טוקבקים
|
זה כתוב בספרים
| כמו תמיד- הכל איזה הסכם עשו |
בשנים ההם חברות שילוח רבות עבדו על בסיס של כאילו. יענו יהיה בסיידר, עשו הסכם מעורפל שבד"כ בעלי החברה ביקש מהפרילנסר לעשות, והתנהלו כאילו הכל מובן. ואם עבר חתול שחור ביניהם- הכל היה תלוי כמה הפרילנסר מוכן להשקיע לקבל את כספו. ממתי התביעה הזו? 6 שנים אחורה? מבינים? בישראל, לא מקובל למלא חוזים כלשונן. כולם יודעים שחוזה הוא רק נייר שאח"כ אולי- אולי- יריבו עליו בבית משפט, ואולי לא, עלויות המשפטים גדולות ורק בעלי "כיסים עמוקים" בד"כ חברות השילוח- יכולים לעמוד בזה. בזמן שלוקח... ישראלים-לא מכבדים כלום, אפס לכן המון חברות גלובליות שעובדות מול ישראל, פשוט לא רוצות את זה, הרי, בינינו, מה הטעם לעבוד עם מישהו שעוד לפני שיבש הדיו על החוזה כבר מפר אותו?
איתי 
17/9/2026 08:09:49
|
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (64)
|
18 במאי 2003
 |
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירותים חדשים של הברית הגדולה ושל ברית העולם החדש, על השירותים החדשים של מארסק בין סין לים התיכון בין הים התיכון לארה"ב, על לייקס שמצטרפת ל-EPIC2, על העלאות דמי הובלה, על התוצאות הכספיות של ACL, של NYK, של MOL ושל K Line, על הזמנת אניות, על נמלי עקבה וביירות, על התוצאות הכספיות של PSA ועל סיום השביתה בנמלי קוריאה. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (63)
|
11 במאי 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמשנה את הסדר בטרנספסיפי, על Wan Hai שהולכת לעצמאות, על צ´ינה שיפינג שחוכרת מ-CMA CGM, על העלאות דמי ההובלה של TACA, על ירידות בהיטל סיכוני מלחמה, על התוצאות הכספיות של המבורג סוד, של Hapag-Lloyd, של P&O Nedlloyd ושל Wilh. Wilhelmsen, על הזמנת אניות, על שטרי מטען ברשת, על היטלי צפיפות, על שינוי בהיקף המטענים בנמלי אירופה ובסינגפור, על תקנות ביטחון חדשות באירופה, על התארגנות המובילים ובעלי המטענים לשינוי תקנה 4056/86 ועל כנס איגוד בעלי המטענים האירופאי. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (62)
|
4 במאי 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית.
על שירותים חדשים ושידרוגים בין אירופה ואסיה, בין אירופה והודו ובין אסיה וארה"ב, על שינויים בשירותי הים התיכון ושירותים חדשים בים השחור, על שידרוג השירות של מרובה, צים וניבר ליינס לדרום אמריקה, על שינויים שעורכת MSC בטרנס אטלנטי, על CanMar שמתרחבת לפסיפי, על קונפרנס FEFC שמנסה שוב ומכריז על העלאת מחירים על העלאת דמי ההובלה בין הודו ואירופה ובין ארה"ב לים התיכון, על NOL שמוכרת ועל שמועות המיזוג, על הזמנת אניות חדשות ועל היטל ביטחון בנמלים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (59)
|
6 באפריל 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על ביצועיה של קבוצת CP, על הערכותיו של יו"ר OOCL, על מחסור באטלנטי, על גרימלדי שמשדרגת בין אירופה ודרום אמריקה, על העלאות דמי הובלה למטעני קירור באטלנטי ולכלל המטענים בפסיפי, וגם על העלאות בין המזרח לאפריקה, על התפשטות היטלי מלחמה, ועל רווחי תעלת סואץ מהמלחמה, על התפלגות סחר של רוסיה, על הביטחון בגבול הקנדי, על גורל הקנסות ל-TACA ועל משרדים חדשים בבריסל. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (56)
|
16 במרץ 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על היקף הובלה בטרנספסיפי ובטרנסאטלנטי, על CMA CGM עם APL, על צ´יינה שיפינג ועל APL שמשדרגות בפסיפי, על סיפוח אניות הגלנוע לצבא ארה"ב, על תחזית לדמי ההובלה בשנת 2003, על העלאות דמי הובלה באטלנטי ובפסיפי, על התוצאות הכספיות של OOCL ושל HMM, על האניות שהזמינה P&O, על עיכוב בפיתוח הנמלים, על THC הפעם בווייטנאם ועל היטל הצפיפות שבוטל בלגוס, על היטל התיעוד הביטחוני ומדוע חסרים קרונות רכבת במונטריאול. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (55)
|
9 במרץ 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על מארסק שמצמצמת באטלנטי, על לייקס ועל צים (ביחד עם LT) שמוסיפות בפסיפי, על סיכומי השנה בפסיפי - מי עלה ומי ירד, על שלושה שירותים חדשים באסיה, על MSC שמאחדת שירותים באוקיינוס ההודי, על שירות חדש לים האדום, על חידוש השירות של צים לרוונה, על העלאות דמי הובלה בכל אזורי הסחר, על APL שלא רוצה מטען, על אנייה של 12,000 TEU, על היטלים חדשים ועל הרעיון האחרון של האמריקאים. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (54)
|
2 במרץ 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. על שירותים חדשים ועל שינויים בשירותים בים התיכון, באירופה, בפסיפי, בדרום אמריקה ובאסיה. על העלאות דמי הובלה, הפעם בין המזרח הרחוק לאפריקה ולמזרח התיכון, על TACA שמעדכנת את ה-CAF, על סכסוך חדש בין סוכנים לבעלי אניות, ועל סכסוכים ישנים ביניהם לבין בעלי המטענים, על צמיחת המובילים בסחר האמריקאי, על התוצאות העסקיות של מארסק, SOL, NOL ו- Hanjin. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
השבוע שהיה - סקירת שוק ההובלה הימית (51)
|
9 בפברואר 2003
|
השבוע שהיה, סיכום אירועי השבוע הקודם בענף ההובלה הימית. מדוע מתלוננים המובילים על המצב הקשה אבל גם מזמינים אניות חדשות, על הוספת אניות בשירותים שונים לרבות זה של Salamis Lines מחיפה לפיראוס, על צ´יינה שיפינג שאינה נחה, על הוצאת אניות מהסחר הטרנספאסיפי, על הציליאנים שחוכרים מלייקס, על קווים חדשים במזרח, על קונטשיפ שחוכרת מקום בין אוסטרליה וניו זילנד לאסיה, על עליות בדמי הובלה, על THC בנמלי וייטנאם, על התוצאות הכספיות של האפאג ללויד ושל אוורגרין, על שינויים במבנה הארגוני של מארסק ולסיום תחזית ל-2003. על כל אלה ועוד זוטות ודברים חשובים יותר.
|
|
| |
