו שיש להם גיבוי מלא מרב חובל הנמל ומהנהלה. בחיפה זה לא יקרה.
המבין
19/5/2026 06:49:19

"מהירות סינית"
תודה למגיבים

אכן, הכוונה ממשלתית והרבה מאד סובסידיות עזרו מאד לפיתוח תעשיית הרכב בסין.

חייבים להודות שחברות מסחריות לא שמות את איכות הסביבה בראש סדר היום. אלו שיקולים אשר בדרך כלל מוכתבים על ידי גורמים ממשלתיים.

בסין יש הרבה משני הסוגים וגם הצלחות.

יש ערים אשר עד לפני 10 שנים היו אפופות בענני פיח וכיום, בזכות המעבר לכלי רכב חשמליים, רואים שם שוב שמיים צלולים.

כמה טוב וכמה רע תביא הקדמה, ימים יגידו.
דן מוזס
18/5/2026 18:01:08

קישור: סרטון המראה עיר שמרבית הרכבים חשמליים
"מהירות סינית"

אני תוהה מה תהיה ההשפעה של כל הטירוף הזה על הסביבה. חשמלי או לא, חומרי הגלם וכל לוגיסטיקה מסביב לא בדיוק תורמים לשמירה על הסביבה
יורם לוי
18/5/2026 17:07:05

הנחות ואנחות
לחנוך, אכן הפער בין 3% ל- 12.5% אינו מינורי

עם זאת, הנמלים שנוספו מיועדים לתת מענה ולו רק לצרכי המשק ל-30 השנים הבאות וממש לא היינו רוצים להיות בשנות המלחמה בלעדיהם.
הכלכלן
18/5/2026 14:53:40

"מהירות סינית"
מהירות בסין

אחד הדברים שלמדתי על סין שגורמת לתעשייה ליצור מהר ובזול יחסית הוא ריכוז ענפי אזורי.

הייצור והלוגיסטיקה של סין מקובצים במידה רבה לפי אזורים. ערים ספציפיות משמשות כמרכזים גלובליים ומקומיים למוצרים שונים בהתבסס על הדומיננטיות ההיסטורית שלהן בשרשרת האספקה.

התאמת סוג המוצר למרכז האזורי הנכון ממטבת את עלויות המשלוח, זמני המעבר ואיכות הייצור. הכל נמצא במרחק של עד 10 ק"מ מהיצרן, כל החלפים, מנועים מסוימים,

נראה לי שזה נעשה בהכוונת הממשלה אבל לפעמים ממשלות עושות את הדבר הנכון.
דוד רוזנבלט
18/5/2026 12:27:05

   
האם ישפיע ה-SARS על ההובלה הימית?
 1 במאי 2003



גרימלדי: מיולי פקידה בטוניסיה
 1 במאי 2003



האפאג ללויד גם אנחנו עם 8,000
 30 באפריל 2003



האנייה צים שנגחאי עלתה על שרטון
 29 באפריל 2003



רציונליזציה בסחר הישראלי והטירני
 28 באפריל 2003



שינויים בשירות AMP של צים
 28 באפריל 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (61)
 27 באפריל 2003



גידול משמעותי בסחר בין אסיה לארה"ב
 15 באפריל 2003



הכנס של CI: יש סיבה לאופטמיות
 14 באפריל 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (60)
 13 באפריל 2003



עוד החמרה בתקנת 24 השעות
 13 באפריל 2003



מנו השקיע מיליוני שקלים במרכז ההזמנות בחיפה
 13 באפריל 2003



CMA CGM ו-MSC שירות משותף בטרנספסיפי
 9 באפריל 2003



K Line ו-YangMing בשירות חדש לים התיכון
 8 באפריל 2003



TCL תייצג את קונטשיפ בארץ
 7 באפריל 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (59)
 6 באפריל 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על ביצועיה של קבוצת CP, על הערכותיו של יו"ר OOCL, על מחסור באטלנטי, על גרימלדי שמשדרגת בין אירופה ודרום אמריקה, על העלאות דמי הובלה למטעני קירור באטלנטי ולכלל המטענים בפסיפי, וגם על העלאות בין המזרח לאפריקה, על התפשטות היטלי מלחמה, ועל רווחי תעלת סואץ מהמלחמה, על התפלגות סחר של רוסיה, על הביטחון בגבול הקנדי, על גורל הקנסות ל-TACA ועל משרדים חדשים בבריסל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מארסק לוג'יטיקס פותחת שירות חדש למערב אפריקה
 3 באפריל 2003



ישקונט למערב אפריקה עם נייל דאטץ
 3 באפריל 2003



צים מרווח להפסד של 44 מיליון שקל
 31 במרץ 2003



אניות עם מקדם גרר נמוך
 31 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (58)
 30 במרץ 2003



המסופים - מקור ההתאוששות של AP Moller
 30 במרץ 2003



לוסי בורכרד במשקל כבד
 30 במרץ 2003



צים: שירות חדש עם אוורגרין
 27 במרץ 2003



אוורגרין מרחיבה את הסכמי הקיבולת
 27 במרץ 2003



יש ועדה! כך החליטה הממשלה
 24 במרץ 2003



דיון בממשלה על הסדר ביטוח כלי שיט
 23 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (57)
 23 במרץ 2003



תקנת 24 השעות עשויה להתקצר
 20 במרץ 2003



מדד "המטען": עשרת סוכני האנייה הגדולים לשנת 2002
 18 במרץ 2003



תילי טילים וסיפורים
 18 במרץ 2003



סיטי אוף ליברפול הגיעה לחיפה
 17 במרץ 2003



המשרד הראשי של קונטשיפ ייסגר
 17 במרץ 2003



בולקון יוצאת מהסחר הישראלי
 16 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (56)
 16 במרץ 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על היקף הובלה בטרנספסיפי ובטרנסאטלנטי, על CMA CGM עם APL, על צ´יינה שיפינג ועל APL שמשדרגות בפסיפי, על סיפוח אניות הגלנוע לצבא ארה"ב, על תחזית לדמי ההובלה בשנת 2003, על העלאות דמי הובלה באטלנטי ובפסיפי, על התוצאות הכספיות של OOCL ושל HMM, על האניות שהזמינה P&O, על עיכוב בפיתוח הנמלים, על THC הפעם בווייטנאם ועל היטל הצפיפות שבוטל בלגוס, על היטל התיעוד הביטחוני ומדוע חסרים קרונות רכבת במונטריאול. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




מדד המטען: מקורות היבוא של צובר
 13 במרץ 2003



האנייה City of Liverpool עדיין במעצר
 13 במרץ 2003



המבורג סוד ממשיכה במסע הרכש
 12 במרץ 2003



בעלי המטענים מתמודדים היטב עם תקנת ה-24
 11 במרץ 2003



גרין קארד ל-Contship
 11 במרץ 2003



במקום לריב על דמי הובלה
 10 במרץ 2003



City of Liverpool נעצרה בפיראוס
 10 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (55)
 9 במרץ 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמצמצמת באטלנטי, על לייקס ועל צים (ביחד עם LT) שמוסיפות בפסיפי, על סיכומי השנה בפסיפי - מי עלה ומי ירד, על שלושה שירותים חדשים באסיה, על MSC שמאחדת שירותים באוקיינוס ההודי, על שירות חדש לים האדום, על חידוש השירות של צים לרוונה, על העלאות דמי הובלה בכל אזורי הסחר, על APL שלא רוצה מטען, על אנייה של 12,000 TEU, על היטלים חדשים ועל הרעיון האחרון של האמריקאים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




האנייה ´צים בריטן´ לאספנה
 9 במרץ 2003



לוסי סופר ג´מבו
 6 במרץ 2003



יש לכם מקום לקצת גבינה?
 5 במרץ 2003



צים: שירות חדש עם Lloyd Triestino
 4 במרץ 2003



CP לגבי Kien Hung: זה ממש לא אנחנו
 4 במרץ 2003



P&O - אניות הזנה גדולות יותר לישראל
 3 במרץ 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (54)
 2 במרץ 2003



CP משלימה עוד רכישה
 2 במרץ 2003



המספנה שבנתה את הטיטאניק נסגרת
 2 במרץ 2003



אוורגרין שירות חדש לים התיכון
 27 בפברואר 2003



מארסק מוסיפה נמל בשירות TP5
 26 בפברואר 2003



מהפך: רווח במקום הפסד ב-AP Moller
 26 בפברואר 2003



צים מצטרפת למגמת ההצטיידות
 26 בפברואר 2003



שירות טרנספסיפי חדש
 26 בפברואר 2003



לגנוב מאנייה? למה שהאנייה לא תגנוב בעצמה?
 24 בפברואר 2003



התאוששות בשוק החכירה
 24 בפברואר 2003



הזמנת ענק של MSC
 24 בפברואר 2003



המכס האמריקאי: התקנה החדשה אחלה
 24 בפברואר 2003



גרימלדי: האדריאטי ביום קבוע
 23 בפברואר 2003



צים: שינוי בשירותים לטורקיה
 23 בפברואר 2003



חכירה או בעלות
 23 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (53)
 23 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על צ´יינה שיפינג ועל Safmarine שמצטרפות לקונפרנסים, על צ´יינה שיפינג שחוכרת מקוסקו ומדוע כולם מתרגשים מכך, על קונסורציום Sirius שמשדרג, ומנגד על אוורגרין וקוסקו שמצמצמות, גם השבוע על העלאות דמי ההובלה באזורי הסחר השונים, על התחרות בין נמל המבורג לנמל רוטרדם, על התכניות של Hanjin לשנת 2003, על שותפות חדשה של צים ביפן, על תגובת FEFC בעניין היטל המלחמה ועל עוד רעיון של המכס האמריקאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




הטריקולור תנוסר לקטעים
 20 בפברואר 2003



מנועי זולצר מטיפוס חדש
 23 בפברואר 2003



העלאות בפרמיית סיכוני מלחמה
 20 בפברואר 2003



קיבולת אנייה ב-TEU מה זה אומר?
 20 בפברואר 2003



על מותם של המונחים HOUSE ו-PORT
 17 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (52)
 16 בפברואר 2003



בורכרד: מטען כבד לחברת חשמל
 13 בפברואר 2003



נא להכיר – PIL
 13 בפברואר 2003



מעשה בגרוזינים ובפיראטים
 13 בפברואר 2003



הלויד´ס רג´יסטר מתהדר בזכייה
 12 בפברואר 2003



צ´יינה שיפינג מצטרפת לקונפרנס WTSA
 12 בפברואר 2003



שינויים במועדי סגירה לארה"ב ולקנדה
 11 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (51)
 9 בפברואר 2003
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. מדוע מתלוננים המובילים על המצב הקשה אבל גם מזמינים אניות חדשות, על הוספת אניות בשירותים שונים לרבות זה של Salamis Lines מחיפה לפיראוס, על צ´יינה שיפינג שאינה נחה, על הוצאת אניות מהסחר הטרנספאסיפי, על הציליאנים שחוכרים מלייקס, על קווים חדשים במזרח, על קונטשיפ שחוכרת מקום בין אוסטרליה וניו זילנד לאסיה, על עליות בדמי הובלה, על THC בנמלי וייטנאם, על התוצאות הכספיות של האפאג ללויד ושל אוורגרין, על שינויים במבנה הארגוני של מארסק ולסיום תחזית ל-2003. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.




Ellerman הסיבוב המהיר בעיר
 6 בפברואר 2003



שינויים בדירוג המובילים הימיים
 6 בפברואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (50)
 2 בפברואר 2003



CP: סחר אסיה אירופה גרם להפסדים
 30 בינואר 2003



הקדמת מועד סגירה באניות לקנדה
 30 בינואר 2003



רה-ארגון של NOL-APL
 30 בינואר 2003



קונטשיפ ו-CAST יוצאות גם מגולד ליין
 29 בינואר 2003



טריקולור, סיפור שלא נגמר
 27 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (49)
 26 בינואר 2003



רוצים לשלות את ה-Tricolor?
 23 בינואר 2003



אמט"א: בסדר, שטרום, נדחה את ההיטל
 22 בינואר 2003



הקלות בבדיקות בנמלי ארה"ב ליצואנים
 20 בינואר 2003



InterTanko רוצה לשמור על הסביבה
 19 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (48)
 19 בינואר 2003



צים: שירות חדש משותף עם Lloyd Triestino
 19 בינואר 2003



אסדת ים, שניזוקה במסע, הובאה למספנות ישראל
 16 בינואר 2003



ארה"ב: אין הנחות. מסרבת לדחות ישום תקנת 24 השעות
 16 בינואר 2003



המובילים בצמיחה השוואה של 7 שנים
 13 בינואר 2003



DSG מציעה: שירות מניפסט אוטומטי
 12 בינואר 2003



תחזית: דמי החכירה לאניות יעלו אחרי ראש השנה הסיני
 12 בינואר 2003



השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (47)
 12 בינואר 2003



מארסק עם Safmarine ב-EPIC-2
 9 בינואר 2003














כניסה למנויים








למגזין הדיגיטלי




טלפון 03-5753070


צור קשר
שימושון
קישורי ספנות
קיצורי מונחים בחוזי חכירה
דלק לאניות
דלק לאניות
דלק היסטוריה
מחיר חבית היסטורי
קומודיטיס
מילון מונחים בספנות
מילון מונחים עברי
מילון ימי מונחים עברי
עוד מילון של מונחים
מונחי כלכלה
רשות הספנות
פרסומי רשות הספנות
השרים
תנועת המכולות
חוקי מדינת ישראל
חוקי ספנות ונמלים
משטרה
תעריף נמל חיפה
תעריף נמל אשדוד
הרפורמה בנמלים
קודים של נמלים
*קודים של נמלים
קידומת מכולה
מידות ומשקלות מכולה
מספרי IMO של אניות
חברות בעולם
נתוני מדינות
ספנות אמריקאיות
נתוני אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
כללי אניות
נתוני אניות
נתוני אניות
מי פוקד פה
איכון אניות
איכון אניות
איכון אניות
בנמל אניות
AIS
מיקום טיסה
בטימטריה
איכון טוב
איכון מטוסים
דירוג חברות
נמלי תעופה
מעבר בסואץ
ערך ה-SDR
ערך ה-SDR
הגבלות משקל יבשתי
דמי הובלה במשאית
חישוב עלויות משאית
מונחי לוגיסטיקה
אמנות בינ"ל
חוקי האדמירלטי
לוח הפלגות מאסיה
איתור מטען
מקור השמות

אמן לאמנות
השוואה בין אמנות
כללי רוטרדם
פרופ' טטלי
תחבורה
הגבלים עסקיים
אינקוטרמס 2000 בעברית
אינקוטרמס 2000 באנגלית
אינקוטרמס 2010 באנגלית
תחומי אחריות אינקוטרמס
אינקוטרמס בגרף
Air Cargo KPI
אזור מלחמה ביטוח גוף
אזור מלחמה ביטוח מטען
ביטוח לפי אזור סיכון
תאונות
חובות
אניות ישראליות

ריכוז תעריפי מכס בעולם
תעריפי עולמי מכס בקלות
WTO הסכמי הסחר
הכל על המכס באירופה
תעריף המכס באירופה
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
תעריף המכס הישראלי
מחשבון מסים
מיסים מרוכזים
יבוא בדואר
רשם החברות
מיקוד חדש
הנחיות סיווג
קוסץ תקנות
טופסי מכס ביבוא
יבוא אישי
סטטיסטיקה של היבוא
סטטיסטיקה של האוויר
בנק עולמי
סטט תחבורה
כללי היבוא לארה"ב
הגדרות ערך למכס ארה"ב
צו יבוא חופשי
מבוא לצו יבוא חופשי
טובין בדיני יבוא
כלכלת ישראל באנגלית
מונחי כלכליים
יבוא אישי בדואר
יבוא בדואר
מכשירי ה-GPS ליבוא
האם יעבוד כאן
מתכות
יצוא חקלאי
UN Number
שערי חליפין
שערים אקזוטיים
שער חליפין היסטורי
שערי חליפין בין מטבעות
חישוב מדד המחירים
אירו דולר
ליש"ט יין
ריבית ליבור היסטורית
ריבית ליבור לפי שנה
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
נתונים כלכליים בעולם
פונקציות אקסל
נוסחאות הנדסה
TimeLine היסטוריה
TimeLine היסטוריה
היסטוריה ישראל
TimeLine היסטוריה
חלוצי היישוב
ספרת ביקורת
סוויפט קוד
המרת עברית ל-ASCII
חישובי מרחקים
מרחק ימי
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
מרחק ימי בין נמלים
חישוב מרחק יבשתי
קידומת מדינה לטלפון
מי מתקשר מחו"ל?
חגים
חפש לוגו
מסלול נסיעה בעולם
תכנון חופשה בעיר
מפות GPS
מפות
מפת ישראל
מפת ישראל
מפות רכבת תחתית
רשת TEN-T
מחוזות רוסיה
מזג אוויר
מזג אוויר יאהו
מזג אוויר
אזהרת מסע
המרות
מידות ומשקלות
המרת מידות
המרת אנרגיה
משקל סגולי
מידות טקסטיל
מידות חוטים
חישוב פריטים בהמכלה
שקע תקע עולמי
מה השעה שם?
זמן ומועד
חפשו טיסה
חפשו מלון
חפשו רכבת
חפשו רכבת
סים מקומי
תשים לי SIM
הסכמים, חוזים וטפסים
מילון המילונים
ביטויים
תפקידים באנייה
האקדמיה ללשון
האקדמיה ללשון
יהדות
חפש בתנ"ך
אטימולוגי
אוקספורד
מילון רשת
מילון ובסטר
פרסומים
ביטויים
מטבע לשון
תרגום
ישיר תרגום
אידיש תרגום
הגיית שמות
ציטטות
לטינית
יזמות
השימושון של השימושון
משלחים
חייבים מוגבלים
הגירה לווינדאוס 7
הגירה לווינדאוס 7
של מי ה-IP
המרה ל-ASCII
המרה ל-ASCII
השוואת מסכים
השוואת מסכים
ניידים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
סלולריים השוואה
מצלמות השוואה
שמע השוואה
אמינות
שיחות לחו"ל
מכוניות השוואה
מחירון דירות
דרייברים
Best Freeware
Flash
רוגוב
ציונים רוגוב
1855
ציונים
יותר ציונים
יותר ציונים
רשמי טעימה
טעימות
מחירים
TwentyTwenty
BWI
sherry-lehmann
discountwinedepot
wineanthology
jjbuckley
AG Wines
venus vin
Vintage port
בירות
תה
Grappa
Grappa Italia
Grappa Germany
Grappa Germany
Grappa Hamburg
Grappa Munchen
Grappa Dresden
Grappa Swiss
Grappa the list
Europe wine search
הרבה על היין
HDH
ROR
whathifi
כלקול
קופון
מציאות
גבינות
ממתקים
בורסלינו
מקלאוד
המינימליסט
רעב בבנקוק
רעב בבנקוק
רעב למונה
מדד סקולוויל
מטבח
סירי נחושת
סירי נחושת מבחר
סירי נחושת
סירים וסכינים
סירים וסכינים
סכינים יפניות
סקירת סכינים יפניות
סקירת אבני השחזה יפניות
אריזות
המדור לחיפוש
אבן סרלה
אבן פריגור
אבן מונטנה
אבן יוון
אבן ישראלית
מסמרות
לוח שנה עולמי
ראש השנה בסין
לוח שנה עברי
לוח שנה עברי
תוסף ללוח שנה עברי
ימי עבודה
תלמוד בבלי
לוח זמנים רכבת
חלפים

תן לי טראפיק
יאללה רדיו חזק
קלסי
וייז
ציוניוני הדרך
הזמנה לחתונה
לחם
יום סרט

אלה הם חייך
תנ"ך
אל תלטפו את הארנב
<--->
אפשרויות נוספות
מחשבון מדעי
מחשבונים
שלח אלינו email


לראש הדף | דף-ראשי

                                     

הצהרת נגישות





©'המטען', כל הזכויות שמורות
אין להעתיק חלקים מאתר זה ללא רשות כתובה ומפורשת מהנהלת האתר. האתר עושה ככל שביכולתו לשמור על נכונות המידע המופיע בו. האינטרנט
היא רשת דינמית שהמידע משתנה בה תדיר, על כן אין אנו אחראים על אי דיוקים.